【技术实现步骤摘要】
一种车辆倒车雷达间距感应模拟检测装置
本技术涉及车辆雷达检测相关
，具体为一种车辆倒车雷达间距感应模拟检测装置。
技术介绍
车辆倒车雷达主要安装在车辆后保险杠处，通过雷达测距方便驾驶者倒车时掌握车后视角盲区的碰撞物距离，方便进行倒车入库等操作，也可以有效警示驾驶者部分车外的危险障碍物，避免碰撞到路肩和行人等。在倒车雷达模块的安装生产中则需要对其测量距离进行一定的检测，一般主要时进行直线距离的间距检测，避免出现较大的测距误差，而一般的距离检测都是直接在相应的检测台上进行位移检测，而直接进行直线滑动检测的调整精确度较差，在进行一些测距校准等较准确的操作时容易产生误差，同时直线滑动检测不便于对不同角度方位进行一定的灵活调整检测，影响装置的检测灵活性。针对上述问题，在原有车辆雷达间距感应检测台的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆倒车雷达间距感应模拟检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出车辆雷达间距感应检测台距离调整精确度不足，单纯的直线测距不便于灵活调整，容易造成检测误...
【技术保护点】
1.一种车辆倒车雷达间距感应模拟检测装置，包括检测承托台（1）和检测夹具（9），其特征在于：所述检测承托台（1）的上方设置有活动导轨（2），且活动导轨（2）的侧表面均匀分布有刻度线（3），所述活动导轨（2）的左右两侧分别设置有调节活动座（4）和检测活动座（5），且调节活动座（4）和检测活动座（5）之间设置有连接活动杆（6）和活动套杆（7），并且调节活动座（4）和连接活动杆（6）之间设置有连接活动轴（8），所述检测夹具（9）位于调节活动座（4）的上方，且调节活动座（4）的内部贯穿设置有调节螺杆（10），所述调节螺杆（10）的侧端键连接有传动蜗轮（11），且传动蜗轮（11）的侧...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车辆倒车雷达间距感应模拟检测装置，包括检测承托台（1）和检测夹具（9），其特征在于：所述检测承托台（1）的上方设置有活动导轨（2），且活动导轨（2）的侧表面均匀分布有刻度线（3），所述活动导轨（2）的左右两侧分别设置有调节活动座（4）和检测活动座（5），且调节活动座（4）和检测活动座（5）之间设置有连接活动杆（6）和活动套杆（7），并且调节活动座（4）和连接活动杆（6）之间设置有连接活动轴（8），所述检测夹具（9）位于调节活动座（4）的上方，且调节活动座（4）的内部贯穿设置有调节螺杆（10），所述调节螺杆（10）的侧端键连接有传动蜗轮（11），且传动蜗轮（11）的侧边啮合连接有调节蜗杆（12），所述检测活动座（5）的外侧设置有侧活动板（13），且侧活动板（13）的侧端贴合设置有紧固螺母（14），所述检测活动座（5）的侧下方设置有活动卡块（15），且活动卡块（15）的侧端贴合设置有贴合弹簧（16），所述检测承托台（1）的侧端开设有限位插槽（17）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆倒车雷达间距感应模拟检测装置，其特征在于：所述调节活动座（4）在活动导轨（2）的外侧构成滑动结构，且调节活动座（4）和调节螺杆（10）之间为螺纹连接，并且调节螺杆（10）的中轴线和活动导轨（2）的中轴线相互平行。
技术研发人员：徐涛，刘君涛，张军，
申请(专利权)人：上海亿为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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