油门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油门踏板，包括底板、踩踏板以及转轴，踩踏板的一端通过转轴与底板连接，在转轴上设有回位扭簧和角位移传感器，回位扭簧的数量为至少两个，角位移传感器套于转轴上，在角位移传感器外壁上还套有与回位扭簧相对应的扭簧座，底板前端底部通过螺栓连接有一定位座。这样便实现了安装方便、安全性能高且结构可靠的技术效果。

accelerator pedal

【技术实现步骤摘要】
油门踏板
本技术涉及一种汽车的操控部件，具体涉及一种油门踏板。
技术介绍
油门踏板是汽车操作部件中最常用到的部件，一般的油门踏板其结构包括踩踏板、底板，踩踏板通过转轴可转动的安装在底板上，并在转轴上配置供单个踩踏板回位的扭簧，可扭簧的在生产中可能会存在质量问题，一旦出现扭簧断裂失效，汽车将无法提速，而在安装时底板的一端部位都是通过螺栓连接在汽车上，由于安装过于简单，导致底板的连接不够牢靠，同时在安装时需要在车的狭小孔内与安装孔对齐，然后螺栓紧固，导致安装效率低下且踏板的安装朝向不一致，影响操作。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种安装方便、安全性能高且结构可靠的油门踏板。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种油门踏板，包括底板、踩踏板以及转轴，所述踩踏板的一端通过转轴与所述的底板连接，在所述的转轴上设有回位扭簧和角位移传感器，所述的回位扭簧的数量为至少两个，所述的角位移传感器套于所述转轴上，在所述角位移传感器外壁上还套有与所述回位扭簧相对应的扭簧座，所述的底板前端底部通过螺栓连接有一定位座。所述的定位座上方一侧设有“L”形的靠接槽，所述底板一端底部抵接在该靠接槽上，并通过所述螺栓相连接，所述底板下方设有定位插块，所述定位插块的两侧设有“V”形的定位槽，且其下端面上设有若干个缺料槽。所述的扭簧座包括套管，所述套管上设有环形的限位槽，所述套管一侧延伸出支脚定位块，所述的支脚定位块上设有供回位扭簧支脚卡入的夹槽，在所述底板上还设有横置在支脚定位块上方的限位挡板。在所述转轴和所述扭簧座之间还设有轴套，所述的轴套周面上设有凸起卡块，所述底板上设有与该凸起卡块相匹配的定位凹槽，所述凸起卡块卡设在该定位凹槽内。本技术的这种结构，通过双回位扭簧的设置可防止其中一个回位扭簧出现故障无法发挥作用时，另一个回位扭簧可起到相同的作用，这样使结构更加的可靠，同时在底板下方安装定位座，可使底板的连接更加可靠方便，同时通过底板上的定位插块可更好的与车体实现凹凸插接配合，提高安装的可靠性和方便性，这样便实现了安装方便、安全性能高且结构可靠的技术效果。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的下视结构立体图；图2为本技术具体实施方式的上视结构立体图；图3为本技术具体实施方式的局部分解立体图；图4为本技术具体实施方式的局部剖切图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述。如图1—图4所示，本实施例公开了一种油门踏板，包括底板1、踩踏板2以及转轴3，踩踏板2的一端通过转轴3与底板1连接，在转轴3上设有回位扭簧4和角位移传感器5，回位扭簧4的数量为至少两个，最好为两个，角位移传感器5套于转轴3上且外壁上延伸有插接口51，两个回位扭簧设置在插接口51的两侧，在角位移传感器5外壁上还套有与回位扭簧4相对应的扭簧座6，底板1前端底部通过螺栓连接有一定位座7。定位座7上方一侧设有“L”形的靠接槽71，底板1一端底部抵接在该靠接槽71上，并通过螺栓相连接，底板1下方设有定位插块72，定位插块72的两侧设有“V”形的定位槽73，且其下端面上设有若干个缺料槽74。通过这样的结构可使底板1和靠接槽71的配合固定更加可靠方便，同时定位座7下方的定位插块72可方便的与车体实现凹凸插接配合并螺丝固定连接，提高装配的可靠和一致性扭簧座6包括套管61，套管61上设有环形的限位槽62，回位扭簧4套在该限位槽62上，套管61一侧延伸出支脚定位块63，支脚定位块63上设有供回位扭簧4支脚卡入的夹槽631，在底板1上还设有横置在支脚定位块63上方的限位挡板8。这样的结构可使回位扭簧4的安装更加方便可靠，同时限位挡板8可阻挡支脚定位块63的转动，回位扭簧4支脚卡入支脚定位块63上的夹槽631内后可使得回位扭簧4的的力更好的作用在踩踏板2上。在转轴3和扭簧座6之间还设有轴套9，轴套9周面上设有凸起卡块91，底板1上设有与该凸起卡块91相匹配的定位凹槽10，凸起卡块91卡设在该定位凹槽10内。通过这样的结构可使转轴3和扭簧座6之间的旋转更加可靠和顺畅。采用上述技术方案，通过双回位扭簧4的设置可防止其中一个回位扭簧4出现故障无法发挥作用时，另一个回位扭簧4可起到相同的作用，使结构更加的可靠，同时在底板1下方安装定位座7，可使底板1的连接更加可靠方便，同时通过底板上的定位插块72可更好的与车体实现凹凸插接配合，提高安装的可靠性和方便性，这样便实现了安装方便、安全性能高且结构可靠的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油门踏板，包括底板、踩踏板以及转轴，所述踩踏板的一端通过转轴与所述的底板连接，在所述的转轴上设有回位扭簧和角位移传感器，其特征在于：所述的回位扭簧的数量为至少两个，所述的角位移传感器套于所述转轴上，在所述角位移传感器外壁上还套有与所述回位扭簧相对应的扭簧座，所述的底板前端底部通过螺栓连接有一定位座。/n

【技术特征摘要】
1.一种油门踏板，包括底板、踩踏板以及转轴，所述踩踏板的一端通过转轴与所述的底板连接，在所述的转轴上设有回位扭簧和角位移传感器，其特征在于：所述的回位扭簧的数量为至少两个，所述的角位移传感器套于所述转轴上，在所述角位移传感器外壁上还套有与所述回位扭簧相对应的扭簧座，所述的底板前端底部通过螺栓连接有一定位座。


2.根据权利要求1所述的油门踏板，其特征在于：所述的定位座上方一侧设有“L”形的靠接槽，所述底板一端底部抵接在该靠接槽上，并通过所述螺栓相连接，所述底板下方设有定位插块，所述定位插块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟锦考，林亚乐，金通坦，朱清松，叶小飞，刘启荣，
申请(专利权)人：瑞安市阳宇机动车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33