用于确定发动机位置的装置和方法制造方法及图纸

确定含有旋转元件的内燃机的位置的装置（１）包括：包括旋转部分（８）和固定部分（６）的传感器（２），与传感器的分析装置（１０）相连的发动机控制装置（４），所述发动机控制装置（４）包括：表示该旋转元件的位置的计数器（５６），检测该第三信号（３６）在第一值（３６ＭＡＸ）和第二值（３６ＭＩＮ）自己安的交替，根据计数器（５６）的值生成对诸如火花塞（６８）或者燃气注射器（７０）发动机元件的作用的第六装置，比较装置（４２），将第二信号（３４）的值与参考值比较，特征事件（１２，１４）在第一信号（３２）上被检测，只有当特征事件（１２，１４）在第一信号（３２）上被检测到，比较值（５８）是正值时控制第四装置（４８）的控制装置（４４），第四装置（４８）使第三信号（３６）在第一值（３６ＭＡＸ）和第二值（３６ＭＩＮ）之间交替。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于确定含有旋转元件的内燃机的位置的装置和方法。
技术介绍
精确地知道内燃机的位置是有用的，特别是用于改进其启动，更具体地说，用于降低启动时间，甚至用于允许不用启动器地直接启动发动机。事实上，较好的了解发动机的位置使得可以选择将被供应燃气的缸，以便确认将被注射的燃气最优数量，以及优选的点火时间。已经知道一种装置，其包括：-输送具有独立的值的信号的传感器，该传感器包括旋转部分和固定部分，其中所述旋转部分与该旋转元件相连并且包括多个大致相同的参考点，这些参考点成角度地偏置一个增量，其中所述固定部分包括：.用于基于该参考点相对该固定部分的相对位置产生第一信号的第一装置；.用于基于该参考点相对该固定部分的相对位置产生第二信号的第二装置，其中所述第一信号和第二信号类似但是有相位差，.与第一装置和第二装置相连的分析装置，其中所述分析装置包括用于检测在第一信号上的特征事件的第三装置，和用于产生具有第一值或者第二值的二进制类型的第三信号，其中所述第四装置导致第三信号在该第一值和第二值之间的交替，-连接到该传感器的分析装置上的发动机控制装置，其中所述发动机控制装置包括：.用于表示该旋转元件的位置的计数器，.用于检测该第三信号在该第一和第二值之间交替的并且根据所述交替改变该计数器的第五装置，-用于根据计数器的值产生对发动机元件例如火花塞或者燃气注射器作用的第六装置。-->但是，如果当该发动机一直在同一方向旋转，这个装置证明是满意的，相反如果当不再同一方向旋转就不再使得可以精确了解该发动机的位置。例如当该内燃机处在停止相位时，该内燃机围绕机械平衡位置摆动。在这个停止相位期间，此时该旋转方向连续变化，现有技术的装置在计算事件时犯错误，因此不再可以知道该发动机的位置。事实上，参考点的数目包括齿轮的凹槽和齿的序列，在该第一信号上出现的特征事件大致包括相对参考值向上或者向下偏移。该参考值一般对应于该第一信号的平均值。因为不同的技术原因，特别是在不同生成装置之间的兼容性，单一类型的偏移被该参考值检测。因此，可以选择将对齿的确定(根据选择的协议对该凹槽的确定)与相对参考值上升偏移的第一信号进行关联。但是当该内燃机反转时，出现这样的装置传送错误信息。事实上，即使该第一信号相对参考值(例如)的向上偏移在物理上对应于齿沿旋转方向的偏移，沿另一个旋转方向在向上方向相对参考值的偏移不再物理上对应于齿的偏移(而是凹槽的偏移)。因此传感器在给定方向中向齿发信号并且在其他方向向凹槽发信号。因此，分析装置被这个混乱错误地诱导。
技术实现思路
本专利技术的目的是去除这个缺陷以便用于成本低的情况，并且保证与上述的传感器类型兼容，换句话说，除了旋转方向以外，仅仅检测齿(或者凹槽)的偏移，不管该旋转方向如何。因此，根据本专利技术该分析装置还包括：-比较装置，当在该第一信号上检测到特征事件时将该第二信号的值与参考值比较，-用于仅仅在特征事件被在该第一信号上检测到并且在该比较结果是正的时控制第四装置的控制装置，该第四装置用于使第三信号在该第一值和第二值之间交替。因此，不管该发动机的旋转方向，总是在物理上检测相同的机械事件(例如齿偏移)。因此，分析装置不再被错误地诱导。该发动机的位置因此被正确获知，即使该发动机反向。然而，如上所述，该内燃机倾向于在停止之前摆动。根据本专利技术-->的另一个优势特征，该装置具有下述特征：-该分析装置包括用于在特征事件在该第一信号上检测到时检测该第一信号的变化，以便将其与参考值比较，和-该第四装置根据被该第七装置检测到的第一信号的变化与参考值之间的比较结果，保持第二值一定期间之后产生该第二值与该第一值的交替，-第五装置将在第一值到第二值的交替与第二值到第一值的交替之间的期间与参考值比较，根据这个比较结果增加或者减少计数器。因此，分析装置检测了该发动机的旋转方向。事实上，该计数器的值的变化在该发动机沿一个方向旋转时为正值，沿另一个方向旋转时是负值。该第三值的该两个连续交替之间的间隔很容易被该第五装置检测到。该计数器的值因此一直与旋转元件的物理位置一致，不管旋转方向和该旋转元件的摆动。根据本专利技术的另一个优选特征，该装置具有下述特征：-该传感器的固定部分包括：.产生第四大致正弦信号的第一探测器。.与该第一探测器相似的第二探测器，其靠近该第一探测器设置并且产生第五信号，该第五信号大致与该第四信号类似，但是相对于第四信号存在相位偏差，.用于从该第四信号减去该第五信号的装置，以便产生该第一信号，-该第三装置检测该第一信号相对零值的偏移。因此，由于在空气隙、温度等的变化，在时间上该第四信号和第五信号可能发生的偏移被减少，该装置因此具有大精度和大的强度。另外，该装置最好具有下述特征：-该第二装置包括第三探测器，其类似于该第一探测器和第二探测器，大致设置在该第一和第二探测器的中间，其中所述第二信号在最小值和最大值之间变化，-当该特征事件在该第一信号上被记载时，该比较装置将该第二信号的值与其最小值和/或者最大值比较。-->因此，该第一信号和第二信号二者大致是正弦的并且在正交相位中。因此，当该第一信号具有零值时，该第二信号大致在端值(最大或者最小)，在这些条件下，精确地确定了该第一信号相对该零值的哪一个偏移必然产生该计数器的修改，哪一个偏移不修改该计数器。本专利技术还涉及一种方法。其中使用含有固定部分和旋转部分的传感器的方法是已知的，其中该旋转部分包括一些大致相同的参考点，所述参考点成角度地偏差一个增量，其中所述传感器产生了第一信号和第二信号，所述信号相同但是存在相位差，具有第一值或者第二值的二进制信号从该传感器传递到该发动机控制装置上。所述方法包括下述步骤：a)在该第一信号上检测特征事件，b)使第三信号从该第一值到第二值交替，c)检测该第三信号的交替在该发动机控制装置中，该第三信号的交替数量在计数器中被计数，d)根据计数器的值，对诸如火花塞或者燃气注射装置的发动机元件上进行作用。该方法具有上述的与该旋转方向的反向有关的缺陷。为了解决这个缺陷，根据本专利技术，在步骤a)期间，该第二信号的值还与参考值比较，步骤b)仅仅如果在步骤a)期间该第二信号的值与参考值之间的比较结果是正值时被执行。根据本专利技术的有利特征，下述步骤被实施：-使用产生第四信号和第五信号的传感器，所述信号相同但是存在相位差，-该第一信号通过从该第四信号中减去而生成该第五信号，和-在步骤a)期间，检测该第一信号相对该零值的偏移。该旋转元件的位置检测精度因此得到改善。附图说明本专利技术将在下面的说明书中参照附图更详细的说明，附图包括：-图1是本专利技术的装置的简示图；-图2是图1的装置的一部分的详细视图；以及-图3示出了在该装置中生成的不同信号。-->具体实施方式图1示出了大致包含传感器2和发动机控制单元4的装置1。传感器2包括与该发动机的曲柄连杆连成一体的旋转部分8和用于检测该旋转部分8的运动的固定部分6。固定部分6在图2中被详细示出。旋转部分8包括铁磁盘8，该铁磁盘8包括连续的60个齿26和60个凹槽28，它们均匀分布，使得齿26(或者凹槽28)在盘8的外周每隔6度设置，从而限定了该曲柄连杆的旋转增量。事实上，两个齿在盘8中被去除使得确定该曲柄连杆的参考位置24。不超出本专利技术范围另一个数量的齿和凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于确定含有旋转元件的内燃机的位置的装置（１），其中所述装置包括：－包括旋转部分（８）和固定部分（６）的传感器（２），其中所述旋转部分（８）连接到该旋转元件上并且包括一些大致相同的参考点（２６），所述参考点（２６）成角度地偏移一个增 量，其中所述固定部分（６）包括：．用于基于相对固定部分（６）的参考点（２６）的相对位置产生第一信号（３２）的第一装置（１６，１８，２２，３０），．用于基于相对固定部分（６）的参考点（２６）的相对位置产生第二信号（３４）的第二 装置（１６，２０），其中所述第一信号（３２）和第二信号（３４）相同但是存在相位差，．与第一装置（１６，１８，２２，３０）和第二装置（１６，２０）相连的分析装置（１０），其中所述分析装置（１０）包括用于在该第一信号上检测至少一个特征事 件（１２，１４）的第三装置（４６），和用于生成具有第一值（３６↓［ＭＡＸ］）或者第二值（３６↓［ＭＩＮ］）的二进制类型的第三信号（３６），其中在第一信号（３２）上检测至少一个特征事件（１２，１４）之后，所述第四装置（１８）生成了该第三信号（３６）在第一值（３６↓［ＭＡＸ］）和第二值（３６↓［ＭＩＮ］）之间的交替，与传感器的分析装置（１０）相连的发动机控制装置（４），所述发动机控制装置（４）包括：．用于表示该旋转元件的位置的计数器（５６），．用于检测该第 三信号（３６）在第一值（３６↓［ＭＡＸ］）和第二值（３６↓［ＭＩＮ］）之间的交替，并且根据所述交替改变计数器（５６），－用于根据计数器（５６）的值生成对诸如火花塞（６８）或者燃气注射器（７０）的发动机元件的作用的第六装置，其特征在于 ，该分析装置（１０）还包括－比较装置（４２），用于将第二信号（３４）的值与参考值比较，此时特征事件（１２，１４）在第一信号（３２）上被检测，－用于只有当特征事件（１２，１４）在第一信号（３２）上被检测到并且该比较值（５８）是 正值时控制第四装置（４８）的控制装置（４４），该第四装置（４８）用于使第三信号（３６）在第一值（３６↓［ＭＡＸ］）和第二值（３６↓［ＭＩＮ］）之间交替。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2004-6-18 04066251.用于确定含有旋转元件的内燃机的位置的装置(1)，其中所述装置包括：-包括旋转部分(8)和固定部分(6)的传感器(2)，其中所述旋转部分(8)连接到该旋转元件上并且包括一些大致相同的参考点(26)，所述参考点(26)成角度地偏移一个增量，其中所述固定部分(6)包括：.用于基于相对固定部分(6)的参考点(26)的相对位置产生第一信号(32)的第一装置(16，18，22，30)，.用于基于相对固定部分(6)的参考点(26)的相对位置产生第二信号(34)的第二装置(16，20)，其中所述第一信号(32)和第二信号(34)相同但是存在相位差，.与第一装置(16，18，22，30)和第二装置(16，20)相连的分析装置(10)，其中所述分析装置(10)包括用于在该第一信号上检测至少一个特征事件(12，14)的第三装置(46)，和用于生成具有第一值(36MAX)或者第二值(36MIN)的二进制类型的第三信号(36)，其中在第一信号(32)上检测至少一个特征事件(12，14)之后，所述第四装置(18)生成了该第三信号(36)在第一值(36MAX)和第二值(36MIN)之间的交替，与传感器的分析装置(10)相连的发动机控制装置(4)，所述发动机控制装置(4)包括：.用于表示该旋转元件的位置的计数器(56)，.用于检测该第三信号(36)在第一值(36MAX)和第二值(36MIN)之间的交替，并且根据所述交替改变计数器(56)，-用于根据计数器(56)的值生成对诸如火花塞(68)或者燃气注射器(70)的发动机元件的作用的第六装置，其特征在于，该分析装置(10)还包括-比较装置(42)，用于将第二信号(34)的值与参考值比较，此时特征事件(12，14)在第一信号(32)上被检测，-用于只有当特征事件(12，14)在第一信号(32)上被检测到并且该比较值(58)是正值时控制第四装置(48)的控制装置(44)，该第四装置(48)用于使第三信号(36)在第一值(36MAX)和第二值(36MIN)之间交替。2.根据权利要求1的装置，其特征在于：-分析装置(10)还包括用于当特征事件(12，14)在第一信号(32)上被检测到时检测第一信号的变化并且用于将其与参考值比较的第七装置(54)，和-在第二值(36MIN)根据第一信号(32)的变化与参考值的比较结果(6)保持一期间(T1，T2)之后，第四装置(28)生成了第二值(36MIN)与第一值(36MAX)的交替(66)，-第五装置(50)将在第一值(36MAX)和第二值(36MIN)的交替(64)与第二值(36MIN)与第一值(36MAX)的交替之间的期间(T1，T2)与参考值比较，所述装置根据这个比较结果(62)增加或者减少计数器(56)。3.根据权利要求1或2的装置，其特征在于，-该传感器的固定部分包括：.产生第四大致正弦信号(38)的第一探测器(18)，.与该第一探测器(18)相似的第二探测器(22)，其靠近该第一探测器(18)设置并且产生第五信号(40)，该第五信号大致与该第四信号(38)类似，但是相对于第四信号存在相位差，.用于从该第四信号(38)减...

【专利技术属性】
技术研发人员：F坎蒂，W特尤林斯，
申请(专利权)人：法国欧陆汽车公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]