一种后视镜雷达装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜雷达装配结构，后视镜外壳一侧设置有连接臂，后视镜外壳内部设置有镜片安装座，后视镜外壳远离连接臂一端下表面开有螺纹孔A，后视镜外壳远离连接臂一端上方位置开有螺纹孔B，后视镜外壳位于螺纹孔A及螺纹孔B内均设置有环座，连接臂远离后视镜外壳一端下表面设置有空心轴，支撑臂一侧设置有安装板，支撑臂远离安装板一侧表面开有螺纹孔C，支撑臂所开的螺纹孔C内设置有环座，支撑臂内部设置有电机座，电机座内设置有电机，本实用新型专利技术结构合理、简单，无论是前进过程还是倒车过程，均大大降低后视镜及车侧边下方碰撞的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜雷达装配结构
本技术涉及后视镜雷达装配结构
，具体为一种后视镜雷达装配结构。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全。在通过后视镜过较窄且两侧有障碍物的小路时，很容易刮伤后视镜，并且车侧反光镜下方如果有人或物体时，也很难观察到，很容易发生危险或剐蹭，还在就是在倒车时，经常只观察一侧，而另一侧疏忽观察后容易导致车侧碰到东西，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后视镜雷达装配结构，通过在后视镜外壳下表面及上端设置有环座以用于安装汽车雷达，使得车侧边下方或车侧边前方如果有障碍物，会发出报警，大大降低后视镜及车侧边下方碰撞的几率，支撑臂朝向后方设置有环座以用于安装汽车雷达，主要用于倒车时后视镜处的报警，避免倒车只看一边而发生碰撞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后视镜雷达装配结构，包括后视镜外壳及支撑臂；后视镜外壳，所述后视镜外壳一侧设置有连接臂，所述后视镜外壳内部设置有镜片安装座，所述后视镜外壳远离连接臂一端下表面开有螺纹孔A，所述后视镜外壳远离连接臂一端上方位置开有螺纹孔B，所述后视镜外壳位于螺纹孔A及螺纹孔B内均设置有环座，所述连接臂为空心结构，所述连接臂内部与后视镜外壳相连通，所述连接臂远离后视镜外壳一端下表面设置有空心轴；支撑臂，所述支撑臂一侧设置有安装板，所述支撑臂远离安装板一侧表面开有螺纹孔C，所述支撑臂所开的螺纹孔C内设置有环座，所述支撑臂内部设置有电机座，所述电机座内设置有电机，所述支撑臂上表面开有通孔，所述支撑臂内部设置有隔板，所述空心轴穿过支撑臂上表面的通孔设置于支撑臂内并与电机相连。优选的，本技术提供的一种后视镜雷达装配结构，其中，所述环座与汽车雷达相配合，所述环座包括环体及螺纹接口，所述环体一侧设置有螺纹接口，所述螺纹接口外侧表面设置有外螺纹，所述螺纹接口与螺纹孔A、螺纹孔B及螺纹孔C相配合，所述环体与螺纹接口的厚度总和与汽车雷达的卡扣及端环的距离一致，使汽车雷达端环和卡扣将环座卡住，以达到固定汽车雷达的目的。优选的，本技术提供的一种后视镜雷达装配结构，其中，所述后视镜外壳位于螺纹孔A及螺纹孔B处外侧表面以及支撑臂位于螺纹孔C处外侧表面均设置有凹槽，所述后视镜外壳位于螺纹孔A及螺纹孔B处外侧表面以及支撑臂位于螺纹孔C处外侧表面所设置的凹槽与汽车雷达的端环相配合，这些凹槽可以是汽车雷达的端环与后视镜外壳及支撑臂的外侧表面平行，避免汽车雷达的端环凸出来，保证美观。优选的，本技术提供的一种后视镜雷达装配结构，其中，所述隔板开有通孔及线孔，所述隔板所开的通孔的内径与空心轴的外径一致，使空心轴在隔板所开的通孔内转动。优选的，本技术提供的一种后视镜雷达装配结构，其中，所述空心轴内部为空心结构并与连接臂的内腔相连通，所述空心轴底部设置有限位环，限位环用于限位作用，保证连接臂和支撑臂之间紧密连接，所述空心轴一侧设置有线孔，用于走线，所述限位环上表面到空心轴上表面的距离与隔板下表面到支撑臂上表面的距离一致，保证空心轴不会上下移动，从而保证连接臂不会松动，所述空心轴下端设置有轴孔，与电机的电机轴相连。优选的，本技术提供的一种后视镜雷达装配结构，其中，所述电机的电机轴顶端还设置有平键，所述电机的电机轴顶端设置于空心轴下端的轴孔内，以达到电机的电机轴驱动空心轴转动的目的。优选的，本技术提供的一种后视镜雷达装配结构，其中，所述安装板位于支撑臂的隔板的上方位置设置有线孔，用于走线。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术结构合理、简单，通过在后视镜外壳下表面及上端设置有环座以用于安装汽车雷达，使得车侧边下方或车侧边前方如果有障碍物，会发出报警，大大降低后视镜及车侧边下方碰撞的几率。（2）支撑臂朝向后方设置有环座以用于安装汽车雷达，主要用于倒车时后视镜处的报警，避免倒车只看一边而发生碰撞。（3）通过设置环座，便于各个点的汽车雷达的安装和固定。（4）空心轴与支撑臂的连接，以及隔板的设置可实现后视镜外壳的转动收纳，并且空心轴及隔板均开有线孔可实现走线。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术（未安装环座及汽车雷达）结构示意图；图3为后视镜外壳结构示意图；图4为空心轴结构示意图；图5为汽车雷达结构示意图；图6为环座结构示意图。图中：后视镜外壳1、支撑臂2、连接臂3、镜片安装座4、螺纹孔A5、螺纹孔B6、环座7、空心轴8、安装板9、螺纹孔C10、电机座11、电机12、隔板13、汽车雷达14、限位环15、环体71、螺纹接口72、卡扣141、端环142。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种后视镜雷达装配结构，包括后视镜外壳1及支撑臂2；后视镜外壳1一侧设置有连接臂3，后视镜外壳1内部设置有镜片安装座4，后视镜外壳1远离连接臂3一端下表面开有螺纹孔A5，后视镜外壳1远离连接臂3一端上方位置开有螺纹孔B6，后视镜外壳1位于螺纹孔A5及螺纹孔B6内均设置有环座7，连接臂3为空心结构，连接臂3内部与后视镜外壳1相连通，连接臂3远离后视镜外壳1一端下表面设置有空心轴8；支撑臂2一侧设置有安装板9，支撑臂2远离安装板9一侧表面开有螺纹孔C10，支撑臂2所开的螺纹孔C10内设置有环座7，支撑臂2内部设置有电机座11，电机座11内设置有电机12，支撑臂2上表面开有通孔，支撑臂2内部设置有隔板13，空心轴8穿过支撑臂2上表面的通孔设置于支撑臂2内并与电机12相连，隔板13开有通孔及线孔，隔板13所开的通孔的内径与空心轴8的外径一致，空心轴8内部为空心结构并与连接臂3的内腔相连通，空心轴8底部设置有限位环15，空心轴8一侧设置有线孔，限位环15上表面到空心轴8上表面的距离与隔板13下表面到支撑臂2上表面的距离一致，空心轴8下端设置有轴孔，电机12的电机轴顶端还设置有平键，电机12的电机轴顶端设置于空心轴8下端的轴孔内，安装板9位于支撑臂2的隔板13的上方位置设置有线孔。环座7与汽车雷达14相配合，环座7包括环体71及螺纹接口72，环体71一侧设置有螺纹接口72，螺纹接口72外侧表面设置有外螺纹，螺纹接口72与螺纹孔A5、螺纹孔B6及螺纹孔C10相配合，环体71与螺纹接口72的厚度总和与汽车雷达14的卡扣141及端环142的距离一致，后视镜外壳1位于螺纹孔A5及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜雷达装配结构，其特征在于：包括后视镜外壳（1）及支撑臂（2）；/n后视镜外壳（1），所述后视镜外壳（1）一侧设置有连接臂（3），所述后视镜外壳（1）内部设置有镜片安装座（4），所述后视镜外壳（1）远离连接臂（3）一端下表面开有螺纹孔A（5），所述后视镜外壳（1）远离连接臂（3）一端上方位置开有螺纹孔B（6），所述后视镜外壳（1）位于螺纹孔A（5）及螺纹孔B（6）内均设置有环座（7），所述连接臂（3）为空心结构，所述连接臂（3）内部与后视镜外壳（1）相连通，所述连接臂（3）远离后视镜外壳（1）一端下表面设置有空心轴（8）；/n支撑臂（2），所述支撑臂（2）一侧设置有安装板（9），所述支撑臂（2）远离安装板（9）一侧表面开有螺纹孔C（10），所述支撑臂（2）所开的螺纹孔C（10）内设置有环座（7），所述支撑臂（2）内部设置有电机座（11），所述电机座（11）内设置有电机（12），所述支撑臂（2）上表面开有通孔，所述支撑臂（2）内部设置有隔板（13），所述空心轴（8）穿过支撑臂（2）上表面的通孔设置于支撑臂（2）内并与电机（12）相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种后视镜雷达装配结构，其特征在于：包括后视镜外壳（1）及支撑臂（2）；
后视镜外壳（1），所述后视镜外壳（1）一侧设置有连接臂（3），所述后视镜外壳（1）内部设置有镜片安装座（4），所述后视镜外壳（1）远离连接臂（3）一端下表面开有螺纹孔A（5），所述后视镜外壳（1）远离连接臂（3）一端上方位置开有螺纹孔B（6），所述后视镜外壳（1）位于螺纹孔A（5）及螺纹孔B（6）内均设置有环座（7），所述连接臂（3）为空心结构，所述连接臂（3）内部与后视镜外壳（1）相连通，所述连接臂（3）远离后视镜外壳（1）一端下表面设置有空心轴（8）；
支撑臂（2），所述支撑臂（2）一侧设置有安装板（9），所述支撑臂（2）远离安装板（9）一侧表面开有螺纹孔C（10），所述支撑臂（2）所开的螺纹孔C（10）内设置有环座（7），所述支撑臂（2）内部设置有电机座（11），所述电机座（11）内设置有电机（12），所述支撑臂（2）上表面开有通孔，所述支撑臂（2）内部设置有隔板（13），所述空心轴（8）穿过支撑臂（2）上表面的通孔设置于支撑臂（2）内并与电机（12）相连。


2.根据权利要求1所述的一种后视镜雷达装配结构，其特征在于：所述环座（7）与汽车雷达（14）相配合，所述环座（7）包括环体（71）及螺纹接口（72），所述环体（71）一侧设置有螺纹接口（72），所述螺纹接口（72）外侧表面设置有外螺纹，所述螺纹接口（72）与螺纹孔A（5）、螺纹孔B（6）及螺纹孔C（10）相配合，所述环体（71）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雷，
申请(专利权)人：爱看汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31