双导航系统音响兼容控制方法技术方案

本发明专利技术涉及车载导航技术领域，尤其涉及双导航系统音响兼容控制方法，其包括如下流程：加装的导航系统与原车导航系统分别与CAN总线及控制单元连接；加装的导航系统与原车导航系统通过CAN总线判断；A.操作原车导航系统相关功能时，加装导航系统从CAN总线判断工作在原车导航状态，对应输出控制信号给控制单元；B.操作加装的导航系统相关功能时，加装导航对应输出控制信号给控制单元；加装的导航系统与原车导航系统输出的喇叭信号分别输入到控制单元，通过加装导航系统的控制信号进行控制接入原车或者加装导航系统，最后输入到原车喇叭。本发明专利技术提供的方法，加装的导航系统与原车导航系统的音响效果互不影响，实现很好的兼容效果。

Audio compatible control method of dual navigation system

【技术实现步骤摘要】
双导航系统音响兼容控制方法
本专利技术涉及车载导航
，尤其涉及双导航系统音响兼容控制方法。
技术介绍
车载导航系统加装导航娱乐系统后，部份车型仍会保留原车导航娱乐系统。而后装导航中，加装导航系统后存在保留原车导航系统的方式，现阶段主要通过以下二种方式实现方式：一、加装导航RCA线路输出音频信号到原车导航系统，经原车系统处理放大后输出到原车喇叭。二、原车系统输出音频信号到加装导航系统，经加装导航系统处理放大后输出到原车喇叭。以上二种方式，为小信号输入到原车或者加装导航系统处理后输出，不能完美体现原车导航系统或者加装导航系统的音响体验，存在局限性，只能单一体现原车或者加装导航的音响效果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供加装的导航系统与原车导航系统的音响效果互不影响的双导航系统音响兼容控制方法。本专利技术是通过以下技术方案予以实现：双导航系统音响兼容控制方法，其包括如下流程：——加装的导航系统与原车导航系统分别与CAN总线及控制单元连接；<br>——加装的导航本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双导航系统音响兼容控制方法，其特征在于，包括如下流程：/n——加装的导航系统与原车导航系统分别与CAN总线及控制单元连接；/n——加装的导航系统与原车导航系统通过CAN总线判断；/nA.操作原车导航系统相关功能时，加装导航系统从CAN总线判断工作在原车导航状态，对应输出控制信号给控制单元；/nB.操作加装的导航系统相关功能时，加装导航对应输出控制信号给控制单元；/n——加装的导航系统与原车导航系统输出的喇叭信号分别输入到控制单元，通过加装导航系统的控制信号进行控制接入原车或者加装导航系统，最后输入到原车喇叭。/n

【技术特征摘要】
1.双导航系统音响兼容控制方法，其特征在于，包括如下流程：
——加装的导航系统与原车导航系统分别与CAN总线及控制单元连接；
——加装的导航系统与原车导航系统通过CAN总线判断；
A.操作原车导航系统相关功能时，加装导航系统从CAN总线判断工作在原车...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹昌明，李炳坤，
申请(专利权)人：南京英莫特信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32