【技术实现步骤摘要】
总体来说，本专利技术涉及配备有具有带齿目标的曲轴的内燃发动机领域，所述带齿目标包括η个实际齿和由m个缺失齿构成的参考区域或长齿。
技术介绍
为了确定内燃发动机的位置，常规地使用发动机控制单元或ECU、带齿目标和检测传感器。目标是轮，通常安装到发动机曲轴上且刚性地附连到发动机曲轴，常规地包括围绕其周边以规则角间隔分布的36或60个齿，每个齿于是对应于曲轴的10或6度角旋转。目标还包括通常称为“长齿”的参考区域，由缺失m个齿表征，m通常在I和3之间的范围内。该参考区域用于计数曲轴的完整转数和同步发动机管理系统。 通过检测传感器前面的目标的各个齿的经过，可确定曲轴的角位置及其瞬时旋转速度，所述信息随后特别地用于控制进入发动机气缸的燃料喷射或火花塞定时。传感器得到脉冲信号形式的结果，如图I所示当其看到目标的η个实际齿中的一个时，传感器产生脉冲，且当参考区域经过时，传感器产生等于零的非活动信号。在图I的示例中，脉冲信号与包括m = 2个缺失齿的带齿目标有关。在脉冲信号的每个下降边缘(但是相同操作逻辑可应用于每个上升边缘)，在ECU中累增计数器，用于计数传感器检测的齿且由此...
【技术保护点】
一种确定表示旋转地刚性附连到内燃发动机轴上的带齿目标的实际齿位置的信息的方法，所述带齿目标包括n个实际齿和形成参考区域的m个缺失齿，所述发动机配备有传感器，用于检测带齿目标的实际齿在所述传感器前面经过且带有单元，该单元能够针对每个齿k测量将所述齿k从前一齿k？1分开的时间周期，称为齿k的周期T(k)，其特征在于，所述方法包括以下步骤：a）通过将齿？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？的周期乘以N倍，计算第一乘积，N是大于或等于2的偶数，b）通过将齿i的周期一起相乘，计算第二乘积，其中i处于0和之间以及和N之间的范围内，...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P宙博夫，J拉蔡泽，
申请(专利权)人：法国欧陆汽车公司，欧陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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