一种踏板总成制造技术

技术编号:24551192 阅读:87 留言:0更新日期:2020-06-17 18:37
本实用新型专利技术涉及一种踏板总成,包括踏板组件、踏板垫和遮挡板;所述踏板组件包括踏板和连接杆,所述连接杆与所述踏板相连;所述踏板垫位于所述踏板远离所述连接杆的一侧,所述踏板垫的至少部分边缘设有翻边,所述翻边包覆于所述踏板上;所述遮挡板设于所述连接杆上,所述遮挡板与所述踏板间隔有预设距离,所述遮挡板用于防止踏板垫脱落。本实用新型专利技术所述踏板总成,通过所述遮挡板设于所述连接杆上,所述遮挡板与所述踏板间隔有预设距离,所述踏板上包覆有踏板垫,所述遮挡板的形状可以遮住所述踏板垫的边缘,以保护踏板垫被脚面触碰导致错位及脱落的作用,可以有效解决踏板垫被脚面掀起的问题。

Pedal assembly

【技术实现步骤摘要】
一种踏板总成
本技术涉及汽车零部件
,特别涉及一种踏板总成。
技术介绍
在汽车的操纵过程中,制动踏板具有控制车辆的速度及停止的功能,因此踏板总成是汽车行驶过程中必不可少的关键零部件。踏板垫主要安装在踏板端部处,起到防滑及美观作用。常见的踏板垫通过边缘翻边包裹在踏板端部安装面上,或者通过踏板垫背部凸起的凸点嵌入到踏板垫安装面上。这种装有踏板垫的踏板总成在正常踩下的过程中,可以起到防滑作用,但在脚抬起踩踏板的过程中,或者脚从油门踏板移到制动踏板的过程中,脚面易触碰到踏板垫边缘,踏板垫易被掀起,造成踏板垫错位甚至脱落,从而影响汽车的安全驾驶,甚至危害人身安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是在使用过程中踏板垫易被脚面掀起导致错位甚至脱落的问题。为解决上述技术问题,本技术第一方面公开了一种踏板总成,包括踏板组件、踏板垫和遮挡板;所述踏板组件包括踏板和连接杆,所述连接杆与所述踏板相连;所述踏板垫位于所述踏板远离所述连接杆的一侧,所述踏板垫的至少部分边缘设有翻边,所述翻边包覆于所述踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板总成,其特征在于:包括踏板组件(1)、踏板垫(2)和遮挡板(3);/n所述踏板组件(1)包括踏板(11)和连接杆(12),所述连接杆(12)与所述踏板(11)相连;/n所述踏板垫(2)位于所述踏板(11)远离所述连接杆(12)的一侧,所述踏板垫(2)的至少部分边缘设有翻边,所述翻边包覆于所述踏板(11)上;/n所述遮挡板(3)设于所述连接杆(12)上,所述遮挡板(3)与所述踏板(11)间隔有预设距离,所述遮挡板(3)用于防止踏板垫(2)脱落。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板总成,其特征在于:包括踏板组件(1)、踏板垫(2)和遮挡板(3);
所述踏板组件(1)包括踏板(11)和连接杆(12),所述连接杆(12)与所述踏板(11)相连;
所述踏板垫(2)位于所述踏板(11)远离所述连接杆(12)的一侧,所述踏板垫(2)的至少部分边缘设有翻边,所述翻边包覆于所述踏板(11)上;
所述遮挡板(3)设于所述连接杆(12)上,所述遮挡板(3)与所述踏板(11)间隔有预设距离,所述遮挡板(3)用于防止踏板垫(2)脱落。


2.根据权利要求1所述的踏板总成,其特征在于:所述遮挡板(3)的数量为一个,所述遮挡板(3)位于所述连接杆(12)的一侧;
或,
所述遮挡板(3)的数量为两个,其中,一个所述遮挡板(3)位于所述连接杆(12)的一侧,另一个所述遮挡板(3)位于所述连接杆(12)的另一侧。


3.根据权利要求1所述的踏板总成,其特征在于:所述遮挡板(3)与所述踏板(11)间隔且平行设置,所述遮挡板(3)的至少部分侧壁与所述连接杆(12)相连。


4.根据权利要求3所述的踏板总成,其特征在于:所述遮挡板(3)与所述连接杆(12)一体成型;
或,所述遮挡板(3)与所述连接杆(12)固定连接;
或,所述遮挡板(3)与所述连接杆(12)可拆卸连接。


5.根据权利要求1至4任意一项所述的踏板总成,其特征在于:所述踏板垫(2)远离所述踏板(11)的一侧表面上设有多个防滑凸起。


6.一种踏板总成,其特征在于:包括踏板组件(4)、踏板垫(5)和遮挡件(6);
所述踏板组件(4)包括踏板(41)和连...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘闯李环李红艳张超刘建中
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利新能源商用车集团有限公司吉利四川商用车有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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