内燃机和具有该内燃机的骑乘式车辆制造技术
【技术实现步骤摘要】
内燃机和具有该内燃机的骑乘式车辆相关申请本专利技术涉及装有用于检测爆震的传感器的内燃机。本专利技术还涉及具有该内燃机的骑乘式车辆。
技术介绍
根据内燃机的操作条件，内燃机在某些情况下会引起爆震。应当尽可能避免爆震，因为例如爆震导致内燃机的异常噪声和性能下降。通常，已知将用于检测爆震的传感器(即，爆震传感器)安装到内燃机。还已知根据爆震传感器对爆震的检测来采取动作(例如，改变点火正时)。JP2004-301106A公开了水冷发动机，其中爆震传感器被安装到气缸体。水冷发动机需要在例如气缸体和气缸盖中形成冷却剂的流动通道(例如，水套)。例如，还需要用于传送冷却剂的泵和用于对冷却剂进行冷却的散热器。为此，水冷发动机的结构会复杂。已知例如由相对小尺寸摩托车所代表的具有单缸内燃机(在下文中称作“单缸发动机”)的骑乘式车辆。单缸发动机的优势包括其具有比多气缸发动机更简单的结构。为完全利用该优势，期望单缸发动机具有相对简单的冷却结构。为此，通常，气缸体或气缸盖的至少一部分可以被空气冷却。
技术实现思路
技术问题在具有散热片的气冷发动机中，气缸体等从表面受到冷却。相反，在水冷发动机中，气缸体...
【技术保护点】
一种用于车辆的单缸内燃机，其包括：曲轴箱，其容纳曲轴；气缸体，其连接到所述曲轴箱，在所述气缸体中形成有气缸；气缸盖，其连接到所述气缸体；传感器安装凸台，其形成于所述曲轴箱、所述气缸体或所述气缸盖上；传感器，其用于检测爆震并安装到所述凸台；散热片，其形成于所述气缸体和所述气缸盖的至少一部分上；和绝热构件，其设置在所述凸台和所述传感器之间，所述绝热构件由热导率比所述凸台低的材料制成。
【技术特征摘要】
2011.07.20 JP 2011-1586211.一种用于车辆的单缸内燃机，其包括：曲轴箱，其容纳曲轴；气缸体，其连接到所述曲轴箱，在所述气缸体中形成有气缸；气缸盖，其连接到所述气缸体；传感器安装凸台，其形成于所述曲轴箱、所述气缸体或所述气缸盖上；传感器，其用于检测爆震并安装到所述凸台；散热片，其形成于所述气缸体和所述气缸盖的至少一部分上；和绝热构件，其设置在所述凸台和所述传感器之间，所述绝热构件由热导率比所述凸台低的材料制成，其中：所述传感器构造成检测振动，并且所述单缸内燃机还包括：螺栓，其用于将所述传感器和所述绝热构件安装到所述凸台，所述螺栓的一部分与所述凸台接触，并且所述螺栓的另一部分与所述传感器接触，其中所述气缸体和所述气缸盖当中的每一者都具有顶表面、底表面、左表面和右表面；进气管连接到形成在所述气缸盖的所述顶表面、所述底表面、所述左表面和所述右表面当中的一者上的进气口，并且排气管连接到与连接有所述进气管的表面相反的表面；所述凸台形成于所述气缸盖的连接有所述进气管的表面上、或者形成于所述气缸体的与所述气缸盖的连接有所述进气管的表面相对应的表面上，并且所述凸台的至少一部分与所述进气口的至少一部分设置位于相对于车辆的左右方向对准的位置上。2.根据权利要求1所述的内燃机，其中：在所述绝热构件中形成有通孔；并且所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：中岛彰利，猪森俊典，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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