一种内部带有油式冷却结构的变速箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种内部带有油式冷却结构的变速箱，包括壳体，换热水箱和卸油漏斗，其特征在于：所述壳体整体呈矩形平底设置，其底板上对称贯穿焊接有两处矩形换热水箱；两处所述换热水箱的顶端均排列支撑连通有一排梯形散热齿片，且两处换热水箱之间间隔形成有一处矩形安装槽；所述卸油漏斗整体呈梯形设置，其焊装于上述两处换热水箱之间的矩形安装槽中，通过两处刮板的往复抽拉滑动，可以刮擦清除积沉于换热水箱散热齿片之间以及变速箱底板上的油污杂质，使变速箱壳底便于清洁。

A gearbox with internal oil cooling structure

【技术实现步骤摘要】
一种内部带有油式冷却结构的变速箱
本技术属于变速箱结构
，更具体地说，特别涉及一种内部带有油式冷却结构的变速箱。
技术介绍
变速箱在使用过程会产生大量的热，而在变速箱外壳的阻挡作用下，热量并不容易散出，因此需要设计一套冷却系统对变速箱内部进行冷却降温，避免由于温度过高造成变速箱内元件的损坏，现有的变速箱冷却一般采用油冷系统，换热后排出，从而达到降温的作用；例如专利号为CN201721906717.8的专利公开了一种变速箱冷却机构，具体地说是一种变速箱油冷却系统，包括变速箱体及安装在变速箱体外侧的油冷器，所述油冷器上设置出油口及回油口，所述壳体体内设置冷却油路，所述出油口及回油口均通过油管与变速箱体内的冷却油路相连，由于采用了上述技术方案，本技术所述的一种变速箱油冷却系统将设置在变速箱壳体内部的油冷器拿到变速箱外部设置，避免设置在壳体内部造成的壳体设计困难，减小变速箱布置体积，降低变速箱壳体加工难度；降低润滑油路压力损失。目前现有技术中所使用的平底变速箱存在壳底易存集残渣，这些残渣杂质在更换机油时并不能被排出，且残渣杂质隐蔽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内部带有油式冷却结构的变速箱，包括壳体(1)，换热水箱(2)和卸油漏斗(4)，其特征在于：所述壳体(1)整体呈矩形平底设置，其底板上对称贯穿焊接有两处矩形换热水箱(2)；两处所述换热水箱(2)的顶端均排列支撑连通有一排梯形散热齿片，且两处换热水箱(2)之间间隔形成有一处矩形安装槽；所述卸油漏斗(4)整体呈梯形设置，其焊装于上述两处换热水箱(2)之间的矩形安装槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种内部带有油式冷却结构的变速箱，包括壳体(1)，换热水箱(2)和卸油漏斗(4)，其特征在于：所述壳体(1)整体呈矩形平底设置，其底板上对称贯穿焊接有两处矩形换热水箱(2)；两处所述换热水箱(2)的顶端均排列支撑连通有一排梯形散热齿片，且两处换热水箱(2)之间间隔形成有一处矩形安装槽；所述卸油漏斗(4)整体呈梯形设置，其焊装于上述两处换热水箱(2)之间的矩形安装槽中。


2.如权利要求1所述内部带有油式冷却结构的变速箱，其特征在于：所述壳体(1)包括轨道杆(101)，所述壳体(1)前后内壁的底部左右两侧位置呈上下间隔对称支撑有两组共四处轨道杆(101)，此四处轨道杆(101)上均套设有一处弹簧。


3.如权利要求1所述内部带有油式冷却结构的变速箱，其特征在于：所述壳体(1)的一侧分别连接有两处刮板(3)，两处刮板(3)的左右两端段均呈向内侧者弯曲设置，且其上贯穿开设有一排梯形滑孔，此一排梯形滑孔对应套滑置于换热水箱(2)顶端的一排散热齿片上。


4.如权利要求3所述内部带有油式冷却结构的变速箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光平，周世华，
申请(专利权)人：十堰超力达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42