【技术实现步骤摘要】
汽车变速器轴系润滑机构
本专利技术涉及变速器领域，特别涉及一种汽车变速器轴系润滑机构。
技术介绍
近些年随着汽车行业的发展及汽车厂商的大批量涌现，汽车已经成为人们生活中一种很普通的代步工具，几乎每家都有至少一辆车，人们也对汽车的各方面要求越老越高。其中低成本、高性能成为大多数消费者关注的指标之一。目前变速器轴系结构中的轴套结构都是L型轴套，主要起到：1、在空间上隔断两个零件；2、为相邻零件提供轴向定位；3、定位并支撑相应的滚针轴承的作用，该L型轴套结构的缺点在于轴系内部润滑液轴向润滑不佳，存在轴系内部润滑不良，出现异常磨损，高温烧蚀的风险。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车变速器轴系润滑机构，本专利技术可提升汽车变速器内轴系组件内部润滑性能。实现上述目的的技术方案如下：汽车变速器轴系润滑机构，包括轴、轴承、轴套、齿轮，轴上设有第一润滑油路，轴套套在轴上并与轴固定，轴承套在轴套上，齿轮套在轴承以及轴套上，所述轴套包括轴套本体以及设置于套本体一端的凸缘，所述轴套本体的周面上设有将所...
【技术保护点】
1.一种汽车变速器轴系润滑机构，包括轴（1）、轴承（2）、轴套（3）、齿轮（4），轴（1）上设有第一润滑油路（10），轴套（3）套在轴（1）上并与轴（1）固定，轴承（2）套在轴套（3）上，齿轮（4）套在轴承（2）以及轴套（3）上，所述轴套（3）包括轴套本体（30）以及设置于套本体（30）一端的凸缘（31），其特征在于，所述轴套本体（30）的周面上设有将所述第一油路（10）导出到轴承（3）中的径向油孔（32），凸缘（31）上设有将从径向油孔输出的润滑油导向齿轮（4）轴向端面的导油结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器轴系润滑机构，包括轴（1）、轴承（2）、轴套（3）、齿轮（4），轴（1）上设有第一润滑油路（10），轴套（3）套在轴（1）上并与轴（1）固定，轴承（2）套在轴套（3）上，齿轮（4）套在轴承（2）以及轴套（3）上，所述轴套（3）包括轴套本体（30）以及设置于套本体（30）一端的凸缘（31），其特征在于，所述轴套本体（30）的周面上设有将所述第一油路（10）导出到轴承（3）中的径向油孔（32），凸缘（31）上设有将从径向油孔输出的润滑油导向齿轮（4）轴向端面的导油结构。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器轴系润滑机构，其特征在于，导油结构包括从凸缘（31）的周面上向轴套（3）的中心凹进形成所述导油槽（33），在齿轮（4）与凸缘（31）之间形成导油通道。
3.根据权利要求2所述的汽车变速器轴系润滑机构，其特征在于，所述导油槽（33）贯穿凸缘（31）的轴向端。
4.根据权利要求2所述的汽车变速器轴系润滑机构，其特征在于，导油结构还包括：
甩油槽（34），该甩油槽（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文君，庄周，董其慧，赵成华，刘涛，黄俊童，陆锁，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。