多管道怠速控制电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多管道怠速控制电磁阀，包括阀体和驱动控制部件，阀体上设有与发动机连通的真空孔道以及进气道，进气道上连接有通气管，进气道和真空孔道之间设置有阀口，在阀口上设有堵塞阀口的阀片，阀片连接在一伸缩管的端部，在阀体和驱动控制部件之间设有橡皮碗，橡皮碗套接在伸缩管的外壁上，驱动控制部件包括外壳、设置在外壳内的线圈、活动铁芯以及盖板，盖板和铁芯之间设有真空腔，伸缩管的端部穿过盖板进入真空腔内，在活动铁芯的端部设有密封片。这样便实现了结构合理可靠的技术效果，保证了发动机怠速的稳定性。保证了发动机怠速的稳定性。保证了发动机怠速的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
多管道怠速控制电磁阀


[0001]本技术涉及一种燃油机上的电磁阀，具体涉及一种多管道怠速控制电磁阀。

技术介绍

[0002]怠速控制电磁阀的作用是在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作，以维持怠速的稳定性。
[0003]发动机启动后会产生真空，通过真空来抽气，在怠速时需要怠速控制电磁阀开启来保证足够的空气进入发动机中，而现有的怠速控制电磁阀在控制阀口时，由于结构不可靠，不能可靠稳定的开启阀口，影响发动机怠速的稳定性。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构合理可靠的多管道怠速控制电磁阀。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种多管道怠速控制电磁阀，包括阀体和驱动控制部件，所述的阀体上设有与发动机连通的真空孔道以及进气道，进气道上连接有通气管，所述进气道和真空孔道之间设置有阀口，在阀口上设有堵塞阀口的阀片，所述的阀片连接在一伸缩管的端部，在所述阀体和驱动控制部件之间设有橡皮碗，所述橡皮碗套接在所述伸缩管的外壁上，所述驱动控制部件包括外壳、设置在外壳内的线圈、活动铁芯以及盖板，所述盖板和所述铁芯之间设有真空腔，所述伸缩管的端部穿过盖板进入真空腔内，在所述的活动铁芯的端部设有密封片。
[0006]在所述阀体内设有定位碗，所述定位碗上设有导套孔，所述伸缩管穿插在导套孔内活动。
[0007]在所述伸缩管的内端口设有抽气帽，所述抽气帽的中孔口径小于所述伸缩管的内径尺寸。
[0008]本技术的这种结构，真空孔道与发动机连接后将真空腔内的空气抽离，使得连接在活动铁芯上的密封片吸附在伸缩管的端口上，线圈通电后活动铁芯后回缩进而带动伸缩管活动，使得设置在伸缩管端部的阀片打开阀口，从而使通孔管和真空孔管连通，给发动机供气，这样便实现了结构合理可靠的技术效果，保证了发动机怠速的稳定性。
[0009]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0010]图1为本技术具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。
[0012]如图1所示，本实施例公开了一种多管道怠速控制电磁阀，包括阀体1和驱动控制部件2，阀体1上设有与发动机连通的真空孔道11以及进气道12，进气道12上连接有通气管3，进气道12和真空孔道11之间设置有阀口14，在阀口14上设有堵塞阀口14的阀片4，阀片4连接在一伸缩管5的端部，在阀体1和驱动控制部件2之间设有橡皮碗6，用于之间的隔绝，橡皮碗6套接在伸缩管5的外壁上，驱动控制部件2包括外壳21、设置在外壳21内的线圈22、活动铁芯23以及盖板24，盖板24和铁芯之间设有真空腔7，伸缩管5的端部穿过盖板24进入真空腔7内，在活动铁芯23的端部设有密封片8。
[0013]在阀体1内设有定位碗9，定位碗9上设有导套孔，所述伸缩管5穿插在导套孔内活动，这样的结构可使伸缩管5的轴向活动的稳定性。
[0014]在伸缩管5的内端口设有抽气帽10，抽气帽10的中孔口径小于伸缩管5的内径尺寸。通过这样的结构可提高伸缩管5对密封片8的吸附力，在该吸附力的作用下使得活动铁芯23和伸缩管5连接更加紧密可靠。
[0015]采用上述技术方案，真空孔道11与发动机连接后将真空腔7内的空气抽离，使得连接在活动铁芯23上的密封片8吸附在伸缩管5的端口上，线圈22通电后活动铁芯23后回缩进而带动伸缩管5活动，使得设置在伸缩管5端部的阀片4打开阀口14，从而使通孔管和真空孔管连通，给发动机供气，这样便实现了结构合理可靠的技术效果，保证了发动机怠速的稳定性。
[0016]最后，伸缩管5上还可以配置复位弹簧，线圈22断电后可通过复位弹簧进行复位，同时在阀体1外壁上还预留有多个通气连接槽15，该通气连接槽15穿孔后可与进气道12连接通，可连接多个通气管3道，这样的多管道怠速循环阀可适应多种更大功率的发动机的进气需求，提高其适用性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多管道怠速控制电磁阀，包括阀体和驱动控制部件，所述的阀体上设有与发动机连通的真空孔道以及进气道，进气道上连接有通气管，所述进气道和真空孔道之间设置有阀口，在阀口上设有堵塞阀口的阀片，其特征在于：所述的阀片连接在一伸缩管的端部，在所述阀体和驱动控制部件之间设有橡皮碗，所述橡皮碗套接在所述伸缩管的外壁上，所述驱动控制部件包括外壳、设置在外壳内的线圈、活动铁芯以及盖板，所述盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟锦考，周宇翔，张刘琴，祝志展，艾斌，朱永高，
申请(专利权)人：瑞安市阳宇机动车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：