一种汽车新型外后视镜制造技术

本发明专利技术提供一种汽车新型外后视镜，包括外后视镜本体、太阳能板、DC/DC转换器、电池、稳压电路和电源转接口。太阳能板粘附在外后视镜本体的外表面，并通过DC/DC转换器向电池充电，电池通过稳压电路和电源转接口向外后视镜镜供电，用于外后视镜的加热及自动调节等活动。本发明专利技术可以将太阳能很好的转化为电能，并储存在电池中，为外后视镜的提供电能；一旦太阳能供电受外界因素影响，汽车自身蓄电池将为外后视供电，避免外后视镜的功能受影响。本发明专利技术可以有效的降低外后视镜对汽车蓄电池的消耗，不仅可以降低汽车的能源消耗，而且减少对环境的危害，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车新型外后视镜
本专利技术涉及车辆制造
,更具体地，涉及一种汽车新型外后视镜。
技术介绍
汽车外后视镜位于汽车头部的左右两侧。汽车外后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接清楚汽车周围的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，可有效避免交通事故的发生。外后视镜必须具备可调节功能，同时，有些高端汽车的外后视镜有镜面加热功能。传统外后视镜的调节和加热一般需要消耗蓄电池的电能来完成，不仅增加的汽车油耗，而且不够环保。本专利提供了一种新型外后视镜，可以利用太阳能来完成外后视镜的电动调节和电动加热，既环保又节能。一旦，由于外界各种因素导致太阳能无法为外后视镜供电，也可由汽车的蓄电池进行供电，不会影响外后视镜的使用功能。本专利既节能又环保，值得大力推广。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种汽车新型外后视镜。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜，包括：所述外后视镜本体需要有一个方形的轮廓,并固定在与车身相连的支座上。进一步地，所述太阳能板粘附在外后视镜本体上，并通过线路与DC/DC转换器相连。进一步地，所述DC/DC转换器输入端与太阳能板相连，输出端与电池相连。进一步地，所述电池一端连接转换器，另一端连接稳压电路。进一步地，所述稳压电路一端连接电池，另一端连接电源转接口。进一步地，所述电源转接口既能传递太阳能提供的电能，又可以传递汽车蓄电池的电能。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜，太阳能板吸收太阳能并转化为电能存储于电池中，电池通过稳压电路提供电源，通过电源转接口，将电能供给外后视镜，实现了太阳能的有效利用。同时本专利还可通过电源转接口将车载蓄电池的电能供给外后视镜，解决太阳能供电故障时，外后视镜的调节及加热问题。本专利技术可以有效的降低外后视镜对汽车蓄电池的消耗，不仅可以降低汽车的能源消耗，而且减少对环境的危害，值得大力推广。附图说明图1为本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜的结构示意图。图2为本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜的工作循环图。附图标记：一种汽车新型外后视镜100；太阳能板10；外后视镜本体20；DC/DC转换器30；电池40；稳压电路50；电源转接口60；蓄电池70。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜100。如图1所示，根据本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜100包括太阳能板10和外后视镜本体20。具体而言，太阳能板10通过目前成熟的粘接技术，固定在外后视镜本体20上。如图2所示，根据本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜100通过太阳能板10吸收太阳能，并通过DC/DC转换器30将光能转换成电能储存在电池40，并经过稳压电路50将电能稳定的传送至电源转接口60，同时车辆本身的蓄电池70也可通过电源转接口60为外后视镜本体20的方向调节和加热提供电能。根据本专利技术的一个实施例，外后视镜本体20需要具备方形的外轮廓面，以便可以粘贴太阳能板10。根据本专利技术的一个实施例，DC/DC转换器30包括输入端和输出端，输入端与太阳能板10相连，输出端与电池40相连。也就是说，DC/DC转换器30将太阳能板10采集的光能转换成可供电池40存储的电能。根据本专利技术的一个实施例，稳压电路50可以很好的保证电池40提供的电能稳定的输送给外后视镜。根据本专利技术的一个实施例，电源转接口60是为了保证外后视镜本体20既可以利用太阳能转化的电能，也可以利用车辆自身蓄电池70提供的电能。也就是说，一旦太阳能供电不足，车辆自身的蓄电池70可以很好的补充电能，以免影响外后视镜的正常使用。总而言之，根据本专利技术实施例的一种汽车新型外后视镜100，不仅解决了外后视镜的耗电问题，还解决了车辆油耗高的问题，更降低车辆尾气对环境的污问题，适合大范围推广应用。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车新型外后视镜，其特征在于，包括：/n外后视镜本体、太阳能板、DC/DC转换器、电池、稳压电路和电源转接口；所述太阳能板粘附在外后视镜本体的外侧，并与DC/DC转换器的输入端相连，将采集的太阳能通过DC/DC转换器的输出端存储到电池中；所述电池通过稳压电路将电能经电源转接口供给到外后视镜。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车新型外后视镜，其特征在于，包括：
外后视镜本体、太阳能板、DC/DC转换器、电池、稳压电路和电源转接口；所述太阳能板粘附在外后视镜本体的外侧，并与DC/DC转换器的输入端相连，将采集的太阳能通过DC/DC转换器的输出端存储到电池中；所述电池通过稳压电路将电能经电源转接口供给到外后视镜。


2.根据权利要求1所述的一种汽车新型外后视镜，其特征在于，所述外后视镜本体需要有一个方形的轮廓，用于粘贴太阳能板。


3.并且外后视镜本体包括用于外后视镜加热的装置和用于外后视镜旋转的电机。


4.根据权利要求1所述的一种汽车新型外后视镜，其特征在于，所述太阳能板可以采集足够的太阳能，并可安装与外后视镜本体外侧。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙凯，吉亮，谷春璐，陈卓，李玉华，
申请(专利权)人：华北电力大学，
类型：发明
国别省市：北京;11