【技术实现步骤摘要】
基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统
本专利技术属于车辆辅助驾驶
，涉及基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统。
技术介绍
随着科技的发展，近年来用在汽车上的黑科技也越来越多，这些黑科技却解决不了一个问题，就是人在车里对车外的环境存在着很多盲点，这些盲点会引发了很多的事故，比如：由于盲点的原因很多司机把在车边玩的孩子给碾压、由于盲点的原因司机把车开进没有井盖的下水道口里以及由于盲点的原因汽车在行驶中相互剐蹭的事件也不少等等。为了让车内的司机没有盲点的了解车外环境，很多车场都在做着不同的努力，比如：目前有的汽车采用透明A柱和采用福特的车顶无人机专利等，这些方法都能解决汽车盲点的问题。但是，这些方法都存在着自身的局限性。透明A柱：1，透明A柱只是解决了车前方的盲点，对于车后面的盲点还是没有解决；2，透明A柱用的延时可能会让司机不能及时的对突发事件进行判断和处理；3，透明A柱在汽车高速行驶的过程中是无效的；4，透明A柱在成像的过程中会出现失真的情况；福特的车顶无人机专利：1，福特用车顶无人机加上高清摄像来让司机对车外的...
【技术保护点】
1.基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统，其特征在于：包括设置于车辆后备箱或者后挡风玻璃上的无人机（1）、设置于无人机（1）内的第一控制单元（11）、设置于无人机（1）内、用以采集其周围第一预设距离内第一预设区域的第一实时图像的第一摄像头（12）、用以采集用户的语音命令的语音采集单元（31）、用以将语音命令转换为数字命令的语音转换单元（32）、用以控制语音采集单元（31）、语音转换单元（32）的第二控制单元（2）、设置于车辆内的显示单元、用以在第一控制单元（11）、第二控制单元（2）之间进行通信的第一通信单元（4）、用以给语音采集单元（31）、语音转换单元（32）、第一...
【技术特征摘要】
1.基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统，其特征在于：包括设置于车辆后备箱或者后挡风玻璃上的无人机（1）、设置于无人机（1）内的第一控制单元（11）、设置于无人机（1）内、用以采集其周围第一预设距离内第一预设区域的第一实时图像的第一摄像头（12）、用以采集用户的语音命令的语音采集单元（31）、用以将语音命令转换为数字命令的语音转换单元（32）、用以控制语音采集单元（31）、语音转换单元（32）的第二控制单元（2）、设置于车辆内的显示单元、用以在第一控制单元（11）、第二控制单元（2）之间进行通信的第一通信单元（4）、用以给语音采集单元（31）、语音转换单元（32）、第一控制单元（11）、无人机（1）供电的车内电源（6），所述第一控制单元（11）接收数字命令控制无人机（1），所述第一控制单元（11）接收第一实时图像并通过第一通信单元（4）将第一实时图像发送至第二控制单元（2），所述第二控制单元（2）接收第一实时图像时控制显示单元显示第一实时图像。
2.如权利要求1所述的基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统，其特征在于：所述无人机（1）为四轴或者六轴无人机（1）。
3.如权利要求1或2所述的基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统，其特征在于：所述无人机（1）内设有用以接收车内电源（6）进线充电的无人机蓄电池（13）和用以检测无人机蓄电池（13）内实时容量的蓄电池容量测试仪（14）。
4.如权利要求3所述的基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统，其特征在于：所述第一控制单元（11）在蓄电池容量测试仪（14）检测的实时容量小于第一预设容量时控制无人机（1）降低高度，所述第一预设容量为28%-32%。
5.如权利要求4所述的基于智能无人机伴随系统的车辆辅助驾驶系统，其特征在于：所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫彦，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。