一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其为一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁，包括固定梁，固定梁的顶面开设有固定槽，固定梁的两侧对称开设有若干缺口，缺口内设有两个固定板，固定板上开设有第一螺纹孔，两个缺口上嵌设有U形板，U形板两侧均开设有第二螺纹孔，U形板的底面设有两个卡板，卡板上开设有第三螺纹孔，第二螺纹孔内设有螺丝，固定梁的底面设有若干支撑柱，将汽车配件固定在固定槽内，用U形板与缺口卡接，使卡板插在固定板内，通过第一螺纹孔、第二螺纹孔、第三螺纹孔与螺丝配合可将U形板固定在缺口上，当汽车配件受损时，将螺丝取出，再将U形板与缺口分离，便可取出受损的汽车配件。

A kind of middle beam in the back section of left longitudinal beam with firm support

【技术实现步骤摘要】
一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁
本技术涉及汽车配件
，具体为一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁。
技术介绍
车架是汽车中最重要的承载部件，而车架左纵梁后段中间梁又是其中的关键零件之一，对部分汽车配件起到支撑固定作用，现有技术中左纵梁后段中间梁与部分汽车配件是粘接在一起的，当汽车配件受损时，不易更换，对汽车的整体结构有影响，不仅如此，现有的汽车左纵梁亦存在支撑不牢固的问题，鉴于此，我们提出一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种支撑牢固的左纵梁后段固定梁，包括固定梁，所述固定梁的顶面开设有固定槽，所述固定梁的两侧对称开设有若干呈线性排列的缺口，所述缺口与所述固定槽相连通，所述缺口内设有两个不相连的固定板，所述固定板上开设有第一螺纹孔，两个所述缺口上嵌设有U形板，所述U形板凸出的两侧均开设有第二螺纹孔，所述U形板的底面设有两个卡板，所述卡板上开设有第三螺纹孔，所述卡板位于两个所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁，包括固定梁(1)，其特征在于：所述固定梁(1)的顶面开设有固定槽(11)，所述固定梁(1)的两侧对称开设有若干呈线性排列的缺口(12)，所述缺口(12)与所述固定槽(11)相连通，所述缺口(12)内设有两个不相连的固定板(13)，所述固定板(13)上开设有第一螺纹孔(131)，两个所述缺口(12)上嵌设有U形板(2)，所述U形板(2)凸出的两侧均开设有第二螺纹孔(21)，所述U形板(2)的底面设有两个卡板(3)，所述卡板(3)上开设有第三螺纹孔(31)，所述卡板(3)位于两个所述固定板(13)之间，所述第一螺纹孔(131)、所述第二螺纹孔(21)和所述第三螺...

【技术特征摘要】
1.一种支撑牢固的左纵梁后段中间梁，包括固定梁(1)，其特征在于：所述固定梁(1)的顶面开设有固定槽(11)，所述固定梁(1)的两侧对称开设有若干呈线性排列的缺口(12)，所述缺口(12)与所述固定槽(11)相连通，所述缺口(12)内设有两个不相连的固定板(13)，所述固定板(13)上开设有第一螺纹孔(131)，两个所述缺口(12)上嵌设有U形板(2)，所述U形板(2)凸出的两侧均开设有第二螺纹孔(21)，所述U形板(2)的底面设有两个卡板(3)，所述卡板(3)上开设有第三螺纹孔(31)，所述卡板(3)位于两个所述固定板(13)之间，所述第一螺纹孔(131)、所述第二螺纹孔(21)和所述第三螺纹孔(31)的位置相对应，所述第二螺纹孔(21)内设有螺丝(4)，所述螺丝(4)的一端穿过所述第二螺纹孔(21)、两个所述第一螺纹孔(131)和所述第三螺纹孔(31)，所述固定梁(1)的底面设有若干支撑柱(5)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄正刚，
申请(专利权)人：湖北维尔工贸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42