磁碰撞传感器制造技术

由工作地与车辆（１２）的第一部分１６相关的第一线圈（１４）产生的第一磁场（２６）与工作地与车辆（１２）的第二部分（２０）相关或是车辆（１２）的第二部分（２０）至少一部分的至少一个导电元件（１８）交互，从而在导电元件（１８）内产生涡流（３４），该涡流影响磁传感器（３６、３６．１和３６．２）感测到的磁场。导电元件（１８、８０、８６和８８）工作地耦接至车辆易受碰撞的部分，例如是保险杠（２４）或门（７８），所述导电元件用于根据来自磁传感器（３６、３６．１和３６．２）的信号感测碰撞。另一方面，由第二线圈（５０）在车辆（１２）的车架（６４）内产生第二磁场（５４），其中调整车架（６４）使相关的磁路（６８）的磁阻响应碰撞。可以使用来自第一线圈（１４）或第二线圈（５０）的信号来感测相关的磁场。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】附图说明在附图中图1示出车辆中磁碰撞传感器的示意框图；图2示出车辆在未受到扰动的状态下磁碰撞传感器的第一方面的第一实施例；图3示出车辆在响应碰撞的受到扰动的状态下磁碰撞传感器的第一方面的第一实施例；图4示出车辆在未受到扰动的状态下磁碰撞传感器的第二方面；图5示出车辆在响应碰撞的受到扰动的状态下磁碰撞传感器的第二方面；图6示出在车辆门内的磁碰撞传感器的第一方面的第二实施例，并示出门的侧剖面；图7示出在车辆门内的磁碰撞传感器的第一方面的第二实施例，并示出门的上剖面；以及图8示出磁碰撞传感器的第一方面的第三实施例以及磁碰撞传感器的第二方面的第二实施例。具体实施例方式参照图1和图2，磁碰撞传感器10.1′的第一方面的第一实施例结合在车辆12内，包括至少一个第一线圈14，其工作地与车辆12的第一部分16相关；以及导电元件18，其工作地与车辆12的第二部分20相关或车辆12的第二部分20的至少一部分。例如，磁碰撞传感器10.1′的第一方面的第一实施例用于检测前端的碰撞，其中车辆12的第一部分16被描述为包括前横梁22；所述至少一个第一线圈14靠近前横梁的中心部分，例如安装在横梁上；以及车辆12的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁碰撞传感器，包括：ａ．至少一个第一线圈，其工作地与车辆的第一部分相关；ｂ．第一信号源，其工作地与所述至少一个第一线圈相关，其中来自所述第一信号源的第一信号工作地耦接至所述至少一个第一线圈，从而使所述至少一个第一线圈产生 第一磁场；ｃ．至少一个导电元件，其工作地与所述车辆的第二部分相关或是所述车辆的第二部分的至少一部分，其中所述至少一个导电元件的位置使得由所述至少一个第一线圈产生的所述第一磁场在所述至少一个导电元件内感生至少一个涡流；以及ｄ． 至少一个第一磁传感器，用于响应来自所述至少一个第一线圈的所述第一磁场产生第二磁场，所述至...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：威廉姆D梅里克，威廉姆托德沃森，蒂莫西J博姆雅，莱昂纳德S切克，
申请(专利权)人：汽车系统实验室公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]