一种汽车自动收纳后视镜结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动收纳后视镜结构，后视镜一侧设置有立柱，立柱自上向下依次设置有防水盘、限位环、从动齿轮、底板及底轴，支架另一侧上表面设置有凸台，支架设置凸台一端内部设置有立柱安装腔，立柱安装腔内顶端设置有滚球轴承，立柱安装腔内部底端设置有推力轴承，立柱安装腔内部中间位置设置有限位槽，支架内部底端中间位置设置有传动轴座，支架近离安装板一端内部设置有电机座，电机一端与转向减速机相连，电机及转向减速机均安装在支架内部的电机座内，转向减速机输出端上安装有驱动齿轮并通过传动齿与从动齿轮联动，本实用新型专利技术较专用电机成本更低，且更容易装配，且立柱与支架连接处的防水性及防灰效果大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动收纳后视镜结构
本技术涉及汽车后视镜结构
，具体为一种汽车自动收纳后视镜结构。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。传统汽车自动收纳后视镜采用转动电机进行驱动，一是造价高昂，二是安装复杂，并且部分传统后视镜密封性也较差，容易进水进灰，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动收纳后视镜结构，采用传统电机作为驱动源，采用驱动齿轮、传动齿轮及从动齿轮进行传动，较专用电机成本更低，且更容易装配，立柱顶端设置有防水盘，防水盘与凸台配合，凸台内部设置有O型圈，立柱与支架连接处的防水性及防灰效果大大提高，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动收纳后视镜结构，包括后视镜、支架、传动机构；后视镜，所述后视镜一侧设置有立柱，所述立柱自上向下依次设置有防水盘、限位环、从动齿轮、底板及底轴；支架，所述支架一侧设置有安装板，所述支架另一侧上表面设置有凸台，所述支架设置凸台一端内部设置有立柱安装腔，所述立柱安装腔内顶端设置有滚球轴承，所述立柱安装腔内部底端设置有推力轴承，所述立柱安装腔内部中间位置设置有限位槽，所述支架内部底端中间位置设置有传动轴座，所述传动轴座与立柱安装腔内部相连通，所述支架近离安装板一端内部设置有电机座；传动机构，所述传动机构包括电机、转向减速机、驱动齿轮、传动齿轮，所述电机一端与转向减速机相连，所述电机及转向减速机均安装在支架内部的电机座内，所述转向减速机输出端上安装有驱动齿轮，所述传动齿轮通过轴安装在传动轴座内，所述驱动齿轮与传动齿轮一侧啮合，所述传动齿轮另一侧与从动齿轮啮合。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述凸台内侧表面开有环形凹槽，所述凸台内侧表面的环形凹槽内设置有O型圈，提高凸台处的密封性，从而提高防水、防灰性能。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述防水盘由上层盘及下层盘构成，所述下层盘上表面与上层盘下表面固定相连，所述下层盘的外径与凸台的内径一致，上层盘用于遮盖，下层盘与凸台配合，提高密封性。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述限位环的厚度与立柱安装腔内部中间位置的限位槽的宽度一致，用于限位，避免后视镜松动。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述底轴的外径与推力轴承的内径一致，底轴设置于推力轴承内环内部，与推力轴承良好插接。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述传动轴座上表面设置有轴座盖，所述传动轴座两侧为通透结构，所述传动齿轮的两侧分别穿过传动轴座两侧并与驱动齿轮和从动齿轮相连，实现齿轮之间的传动。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述电机座上表面设置有电机座盖，所述电机座及电机座盖内部开设置有电机腔及减速机腔，所述电机设置于电机腔中，所述转向减速机设置于减速机腔中，所述电机座位于减速机腔处于外部连通，一是为了使驱动齿轮与传动齿轮啮合，二是用于电机散热，所述电机座盖上表面还设置有通孔，用于放置电机的接线座。优选的，本技术提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述限位环、从动齿轮及底板均通过螺栓固定在立柱上，便于安装和拆卸。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术采用传统电机作为驱动源，采用驱动齿轮、传动齿轮及从动齿轮进行传动，较专用电机成本更低，且更容易装配。（2）立柱顶端设置有防水盘，防水盘与凸台配合，凸台内部设置有O型圈，立柱与支架连接处的防水性及防灰效果大大提高。（3）立柱与支架内部的滚球轴承及推力轴承相连，转动更加顺滑。（4）结构更加简单，便于内部零件的维修及更换。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为后视镜结构示意图；图3为支架内部结构示意图；图4为凸台处结构放大示意图；图5为防水盘结构示意图。图中：后视镜1、支架2、立柱3、防水盘4、限位环5、从动齿轮6、底板7、底轴8、安装板9、凸台10、立柱安装腔11、滚球轴承12、推力轴承13、限位槽14、传动轴座15、电机座16、电机17、转向减速机18、驱动齿轮19、传动齿轮20、O型圈21、轴座盖22、电机座盖23、上层盘41、下层盘42。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车自动收纳后视镜结构，包括后视镜1、支架2、传动机构；后视镜1一侧设置有立柱3，立柱3自上向下依次设置有防水盘4、限位环5、从动齿轮6、底板7及底轴8，限位环5、从动齿轮6及底板7均通过螺栓固定在立柱3上；支架2一侧设置有安装板9，支架2另一侧上表面设置有凸台10，凸台10内侧表面开有环形凹槽，凸台10内侧表面的环形凹槽内设置有O型圈21，支架2设置凸台10一端内部设置有立柱安装腔11，立柱安装腔11内顶端设置有滚球轴承12，立柱安装腔11内部底端设置有推力轴承13，底轴8的外径与推力轴承13的内径一致，所述立柱安装腔11内部中间位置设置有限位槽14，限位环5的厚度与立柱安装腔11内部中间位置的限位槽14的宽度一致，支架2内部底端中间位置设置有传动轴座15，传动轴座15与立柱安装腔11内部相连通，传动轴座15上表面设置有轴座盖22，传动轴座15两侧为通透结构，传动齿轮20的两侧分别穿过传动轴座15两侧并与驱动齿轮19和从动齿轮6相连，支架2近离安装板9一端内部设置有电机座16，电机座16上表面设置有电机座盖23，电机座16及电机座盖23内部开设置有电机腔及减速机腔，电机17设置于电机腔中，转向减速机18设置于减速机腔中，电机座16位于减速机腔处于外部连通，电机座盖23上表面还设置有通孔；传动机构包括电机17、转向减速机18、驱动齿轮19、传动齿轮20，电机17一端与转向减速机18相连，电机17及转向减速机18均安装在支架2内部的电机座16内，转向减速机18输出端上安装有驱动齿轮19，传动齿轮20通过轴安装在传动轴座15内，驱动齿轮19与传动齿轮20一侧啮合，传动齿轮20另一侧与从动齿轮6啮合。如图5所示，防水盘4由上层盘41及下层盘42构成，下层盘42上表面与上层盘41下表面固定相连，下层盘42的外径与凸台10的内径一致。使用方法及原理：支架2为两半式拼装结构，先本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动收纳后视镜结构，其特征在于：包括后视镜（1）、支架（2）、传动机构；/n后视镜（1），所述后视镜（1）一侧设置有立柱（3），所述立柱（3）自上向下依次设置有防水盘（4）、限位环（5）、从动齿轮（6）、底板（7）及底轴（8）；/n支架（2），所述支架（2）一侧设置有安装板（9），所述支架（2）另一侧上表面设置有凸台（10），所述支架（2）设置凸台（10）一端内部设置有立柱安装腔（11），所述立柱安装腔（11）内顶端设置有滚球轴承（12），所述立柱安装腔（11）内部底端设置有推力轴承（13），所述立柱安装腔（11）内部中间位置设置有限位槽（14），所述支架（2）内部底端中间位置设置有传动轴座（15），所述传动轴座（15）与立柱安装腔（11）内部相连通，所述支架（2）近离安装板（9）一端内部设置有电机座（16）；/n传动机构，所述传动机构包括电机（17）、转向减速机（18）、驱动齿轮（19）、传动齿轮（20），所述电机（17）一端与转向减速机（18）相连，所述电机（17）及转向减速机（18）均安装在支架（2）内部的电机座（16）内，所述转向减速机（18）输出端上安装有驱动齿轮（19），所述传动齿轮（20）通过轴安装在传动轴座（15）内，所述驱动齿轮（19）与传动齿轮（20）一侧啮合，所述传动齿轮（20）另一侧与从动齿轮（6）啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动收纳后视镜结构，其特征在于：包括后视镜（1）、支架（2）、传动机构；
后视镜（1），所述后视镜（1）一侧设置有立柱（3），所述立柱（3）自上向下依次设置有防水盘（4）、限位环（5）、从动齿轮（6）、底板（7）及底轴（8）；
支架（2），所述支架（2）一侧设置有安装板（9），所述支架（2）另一侧上表面设置有凸台（10），所述支架（2）设置凸台（10）一端内部设置有立柱安装腔（11），所述立柱安装腔（11）内顶端设置有滚球轴承（12），所述立柱安装腔（11）内部底端设置有推力轴承（13），所述立柱安装腔（11）内部中间位置设置有限位槽（14），所述支架（2）内部底端中间位置设置有传动轴座（15），所述传动轴座（15）与立柱安装腔（11）内部相连通，所述支架（2）近离安装板（9）一端内部设置有电机座（16）；
传动机构，所述传动机构包括电机（17）、转向减速机（18）、驱动齿轮（19）、传动齿轮（20），所述电机（17）一端与转向减速机（18）相连，所述电机（17）及转向减速机（18）均安装在支架（2）内部的电机座（16）内，所述转向减速机（18）输出端上安装有驱动齿轮（19），所述传动齿轮（20）通过轴安装在传动轴座（15）内，所述驱动齿轮（19）与传动齿轮（20）一侧啮合，所述传动齿轮（20）另一侧与从动齿轮（6）啮合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车自动收纳后视镜结构，其特征在于：所述凸台（10）内侧表面开有环形凹槽，所述凸台（10）内侧表面的环形凹槽内设置有O型圈（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雷，
申请(专利权)人：爱看汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31