一种低噪音的拖拉机底盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低噪音的拖拉机底盘，包括变速箱以及末端传动总成，所述末端传动总成安装于变速箱的两侧，所述变速箱内填充有冷却润滑油，所述变速箱的两侧设置有供末端传动总成安装的安装平面，所述末端传动总成与安装平面之间设置有密封垫，所述末端传动总成的顶部设置有密封垫。本实用新型专利技术具有降低了变速箱内的传动组件在运动的过程中产生的热量，从而在一定程度上降低了齿轮发生磨损和变形的概率的效果。

A low noise tractor chassis

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音的拖拉机底盘
本技术涉及拖拉机底盘的
，尤其是涉及一种低噪音的拖拉机底盘。
技术介绍
拖拉机底盘是一种安装于拖拉机底部用于提供拖拉机运动过程中的传动的装置。现有的拖拉机底盘一般包括变速箱、末端传动总成，末端传动总成对称安装于变速箱的两侧，末端传动总成远离变速箱的一端与拖拉机后轮固定连接。变速箱内设置有用于调节拖拉机的运动速度的传动组件，传动组件由多组不同型号的传动齿轮组成，但是上述传动组件在运动的过程中容易产生大量的热量，导致变速箱内的温度会迅速升高，从而导致变速箱内的齿轮发生磨损和变形的概率大大提高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低噪音的拖拉机底盘，具有降低了变速箱内的传动组件在运动的过程中产生的热量，从而在一定程度上降低了齿轮发生磨损和变形的概率的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种低噪音的拖拉机底盘，包括变速箱以及末端传动总成，所述末端传动总成安装于变速箱的两侧，所述变速箱内填充有冷却润滑油，所述变速箱的两侧设置有供末端传动总成安装的安装平面，所述末端传动总成与安装平面之间设置有密封垫，所述末端传动总成的顶部设置有密封垫。通过采用上述技术方案，在变速箱内设置冷却润滑油，且通过设置密封垫防止位于变速箱内的冷却润滑油流失，使得位于变速箱内的齿轮在转动的过程中能够通过冷却润滑油进行降温，且能够通过冷却润滑油作为介质，将热量传递至变速箱上，提升了变速箱的散热，从而降低了变速箱内的传动组件在运动的过程中产生的热量，从而在一定程度上降低了齿轮发生磨损和变形的概率，提升了变速箱内的传动组件的使用寿命；且通过设置冷却润滑油，且使得冷却润滑油完全淹没变速箱内的传动组件，从而降低了位于限速箱内的传动组件的声音传递，从而降低了变速箱的声音传递。本技术进一步设置为：所述密封垫上开设有密封环槽，所述密封环槽内设置有密封压环。通过采用上述技术方案，在密封垫上开设密封环槽，且在密封环槽内设置密封压环，从而提升了末端传动总成与变速箱之间的密封性，从而进一步降低了位于变速箱内的冷却润滑油流失的概率。本技术进一步设置为：所述密封环槽呈方形，所述密封压环的截面呈圆形，所述密封压环与密封环槽之间形成冷却间隙，所述冷却间隙内填充有冷却液。通过采用上述技术方案，在密封环槽和密封压环之间设置冷却液，当变速箱内的热量较高时，位于冷却间隙内的冷却液膨胀，将末端传动总成与变速箱之间压离，使得两者产生微小间隙，进一步提升了变速箱的散热面积，从而在一定程度上进一步提升了变速箱的冷却效果。本技术进一步设置为：所述密封环槽的而两侧侧壁开设有供密封压环部分嵌入的定位凹槽。通过采用上述技术方案，方便了当冷却液重新冷却之后，密封压环能够重新嵌入到密封环槽内。本技术进一步设置为：所述密封压环的端部部分露出所述密封环槽外，所述末端传动总成朝向所述密封压环的一侧开设有供密封压环部分嵌入的安装环槽，所述安装环槽的侧壁与密封压环的侧壁贴合。通过采用上述技术方案，在末端传动总成的侧壁开设安装环槽，从而进一步提升了末端传动总成与变速箱之间的密封性，从而进一步降低了位于变速箱内的冷却润滑油流失的概率。本技术进一步设置为：所述变速箱的顶部设置有盖合变速箱的盖合板，所述盖合板的一侧与变速箱铰接连接，所述盖合板的另一侧与变速箱之间通过螺栓连接，所述盖合板的顶部设置有一把手。通过采用上述技术方案，相较于将整个盖合板与变速箱之间通过螺栓连接，将盖合板的一侧与变速箱之间铰接固定，且在盖合板的顶部设置把手，方便了盖合板的开启和关闭。本技术进一步设置为：所述盖合板的顶部开设有安装凹槽，所述安装凹槽内设置有一铰接座，所述把手与铰接座铰接安装。通过采用上述技术方案，在盖合板的顶部开设安装凹槽，从而使得把手能够暗藏于安装凹槽内，降低了设置把手对于拖拉机底盘的安装的影响。本技术进一步设置为：所述安装凹槽的底部设置有一磁石，所述把手的底部嵌入有一与磁石相互吸附的铁片，所述把手外侧覆盖有一层摩擦垫。通过采用上述技术方案，通过设置磁石和铁片，降低了拖拉机在使用的过程中，把手与盖合板之间发生震动导致把手发生损坏的概率。本技术进一步设置为：所述变速箱的侧壁设置有一透明的观察窗，所述观察窗与变速箱之间密封安装，盖合板的顶部开设有一注油孔，所述注油孔内设置有一压注式油杯。通过采用上述技术方案，通过设置观察窗方便对变速箱内的冷却润滑液的情况进行观察，方便了对变速箱的检修，且当变速箱内的冷却润滑油较少时，方便通过压注式油杯向变速箱内注油。本技术进一步设置为：所述变速箱的内壁设置有吸音棉。通过采用上述技术方案，降低了变速箱在工作的过程中产生的噪音。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.上述一种低噪音的拖拉机底盘通过设置，具有降低了变速箱内的传动组件在运动的过程中产生的热量，从而在一定程度上降低了齿轮发生磨损和变形的概率的效果；2.上述技术通过设置把手，具有方便了盖合板的开启的效果；3.上述技术通过设置观察窗和压注式油杯，具有方便了对变速箱内的冷却润滑油的情况进行监测，并方便了通过压注式油杯向变速箱内填充冷却润滑油的效果。附图说明图1是本技术的总体结构示意图。图2是盖板和把手之间的局部爆炸结构示意图。图3是变速箱和末端传动总成的局部爆炸结构示意图。图4是本技术的局部剖面结构示意图。图中，1、变速箱；11、观察窗；12、盖合板；121、安装凹槽；122、铰接座；123、把手；124、磁石；125、铁片；13、注油孔；14、压注式油杯；15、安装平面；2、末端传动总成；21、密封垫；211、密封环槽；212、冷却间隙；213、定位凹槽；22、安装环槽；23、密封压环。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照附图1，一种低噪音的拖拉机底盘，包括变速箱1以及末端传动总成2。变速箱1的侧壁设置有一透明的观察窗11，观察窗11与变速箱1之间密封安装，变速箱1的顶部设置有盖合变速箱1的盖合板12，盖合板12的顶部开设有一注油孔13，注油孔13内设置有一压注式油杯14。变速箱1内填充有冷却润滑油。本实施例中，注油孔13为一沉头孔，压注式油杯14嵌入沉头孔内。参照附图1和附图2，盖合板12的一侧与变速箱1铰接连接，盖合板12的另一侧与变速箱1之间通过螺栓连接。盖合板12的顶部开设有安装凹槽121，安装凹槽121内设置有一铰接座122。盖合板12的顶部设置有一把手123，把手123与铰接座122铰接安装。安装凹槽121的底部设置有一磁石124，把手123的底部嵌入有一与磁石124相互吸附的铁片125，把手123外侧覆盖有一层摩擦垫。参照附图1和附图3，变速箱1的两侧设置有供末端传动总成2安装的安装平面15。变速箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音的拖拉机底盘，其特征在于：包括变速箱（1）以及末端传动总成（2），所述末端传动总成（2）安装于变速箱（1）的两侧，所述变速箱（1）内填充有冷却润滑油，所述变速箱（1）的两侧设置有供末端传动总成（2）安装的安装平面（15），所述末端传动总成（2）与安装平面（15）之间设置有密封垫（21），所述末端传动总成（2）的顶部设置有密封垫（21）。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音的拖拉机底盘，其特征在于：包括变速箱（1）以及末端传动总成（2），所述末端传动总成（2）安装于变速箱（1）的两侧，所述变速箱（1）内填充有冷却润滑油，所述变速箱（1）的两侧设置有供末端传动总成（2）安装的安装平面（15），所述末端传动总成（2）与安装平面（15）之间设置有密封垫（21），所述末端传动总成（2）的顶部设置有密封垫（21）。


2.根据权利要求1所述的一种低噪音的拖拉机底盘，其特征在于：所述密封垫（21）上开设有密封环槽（211），所述密封环槽（211）内设置有密封压环（23）。


3.根据权利要求2所述的一种低噪音的拖拉机底盘，其特征在于：所述密封环槽（211）呈方形，所述密封压环（23）的截面呈圆形，所述密封压环（23）与密封环槽（211）之间形成冷却间隙（212），所述冷却间隙（212）内填充有冷却液。


4.根据权利要求3所述的一种低噪音的拖拉机底盘，其特征在于：所述密封环槽（211）的而两侧侧壁开设有供密封压环（23）部分嵌入的定位凹槽（213）。


5.根据权利要求4所述的一种低噪音的拖拉机底盘，其特征在于：所述密封压环（23）的端部部分露出所述密封环槽（211）外，所述末端传动总成（2）朝向所述密封压环（23）的一侧开设有供密封压环（23）部分嵌入的安装环槽（22），所述安装环槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛培光，毛凯，毛晓敏，
申请(专利权)人：宁波凯明机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33