【技术实现步骤摘要】
一种混合动力系统、同步换挡机构及车辆
本专利技术涉及一种混合动力系统、同步换挡机构及车辆，属于新能源汽车
技术介绍
混合动力汽车相比传统燃油汽车具有节能环保的优势，同时对比纯电动汽车又具有不受电池续航里程限制的优势。在目前环境污染和能源危机日益恶化，以及电池技术尚未取得突破的今天，混合动力成为较为完善的车辆动力解决方案。混合动力按动力的耦合方式分为串联式混合动力、并联式混合动力以及混连式混合动力。混联式混合动力系统相对于串联混合动力系统和并联混合动力系统具有巨大的性能优势。授权公告号为CN206884721U的中国专利文件公开了一种三轴式行星排混合动力系统及包括该动力系统的车辆，该方案中，发动机的输出端直接与行星排输入轴连接，在发电机的动力输出端使用气动锁止离合器进行控制，实现系统高速直驱模式发电机的锁止，减少能量的损耗。该构型中，发电机动力输出锁止机构采用的是离合器，使用离合器能够实现发电机的动力中断快速可控，满足不同工作模式下的动力输出需求，提高了系统效率。但同时存在以下问题：一是系统中...
【技术保护点】
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机、行星排、驱动电机、发电机和同步换挡锁止机构，所述发动机连接有接收其动力的第一齿轮，行星排的行星架同轴连接有第二齿轮，太阳轮安装有第三齿轮，行星排齿圈通过变速箱与驱动电机传动连接，发电机配置有第四齿轮，第四齿轮位于第三齿轮的径向一侧，第一、第二、第三齿轮同轴布置，同步换挡锁止机构被配置在第一、第二、第三、第四齿轮之间，包括壳体、与第一齿轮的轴平行的固定轴、安装在固定轴上的可绕固定轴转动以及移动的第一传动部分、第二传动部分以及为第二传动部分配置的锁止件，锁止件上设有锁齿；所述第一传动部分以及第二传动部分为沿固定轴联动的齿轮或齿轮组，...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机、行星排、驱动电机、发电机和同步换挡锁止机构，所述发动机连接有接收其动力的第一齿轮，行星排的行星架同轴连接有第二齿轮，太阳轮安装有第三齿轮，行星排齿圈通过变速箱与驱动电机传动连接，发电机配置有第四齿轮，第四齿轮位于第三齿轮的径向一侧，第一、第二、第三齿轮同轴布置，同步换挡锁止机构被配置在第一、第二、第三、第四齿轮之间，包括壳体、与第一齿轮的轴平行的固定轴、安装在固定轴上的可绕固定轴转动以及移动的第一传动部分、第二传动部分以及为第二传动部分配置的锁止件，锁止件上设有锁齿；所述第一传动部分以及第二传动部分为沿固定轴联动的齿轮或齿轮组，且在固定轴上有第一、第二及第三位置，当处于第一位置时，第一齿轮与第二齿轮通过第一传动部分传动接合、第二传动部分分别与第三齿轮和锁止件啮合；处于第二位置时，第一齿轮通过第一传动部分与第二齿轮传动接合、第二传动部分同时与第三、第四齿轮啮合；处于第三位置时，第一、第二齿轮中的至少一个与第一传动部分轴向错开，第二传动部分与第三、第四齿轮中的至少一个轴向错开。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一传动部分和第二传动部分均转动装配在一个空心轴上，通过所述空心轴装配在所述固定轴上。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一传动部分为在所述固定轴上靠近第一齿轮一侧的前齿轮，第二传动部分为在所述固定轴上靠近第四齿轮一侧的后齿轮。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力系统，其特征在于，所述锁止件为锁止齿圈。
5.一种同步换挡机构，其特征在于，包括同轴布置的第一、第二、第三齿轮，以及布置于第三齿轮径向一侧的第四齿轮，还包括配置于第一、第二、第三、第四齿轮之间的同步换挡锁止机构，同步换挡锁止机构包括壳体、与第一齿轮的轴平行的固定轴、安装在固定轴上的可绕固定轴转动以及移动的第一传动部分、第二传动部分以及为第二传动部分配置的锁止件，锁止件上设有锁齿；所述第一传动部分以及第二传动部分为沿固定轴联动的齿轮或齿轮组，且在固定轴上有第一、第二及第三位置，当处于第一位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘腾，王印束，王富生，程晓伟，刘小伟，李建锋，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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