炼钢炉坑复合轨道板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种炼钢炉炉坑轨道板，用作钢包车、渣车运行的轨道。其特征在于：采用钢板制作轨基，并在轨基的一面设置加固板，钢轨装在轨基或加固板上，在轨基的两侧还对称设置四个吊耳，便于机械安装或更换。本实用新型专利技术适宜各种炼钢炉炉坑轨道。其耐磨性能好，并且钢轨易更换，减少修复时间，轨基钢板可正反面多次使用，不浪费钢材。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种炼钢炉炉坑轨道，具体地说是用作辅设钢包车、渣车运行的轨道板。炼钢炉炉坑轨道的工作环境非常恶劣，设在炼钢炉的炉坑中。通常是在高温环境下，钢包车、渣车不停的来回运行，使用非常频繁。目前采用的有两种方式混凝土水泥浇注地基，然后铺设轨道和地基与轨道合为一体的铸铁轨道，前者一旦发生漏钢(通炉、漏包)事故，高温钢水严重损坏混凝地基，水泥基体必须全部更换，需要较长时间停炉修复，全部修复周期通常在2～4天，因此严重制约着炼钢生产，后者的优点对漏钢事故易于处理，周期为8～16小时即可，缺点是轨面耐磨性差，通常在500炉左右就出现严重磨损，被迫予以更换，更换下来的铸铁轨道整体报废，造成浪费。本技术的目的在于设计一种大、中、小型炼钢炉都适用的炼钢炉坑用复合型轨道板，使其轨道易更换、易修复，并且节省钢材，耐磨性能好。本技术是这样实现的，由轨基、轨道组成的炼钢炉坑复合型轨道板，其特征在于轨基2由长、宽和厚度适宜的钢板制作，钢板轨基2的一面设置两块加固板3，轨基2的两侧对称的设置四个吊耳4，钢轨1装在轨基2或加固板3上，整体采用焊接或机械连接。本技术的设计使其耐磨性大大提高，延长了轨道的使用寿命。由于在轨基2两侧对称装置了四个吊耳，轨道可机械安装，轨道磨损后装卸方便，易于更换、修复。轨基钢板可正、反面多次使用，不浪费材料。本技术适用于各种炼钢炉坑轨道，其优点有1、节省材料、降低成本、钢轨损坏后只需拆除旧轨、安装新轨，钢板轨基可以正反面多次使用。2、采用复合型轨道板，当发生漏钢事故时，更换方便，节省修复时间，满足高节奏连续性强的大生产要求。3、钢轨强度高、耐磨，使用寿命延长。附附图说明图1是本技术的结构示意图。附图2是本技术的俯视图。附图中标示说明如下1、钢轨；2、轨基；3、加固板；4、吊耳。附图1、2是本技术的最佳实施例之一，图中钢轨1与轨基2为焊接结构。加固板焊接在轨基底面两侧。四个吊耳4对称焊接在轨基2的侧面。使用时可根据炉坑的长度和需要多块连接铺设。本技术尤其适用于炼钢转炉的炉坑铺设。权利要求1.一种炼钢炉坑复合型轨道板，由轨基、轨道组成，其特征在于轨基2采用矩形钢板制成，钢板轨基2的一面设置两块加固板3，轨基2的两侧对称的设置四个吊耳4，钢轨1装在轨基2或加固板3上，整体采用螺栓联接。2.根据权利要求1所述的炼钢炉坑复合型轨道板，其特征在于钢轨1和轨基2、加固板3采用焊接。专利摘要本技术涉及一种炼钢炉炉坑轨道板，用作钢包车、渣车运行的轨道。其特征在于采用钢板制作轨基，并在轨基的一面设置加固板，钢轨装在轨基或加固板上，在轨基的两侧还对称设置四个吊耳，便于机械安装或更换。本技术适宜各种炼钢炉炉坑轨道。其耐磨性能好，并且钢轨易更换，减少修复时间，轨基钢板可正反面多次使用，不浪费钢材。文档编号F27D3/02GK2204409SQ9422670公开日1995年8月2日 申请日期1994年1月27日 优先权日1994年1月27日专利技术者汤曙光 申请人:马鞍山钢铁股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种炼钢炉坑复合型轨道板，由轨基、轨道组成，其特征在于：轨基２采用矩形钢板制成，钢板轨基２的一面设置两块加固板３，轨基２的两侧对称的设置四个吊耳４，钢轨１装在轨基２或加固板３上，整体采用螺栓联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤曙光，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]