用于客车后视镜驱动器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳、安装座、底座以及浮动板，所述镜壳内形成有安装腔，所述浮动板、安装座与底座设置于镜壳的安装腔内，所述浮动板、安装座与底座通过螺丝连接，所述螺丝设有内孔，所述镜壳的安装腔设有螺孔，螺钉穿过内孔与螺孔连接，所述安装座与底座之间设有锁紧片，所述锁紧片上设有供螺丝穿过的通孔，所述螺丝上向外凸出形成有与所述通孔配合的止挡部，所述止挡部与所述通孔的外周相抵以使得所述锁紧片发生弹性形变。本实用新型专利技术提供的用于客车后视镜驱动器的安装结构，具有结构紧凑，装配方便，而且稳定牢靠的特点。

【技术实现步骤摘要】
用于客车后视镜驱动器的安装结构
本技术涉及汽车配件
，特别涉及用于客车后视镜驱动器的安装结构。
技术介绍
汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。电动镜面驱动器的镜片安装形式通常分为：活动环式和浮动板式两种。浮动板式镜面驱动器包括安装座、设置于安装座下端的底座和设置于安装座上端的镜面浮动板，底座和镜面浮动板之间的调节传动通常是通过两电机分别带动减速传动装置与对称设置的两直条形齿条或一对弧形齿条的配合来实现目的，齿条的下端支承安装在底座内，齿条的上端则减速传动装置通常包括电机及蜗轮、蜗杆及多级齿轮传动或者直接为多个行星齿轮组成的齿轮箱。现有技术的浮动板式的驱动器通常是通过三个或三个以上的螺钉安装在设于镜壳内的过渡板上的，使用螺钉来进行连接，不但安装时费时费力，还存在产品使用一段时间后，螺钉可能从过渡板上松脱的情况，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。中国专利（公开号：CN205905880U）中公开了一种小客电动镜面驱动器的安装装置，通过安装螺栓竖向贯穿置于浮动板、上盖及底座的中部，所述的安装螺栓的尾段螺纹固定于所述的底座上，安装螺栓设有中空内腔,通过螺钉穿过中空内腔,再将所述的浮动板、上盖及底座安装至镜壳内,然而这种安装方式，由于仅仅通过螺钉和镜壳之间连接，底座与镜壳之间如若存在间隙，则导致螺丝与镜壳之间为点接触，尤其是在大型客车上，其后视镜的尺寸较大，如果仅仅通过螺丝与镜壳之间的点接触，极易导致安装不牢固，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，具有结构紧凑，装配方便，而且稳定牢靠的特点。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案。用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳、用于安装驱动器的安装座、设置于所述安装座下端的底座以及设置于所述安装座上端的浮动板，所述镜壳内形成有安装腔，所述浮动板、安装座与底座设置于镜壳的安装腔内，所述浮动板、安装座与底座通过螺丝连接，所述螺丝上轴向贯通设有供螺钉穿过的内孔，所述镜壳的安装腔设有与螺钉配合的螺孔，螺钉穿过内孔与螺孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内，所述安装座与底座之间设有锁紧片，所述锁紧片上设有供螺丝穿过的通孔，所述螺丝上向外凸出形成有与所述通孔配合的止挡部，所述止挡部与所述通孔的外周相抵以使得所述锁紧片发生弹性形变，所述锁紧片发生弹性形变后锁紧片的两端与所述安装座相抵。本技术的有益效果为：本技术的安装结构，先通过螺丝将浮动板、安装座和底座进行连接，再通过螺钉穿过内孔与螺孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内，而且通过在安装座内设置锁紧片，当螺丝将浮动板、安装座和底座进行连接时，螺丝的止挡部与锁紧片的通孔外周相抵，使得锁紧片会下压，从而带动底座与镜壳紧密相抵，使得底座与镜壳之间不易存在间隙，使得安装稳定，而且锁紧片下压时会使得锁紧片发生弹性形变，有效增大了安装座的受力面积，当长时间使用后，能够防止螺丝有向外旋出发生松动的趋势，来保证螺丝不会发生松动，产品更加可靠。作为本技术的一种改进，所述安装座向内延伸出用于安装所述锁紧片的安装槽，所述底座上设有用于支撑所述锁紧片的支撑座。通过上述改进，便于使锁紧片发生弹性形变。作为本技术的一种改进，所述锁紧片上设有导向孔，所述安装座的安装槽内设有与所述导向孔配合的导向柱，所述导向柱插接于所述导向孔内。通过上述改进，使得锁紧片不易发生偏移。作为本技术的一种改进，所述安装座形成有卡舌，所述螺丝的外周设有与所述卡舌配合的卡槽。通过上述改进，使得螺丝不易发生松动。作为本技术的一种改进，所述安装座内沿所述螺丝的外周设有凸环，所述凸环向螺丝处延伸形成有所述卡舌。作为本技术的一种改进，所述安装座内设有与凸环配合的避让空间，所述凸环设有卡舌处形成有缺口，所述凸环设有卡舌的一端通过避让空间和缺口形成弹性活动端。通过上述改进，便于卡舌卡设于卡槽内。作为本技术的一种改进，所述卡槽一侧设有在与卡舌配合过程中起导向作用的斜面。通过上述改进，便于卡舌卡设于卡槽内。作为本技术的一种改进，所述浮动板、所述安装座和所述底座相应的位置上分别设有若干个供螺钉穿过的竖向贯穿的连接孔，所述镜壳的安装腔内设有若干个与连接孔相应的安装孔，螺钉依次穿过所述浮动板、所述安装座和所述底座上的连接孔与所述镜壳的安装腔内的安装孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内。通过上述改进，能够使得所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内。作为本技术的一种改进，所述镜壳的安装腔内设有用于对底座进行周向限位的限位机构。通过上述改进，能够使得所述浮动板、安装座与底座在镜壳内安装更加稳定。作为本技术的一种改进，所述限位机构包括所述底座的底部向外凸出形成的定位脚以及所述镜壳的安装腔内设置的止挡块，所述止挡块与所述定位脚的侧壁相抵从而对所述底座进行周向限位。通过上述改进，当长时间使用后，螺钉有向外旋出发生松动的趋势，止挡块与定位脚相抵，使得底座不易相对镜壳发生周向转动，来保证螺钉不会发生松动。作为本技术的一种改进，所述限位机构包括所述底座上设置的卡块以及所述镜壳的安装腔内设置的限位槽，所述卡块卡设于所述限位槽内从而对所述底座进行周向限位。通过上述改进，当长时间使用后，螺钉有向外旋出发生松动的趋势，通过卡块卡设于限位槽内，使得底座不易相对镜壳发生周向转动，来保证螺钉不会发生松动。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的去除镜面安装板后结构示意图。图3是本技术的安装座、底座和浮动板配合结构示意图。图4是本技术的图3的另一角度结构示意图。图5是本技术的安装座、底座和浮动板配合时剖视图。图6是本技术的螺丝和锁紧片配合结构示意图。图7是本技术的安装座内部结构示意图。图8是本技术的图7中A处放大示意图。图9是本技术的锁紧片与底座配合示意图。图10是本技术的镜壳结构示意图。图中，1、安装座；1.1、安装槽；1.2、导向柱；1.3、卡舌；1.4、凸环；1.5、避让空间；1.6、卡扣；1.7、缺口；2、底座；2.1、定位脚；2.2、卡块；2.3、定位孔；2.4、凹槽；3、浮动板；3.1、连接孔；4、螺丝；4.1、止挡部；4.2、卡槽；4.3、斜面；4.4、内孔；5、锁紧片；5.1、通孔；5.2、导向孔；6、镜壳；6.1、止挡块；6.2、限位槽；6.3、定位柱；6.31、安装孔；6.4、限位柱；6.5、螺孔；7、镜面安装板；8、螺钉。具体实施方式结合附图对本技术进一步阐释。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳(6)、用于安装驱动器的安装座(1)、设置于所述安装座(1)下端的底座以及设置于所述安装座(1)上端的浮动板(3)，所述镜壳(6)内形成有安装腔，所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)设置于镜壳(6)的安装腔内，所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)通过螺丝(4)连接，所述螺丝(4)上轴向贯通设有供螺钉(8)穿过的内孔(4.4)，所述镜壳(6)的安装腔设有与螺钉(8)配合的螺孔(6.5)，螺钉(8)穿过内孔(4.4)与螺孔(6.5)连接从而将所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)安装于镜壳(6)的安装腔内，其特征在于：所述安装座(1)与底座(2)之间设有锁紧片(5)，所述锁紧片(5)上设有供螺丝(4)穿过的通孔(5.1)，所述螺丝(4)上向外凸出形成有与所述通孔(5.1)配合的止挡部(4.1)，所述止挡部(4.1)与所述通孔(5.1)的外周相抵以使得所述锁紧片(5)发生弹性形变。/n

【技术特征摘要】
1.用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳(6)、用于安装驱动器的安装座(1)、设置于所述安装座(1)下端的底座以及设置于所述安装座(1)上端的浮动板(3)，所述镜壳(6)内形成有安装腔，所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)设置于镜壳(6)的安装腔内，所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)通过螺丝(4)连接，所述螺丝(4)上轴向贯通设有供螺钉(8)穿过的内孔(4.4)，所述镜壳(6)的安装腔设有与螺钉(8)配合的螺孔(6.5)，螺钉(8)穿过内孔(4.4)与螺孔(6.5)连接从而将所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)安装于镜壳(6)的安装腔内，其特征在于：所述安装座(1)与底座(2)之间设有锁紧片(5)，所述锁紧片(5)上设有供螺丝(4)穿过的通孔(5.1)，所述螺丝(4)上向外凸出形成有与所述通孔(5.1)配合的止挡部(4.1)，所述止挡部(4.1)与所述通孔(5.1)的外周相抵以使得所述锁紧片(5)发生弹性形变。


2.根据权利要求1所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述安装座(1)向内延伸出用于安装所述锁紧片(5)的安装槽(1.1)，所述底座(2)上设有用于支撑所述锁紧片(5)的支撑座。


3.根据权利要求2所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述锁紧片(5)上设有导向孔(5.2)，所述安装座(1)的安装槽(1.1)内设有与所述导向孔(5.2)配合的导向柱(1.2)，所述导向柱(1.2)插接于所述导向孔(5.2)内。


4.根据权利要求1所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述安装座(1)内形成有卡舌(1.3)，所述螺丝(4)的外周设有与所述卡舌(1.3)配合的卡槽(4.2)。


5.根据权利要求4所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：
所述安装座(1)内沿所述螺丝(4)的外周设有凸环(1.4)，所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文君，姜正东，舒振宁，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33