乘车人安全检测系统技术方案

一种乘车人安全检测系统（１０），其包括安装在座椅（１８）的椅背（１６）之内或之上的第一电场传感器（１２）和第二电场传感器（１４），以及至少一个座椅重量传感器（２２）。第一电场传感器（１２）提供第一电极（３８）的中心／椅内电容（Ｃ↓［１］）的测量值，该第一电极（３８）位于延伸穿过椅背（１６）的椅面（４２）的上部中心区域（４０）的区域上，而且在向下向着椅面（４２）的中部椅内区域（４４）延伸的区域。第二电场传感器（１４）提供第二电极（４８）的椅外电容（Ｃ↓［２］）的测量值，该第二电极（４８）位于靠近椅面（４２）的外侧（４６）的位置。如果（５０６）中心／椅内电容（Ｃ↓［１］）小于有关中心／椅内电容阈值（Ｃ１↑［Ｔｈｒ］），而且如果（５０８）座椅重量测量值（Ｗ）小于有关重量阈值（Ｗ↑［Ｔｈｒ］），则（５１０）关闭侧面安全气囊冲气装置（２６）。否则，如果（５１２）椅外电容（Ｃ↓［２］）大于有关椅外电容阈值（Ｃ２↑［Ｔｈｒ］），则计算（５１４）侧面比ＳＲ＝（Ｗ／Ｍ）↑［ｎ］.Ｃ↓［１］／Ｃ↓［２］。如果侧面比（ＳＲ）小于有关侧面比阈值（ＳＲ↑［Ｔｈｒ］），则（５１０）关闭侧面安全气囊冲气装置（２６）。否则（５１８）响应侧面碰撞冲击传感器（３０）输出的信号，起动侧面安全气囊冲气装置（２６），以展开安全气囊。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
在附图中附图说明图1示出乘车人安全检测系统实施例；图2a-d示出乘车人安全检测系统起动的有关侧面安全气囊冲气装置的各种座椅配置的例子；图3a-c示出乘车人安全检测系统起动的有关侧面安全气囊冲气装置的各种座椅配置的例子；图4示出位于座椅底座上的液压座椅重量传感器；图5示出检测乘车人过程的流程图；图6示出根据图5所示过程的判定逻辑表；图7示出用于测量电容的通用检测电路；图8示出用于检测电容并响应电容测量值和座椅重量测量值控制安全气囊致动器的电路实施例；图9示出图8所示检测电路的各开关单元的操作；图10示出变换的FET开关实施例；图11示出用于检测电容并响应电容测量值和座椅重量测量值控制安全气囊致动器的电路的另一个实施例；以及图12示出包括多个电极的电场传感器。参考图1，乘车人安全检测系统10包括第一12和第二14电场传感器，其安装在车辆20的座椅18的椅背16之内或之上；以及至少一个座椅重量传感器22，其可操作地连接到座椅18，例如座椅底座24。第一12和第二14电场传感器检测座椅18上乘车人的存在，而至少一个座椅重量传感器22测量座椅18上的对象或乘车人的部分重量。车辆20内还安装了定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测位于车辆座椅上的乘车人的方法，该方法包括：ａ．准备好检测第一电极的第一电容测量值，其中所述第一电极包括：第一部分，其位于所述座椅的椅背的椅面的上部中心区域附近；以及第二部分，其位于所述椅面的内侧的附近，其中所述第二部分位 于所述第一部分的下方；以及ｂ．准备好响应所述第一电容测量值，用于控制安全气囊致动器的起动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯G斯坦利，
申请(专利权)人：汽车系统实验室公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]