【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体是一种汽车零部件表面喷涂设备。
技术介绍
1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
2、对于现在的汽车零部件在进行加工处理时，需要对其表面喷涂涂料操作，传统的就是单个的放置到喷涂结构下方，然后手动进行翻转操作形成喷涂的效果，让其喷涂的不够均匀且操作起来不够高效，且在喷涂后还需要拿取到烘干设备内部烘干处理，造成了影响到加工的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件表面喷涂设备，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的汽车零部件在进行加工处理时，需要对其表面喷涂涂料操作，传统的就是单个的放置到喷涂结构下方，然后手动进行翻转操作形成喷涂的效果，让其喷涂的不够均匀且操作起来不够高效，且在喷涂后还需要拿取到烘干设备内部烘干处理，造成了影响到加工的效率的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车零部件表面喷涂设备，包括处理箱体，所述处理箱体的底面均匀螺纹固定连接有底垫块，所述处理箱体的一侧边镶嵌有控制面板，所述处理箱体的顶面水平开设有顶槽道
4、作为本技术的一种优选实施方式：所述底垫块的个数为四个，且四个底垫块的顶面螺杆均一一对应螺纹固定连接设置在处理箱体的底面靠近四边角的螺孔内部，顶槽道水平开设在处理箱体的顶面中线位置，且两端水平贯穿处理箱体的两侧边延伸至外侧呈开口状设置。
5、作为本技术的一种优选实施方式：所述侧通槽均呈贯穿式开设，且侧通槽水平开设在处理箱体的两侧边靠近底面位置，支撑侧板水平固定设置在处理箱体的两侧边边缘位置，传输卡槽呈u形形状开设，且传输卡槽的一端开口水平延伸至顶槽道的内侧边，且另一端水平对接设置在配合槽的开口端位置。
6、作为本技术的一种优选实施方式：所述传输带体的内侧边套接设置在传输轮和多个导向轮的外侧边，支撑杆体的个数为多根，且多根支撑杆体相互之间平行排布设置，多根支撑杆体的一端均一一对应插接设置在固定轴承的内侧边。
7、作为本技术的一种优选实施方式：所述内固定板水平固定设置在处理箱体的内侧靠近底面位置，配合槽水平开设在内固定板的侧边中线位置，且两端水平贯穿内固定板的两端延伸至外侧呈开口状设置，隔离内板竖直向固定设置在处理箱体的内侧靠近中心位置，多根主管道相互之间平行排布设置在处理箱体的内侧靠近一端位置。
8、作为本技术的一种优选实施方式：所述传输电机的输出端插接设置在传输轮的中心位置，端齿轮均一一对应固定套接设置在支撑杆体的插接端外侧边，且端齿轮的顶面与传输齿槽的内部相互之间齿接设置。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过将对应的零部件进行插接到夹持块的侧边通过夹持结构进行夹持固定住，在固定住零部件后通过侧边的传输电机的转动下使得带动着传输轮的转动，在传输轮的带动下使得传输带体在传输卡槽7的内部传输运动，使得传输带体带动着固定好的零部件进行贯穿过一个侧通槽进入到处理箱体的内部，然后在顶面的注管道进入涂料后，从底面的多个喷洒头向下对运动的零部件进行喷涂处理，而在传输齿槽的带动着下使得端齿轮转动操作，让端齿轮带动着支撑杆体转动处理，使得一端固定的零部件在水平运动的同时进行转动操作，可以让其喷涂的更加全面均匀，喷涂完成后贯穿过隔离内板，进入到两个烘干箱之间位置，在烘干箱的烘烤下使得外部的涂料快速干燥处理，最后从另一个侧通槽传输出完成喷涂处理，在采用了一体化结构使得在进行使用时更加的便捷，同时喷涂烘烤一体化结构使得大大的提高了加工效率，而传输带上下料使得更加的方便高效。
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1.一种汽车零部件表面喷涂设备，包括处理箱体(1)，其特征在于，所述处理箱体(1)的底面均匀螺纹固定连接有底垫块(2)，所述处理箱体(1)的一侧边镶嵌有控制面板(3)，所述处理箱体(1)的顶面水平开设有顶槽道(4)，所述处理箱体(1)的两侧边对称开设有侧通槽(5)，所述处理箱体(1)的一侧边水平焊接有支撑侧板(6)，所述支撑侧板(6)的一侧边水平开设有传输卡槽(7)，所述传输卡槽(7)的内侧边卡接有传输带体(8)，所述传输带体(8)的侧边均匀插接有支撑杆体(9)，所述支撑杆体(9)在远离传输带体(8)的一端设置有夹持块(10)，所述处理箱体(1)的内侧边水平焊接有内固定板(11)，所述内固定板(11)的一侧边水平开设有配合槽(12)，所述配合槽(12)的内侧顶面水平开设有传输齿槽(13)，所述处理箱体(1)的内侧边竖直向焊接有隔离内板(14)，所述处理箱体(1)的内侧边对称设置有烘干箱(15)，所述处理箱体(1)的顶面水平均匀设置有主管道(16)，所述主管道(16)的底面均匀螺纹固定连接有喷洒头(17)，所述传输卡槽(7)的内侧边卡接有传输轮(18)，一块所述支撑侧板(6)的侧边
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂设备，其特征在于，所述底垫块(2)的个数为四个，且四个底垫块(2)的顶面螺杆均一一对应螺纹固定连接设置在处理箱体(1)的底面靠近四边角的螺孔内部，顶槽道(4)水平开设在处理箱体(1)的顶面中线位置，且两端水平贯穿处理箱体(1)的两侧边延伸至外侧呈开口状设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂设备，其特征在于，所述侧通槽(5)均呈贯穿式开设，且侧通槽(5)水平开设在处理箱体(1)的两侧边靠近底面位置，支撑侧板(6)水平固定设置在处理箱体(1)的两侧边边缘位置，传输卡槽(7)呈U形形状开设，且传输卡槽(7)的一端开口水平延伸至顶槽道(4)的内侧边，且另一端水平对接设置在配合槽(12)的开口端位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂设备，其特征在于，所述传输带体(8)的内侧边套接设置在传输轮(18)和多个导向轮的外侧边，支撑杆体(9)的个数为多根，且多根支撑杆体(9)相互之间平行排布设置，多根支撑杆体(9)的一端均一一对应插接设置在固定轴承(20)的内侧边。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂设备，其特征在于，所述内固定板(11)水平固定设置在处理箱体(1)的内侧靠近底面位置，配合槽(12)水平开设在内固定板(11)的侧边中线位置，且两端水平贯穿内固定板(11)的两端延伸至外侧呈开口状设置，隔离内板(14)竖直向固定设置在处理箱体(1)的内侧靠近中心位置，多根主管道(16)相互之间平行排布设置在处理箱体(1)的内侧靠近一端位置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂设备，其特征在于，所述传输电机(19)的输出端插接设置在传输轮(18)的中心位置，端齿轮(21)均一一对应固定套接设置在支撑杆体(9)的插接端外侧边，且端齿轮(21)的顶面与传输齿槽(13)的内部相互之间齿接设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件表面喷涂设备，包括处理箱体(1)，其特征在于，所述处理箱体(1)的底面均匀螺纹固定连接有底垫块(2)，所述处理箱体(1)的一侧边镶嵌有控制面板(3)，所述处理箱体(1)的顶面水平开设有顶槽道(4)，所述处理箱体(1)的两侧边对称开设有侧通槽(5)，所述处理箱体(1)的一侧边水平焊接有支撑侧板(6)，所述支撑侧板(6)的一侧边水平开设有传输卡槽(7)，所述传输卡槽(7)的内侧边卡接有传输带体(8)，所述传输带体(8)的侧边均匀插接有支撑杆体(9)，所述支撑杆体(9)在远离传输带体(8)的一端设置有夹持块(10)，所述处理箱体(1)的内侧边水平焊接有内固定板(11)，所述内固定板(11)的一侧边水平开设有配合槽(12)，所述配合槽(12)的内侧顶面水平开设有传输齿槽(13)，所述处理箱体(1)的内侧边竖直向焊接有隔离内板(14)，所述处理箱体(1)的内侧边对称设置有烘干箱(15)，所述处理箱体(1)的顶面水平均匀设置有主管道(16)，所述主管道(16)的底面均匀螺纹固定连接有喷洒头(17)，所述传输卡槽(7)的内侧边卡接有传输轮(18)，一块所述支撑侧板(6)的侧边螺栓固定连接有传输电机(19)，所述传输带体(8)的侧边均匀镶嵌有固定轴承(20)，所述传输带体(8)的内侧边均匀卡接有端齿轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂设备，其特征在于，所述底垫块(2)的个数为四个，且四个底垫块(2)的顶面螺杆均一一对应螺纹固定连接设置在处理箱体(1)的底面靠近四边角的螺孔内部，顶槽道(4)水平开设在处理箱体(1)的顶面中线位置，且两...
【专利技术属性】
技术研发人员：林辉，
申请(专利权)人：湖北维尔工贸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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