【技术实现步骤摘要】
技术介绍
本专利技术涉及产生非毒性气体组合物，它燃烧时迅速产生气体，该气体被用于充装马达运输工具中乘客的安全减振器，和尤其是本专利技术涉及非叠氮化物的气体产生物，它产生的燃烧产物不仅有容许的毒性含量，而且在容许的火焰温度下呈现有相对高的气体体积与固体颗粒的比值。在现有技术中，已有许多文献证明了从叠氮化物基的气体产生物发展到非叠氮化物的气体产生物。非叠氮化物气体产生物组合物比叠氮化物气体产生物的优点在如美国专利4,370,181、4,909,549、4,948,439、5,084,118、5,139,588和5,035,757等专利文献中有过广泛地论述，这些论述在此引作为参考。除了燃料成分，焰火制造术的非叠氮化物气体产生物含有的组分有氧化剂，以提供使迅速燃烧和减小产生毒性气体量的氧；催化剂，以促使碳和氮的毒性氧化物转化为无毒的气体；和造渣的成分，以导致燃烧期和烧后马上形成的固体和液体凝结成可过滤的煤渣样的颗粒。其它任选的添加物，如燃烧速率增强剂或冲击改性剂和点火助剂，用于控制气体产生物的可燃性和燃烧性能。已知的非叠氮化合物气体产生物组合物的缺点之一是燃烧期间形成的固体残...
【技术保护点】
一种用于充装汽车气袋惰态减振器体系的气体产生物组合物，包括选自三唑的１－、３－、５－取代的胺盐和四唑的１－、５－取代的胺盐的高氮非叠氮燃料和选自相稳定硝酸铵的氧化剂的混合物。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：SP布恩斯，PS坎达迪尔，
申请(专利权)人：汽车系统实验室公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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