一种汽车雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雷达，外壳内部设置有传感器腔室，外壳顶端设置有端环，外壳外侧表面开有环形槽，外壳表面位于环行槽及环形槽的上端部分还均匀开有若干通槽，卡扣底部通过转轴设置于通槽内，卡扣顶端与弹簧一端相连，弹簧另一端与传感器腔室外侧表面相连，外壳外侧表面所开的滑行槽内还套有推环，传感器腔室下表面还设置有若干长螺栓套，底盖内部上表面还设置有若干短螺栓套，短螺栓套的位置与长螺栓套的位置一一对应，雷达传感器设置于外壳内部的传感器腔室内，雷达传感器底部还设置有垫圈，芯片通过螺栓安装在长螺栓套及短螺栓套之间，本实用新型专利技术结构合理，便于拆卸，且不需使用工具，同时也可避免对外壳及汽车尾板造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雷达
本技术涉及汽车雷达结构
，具体为一种汽车雷达。
技术介绍
传统汽车雷达在拆卸时，一般采用工具将外侧的所有的卡扣按下后，才能取下，费时费力，且容易对雷达或汽车尾板造成损坏，影响二次使用，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车雷达，外壳外侧表面开有环形槽，用于固定的卡扣通过推环可将其压下，从而便于拆卸，且不需使用工具，同时也可避免对外壳及汽车尾板造成损伤，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车雷达，包括外壳、底盖、雷达传感器及芯片；外壳，所述外壳内部设置有传感器腔室，所述外壳顶端设置有端环，所述外壳外侧表面开有环形槽，所述外壳表面位于环行槽及环形槽的上端部分还均匀开有若干通槽，所述卡扣有若干个，所述卡扣底部通过转轴设置于通槽内，所述卡扣顶端与弹簧一端相连，所述弹簧另一端与传感器腔室外侧表面相连，所述外壳外侧表面所开的滑行槽内还套有推环，所述外壳底部为敞开结构，所述传感器腔室下表面还设置有若干长螺栓套，所述外壳下端外侧表面均匀开有若干导向槽；底盖，所述底盖外沿上表面设置有若干限位板，所述限位板与外壳下端外侧表面的导向槽一一对应并相互配合，所述底盖内部上表面还设置有若干短螺栓套，所述短螺栓套的位置与长螺栓套的位置一一对应；雷达传感器，所述雷达传感器设置于外壳内部的传感器腔室内，所述雷达传感器底部还设置有垫圈；芯片，所述芯片通过螺栓安装在长螺栓套及短螺栓套之间，所述芯片通过导线与雷达传感器相连。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述传感器腔室内侧表面均匀设置有若干凹槽，所述传感器腔室下表面中间位置开有通孔用于走线。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述雷达传感器外侧表面设置有若干凹槽，所述雷达传感器外侧表面的凹槽与传感器腔室内侧表面的凹槽一一对应并在对应的凹槽内设置O型圈，O型圈用于固定雷达传感器，并且可保证外壳内部的密封性，避免雨水、灰尘进入。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述卡扣远离转轴一端的两侧分别设置有耳板，避免卡扣上端脱离通槽，所述卡扣顶端内侧及传感器腔室的外侧表面还设置有弹簧固定座，所述弹簧两端分别与卡扣顶端内侧及传感器腔室的外侧表面的弹簧固定座相连，放置弹簧掉落。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述芯片的四个角分别开有固定孔，固定孔和长螺栓套及短螺栓套配合固定，固定方式更加简单，所述芯片还与信号线相连。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述长螺栓套底部设置有凸起，所述长螺栓套底部的凸起的外径与芯片四个角所开的固定孔的内径一致，所述长螺栓套底部的凸起的厚度为芯片厚度的一半，长螺栓套底部的凸起用于固定芯片的位置。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述短螺栓套顶部设置有凸起，所述短螺栓套顶部的凸起的外径与芯片四个角所开的固定孔的内径一致，所述短螺栓套顶部的凸起的厚度为芯片厚度的一半，所述短螺栓套的内径与长螺栓套的内径一致并通过长螺栓相连，短螺栓套顶部的凸起用于固定芯片的位置。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述推环外侧表面横向设置有防滑纹，便于前推推环，从而下压卡扣。优选的，本技术提供的一种汽车雷达，其中，所述底盖中间位置开有圆孔用于穿信号线。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术结构合理，外壳外侧表面开有环形槽，用于固定的卡扣通过推环可将其压下，从而便于拆卸，且不需使用工具，同时也可避免对外壳及汽车尾板造成损伤。（2）雷达传感器底部设置有垫圈，一是提高抗震性能，二是与O型圈一样增加防水性能，避免雨水、灰尘进入外壳内。（3）芯片的固定方式通过长螺栓套和短螺栓套进行固定，简单快速，且无需再外壳或底盖上设置多余的芯片底座。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术外观结构示意图；图3为长螺栓套与短螺栓套连接处结构示意图。图中：外壳1、底盖2、雷达传感器3、芯片4、传感器腔室5、端环6、卡扣7、转轴8、弹簧9、推环10、长螺栓套11、限位板12、短螺栓套13、垫圈14、O型圈15、耳板16、弹簧固定座17、信号线18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车雷达，包括外壳1、底盖2、雷达传感器3及芯片4；外壳1内部设置有传感器腔室5，外壳1顶端设置有端环6，外壳1外侧表面开有环形槽，外壳1表面位于环行槽及环形槽的上端部分还均匀开有若干通槽，卡扣7有若干个，卡扣7底部通过转轴8设置于通槽内，卡扣7顶端与弹簧9一端相连，弹簧9另一端与传感器腔室5外侧表面相连，卡扣7远离转轴8一端的两侧分别设置有耳板16，卡扣7顶端内侧及传感器腔室5的外侧表面还设置有弹簧固定座17，弹簧9两端分别与卡扣7顶端内侧及传感器腔室5的外侧表面的弹簧固定座17相连，外壳1外侧表面所开的滑行槽内还套有推环10，推环10外侧表面横向设置有防滑纹，外壳1底部为敞开结构，传感器腔室5下表面还设置有若干长螺栓套11，外壳1下端外侧表面均匀开有若干导向槽，传感器腔室5内侧表面均匀设置有若干凹槽，传感器腔室5下表面中间位置开有通孔用于走线，雷达传感器3外侧表面设置有若干凹槽，雷达传感器3外侧表面的凹槽与传感器腔室5内侧表面的凹槽一一对应并在对应的凹槽内设置O型圈15；底盖2外沿上表面设置有若干限位板12，限位板12与外壳1下端外侧表面的导向槽一一对应并相互配合，底盖2内部上表面还设置有若干短螺栓套13，短螺栓套13的位置与长螺栓套11的位置一一对应，底盖2中间位置开有圆孔用于穿信号线18；雷达传感器3设置于外壳1内部的传感器腔室5内，雷达传感器3底部还设置有垫圈14；芯片4通过螺栓安装在长螺栓套11及短螺栓套13之间，芯片4通过导线与雷达传感器3相连，芯片4的四个角分别开有固定孔，芯片4还与信号线18相连，长螺栓套11底部设置有凸起，长螺栓套11底部的凸起的外径与芯片4四个角所开的固定孔的内径一致，长螺栓套11底部的凸起的厚度为芯片4厚度的一半，短螺栓套13顶部设置有凸起，短螺栓套13顶部的凸起的外径与芯片4四个角所开的固定孔的内径一致，短螺栓套13顶部的凸起的厚度为芯片4厚度的一半，短螺栓套13的内径与长螺栓套11的内径一致并通过长螺栓相连。安装方法及使用原理：将雷达传感器3的凹槽内套上O型圈15，并将雷达传感器3与导线一端相连，并将导线另一端穿过垫圈14及传感器腔室5底部的通孔，将雷达传感器3按压至传感器腔室本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雷达，其特征在于：包括外壳(1)、底盖(2)、雷达传感器(3)及芯片(4)；/n外壳(1)，所述外壳(1)内部设置有传感器腔室(5)，所述外壳(1)顶端设置有端环(6)，所述外壳(1)外侧表面开有环形槽，所述外壳(1)表面位于环行槽及环形槽的上端部分还均匀开有若干通槽，还包括若干个卡扣(7)，所述卡扣(7)底部通过转轴(8)设置于通槽内，所述卡扣(7)顶端与弹簧(9)一端相连，所述弹簧(9)另一端与传感器腔室(5)外侧表面相连，所述外壳(1)外侧表面所开的滑行槽内还套有推环(10)，所述外壳(1)底部为敞开结构，所述传感器腔室(5)下表面还设置有若干长螺栓套(11)，所述外壳(1)下端外侧表面均匀开有若干导向槽；/n底盖(2)，所述底盖(2)外沿上表面设置有若干限位板(12)，所述限位板(12)与外壳(1)下端外侧表面的导向槽一一对应并相互配合，所述底盖(2)内部上表面还设置有若干短螺栓套(13)，所述短螺栓套(13)的位置与长螺栓套(11)的位置一一对应；/n雷达传感器(3)，所述雷达传感器(3)设置于外壳(1)内部的传感器腔室(5)内，所述雷达传感器(3)底部还设置有垫圈(14)；/n芯片(4)，所述芯片(4)通过螺栓安装在长螺栓套(11)及短螺栓套(13)之间，所述芯片(4)通过导线与雷达传感器(3)相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车雷达，其特征在于：包括外壳(1)、底盖(2)、雷达传感器(3)及芯片(4)；
外壳(1)，所述外壳(1)内部设置有传感器腔室(5)，所述外壳(1)顶端设置有端环(6)，所述外壳(1)外侧表面开有环形槽，所述外壳(1)表面位于环行槽及环形槽的上端部分还均匀开有若干通槽，还包括若干个卡扣(7)，所述卡扣(7)底部通过转轴(8)设置于通槽内，所述卡扣(7)顶端与弹簧(9)一端相连，所述弹簧(9)另一端与传感器腔室(5)外侧表面相连，所述外壳(1)外侧表面所开的滑行槽内还套有推环(10)，所述外壳(1)底部为敞开结构，所述传感器腔室(5)下表面还设置有若干长螺栓套(11)，所述外壳(1)下端外侧表面均匀开有若干导向槽；
底盖(2)，所述底盖(2)外沿上表面设置有若干限位板(12)，所述限位板(12)与外壳(1)下端外侧表面的导向槽一一对应并相互配合，所述底盖(2)内部上表面还设置有若干短螺栓套(13)，所述短螺栓套(13)的位置与长螺栓套(11)的位置一一对应；
雷达传感器(3)，所述雷达传感器(3)设置于外壳(1)内部的传感器腔室(5)内，所述雷达传感器(3)底部还设置有垫圈(14)；
芯片(4)，所述芯片(4)通过螺栓安装在长螺栓套(11)及短螺栓套(13)之间，所述芯片(4)通过导线与雷达传感器(3)相连。


2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于：所述传感器腔室(5)内侧表面均匀设置有若干凹槽，所述传感器腔室(5)下表面中间位置开有通孔用于走线。


3.根据权利要求1所述的一种汽车雷达，其特征在于：所述雷达...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雷，
申请(专利权)人：爱看汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31