一种汽车零部件加工用夹持翻转设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用夹持翻转设备，包括机箱，机箱安装有夹持翻转机构，机箱底部连接有升降机构，夹持翻转机构包括安装在机箱内部的螺纹丝杆和导向杆，螺纹丝杆和机箱之间连接有第一转动轴承，螺纹丝杆连接有适配的螺母套，螺母套连接有第一夹臂，第一夹臂滑动连接在导向杆，机箱内壁底部固定安装有第二夹臂，第二夹臂设有适配螺纹丝杆和导向杆的通孔，第一夹臂和第二夹臂均连接有步进电机和第二转动轴承，步进电机的输出端连接有传动杆，升降机构包括底板，底板连接有安装盒，安装盒安装有电机，电机的输出端连接有螺纹杆，螺纹杆连接有内螺纹套筒，内螺纹套筒固定安装在机箱底部，安装盒和机箱之间固定连接有多个伸缩筒。有多个伸缩筒。有多个伸缩筒。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用夹持翻转设备


[0001]本技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车零部件加工用夹持翻转设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]在汽车零部件加工过程中会用到夹持设备，现有用于汽车零部件加工的夹持设备由于结构上的缺陷，存在以下问题：
[0004]1.无法夹持不同尺寸的汽车零部件，夹臂之间一般都是固定的长度和大小，限制性比较大；
[0005]2.在汽车零部件的生产加工当中，需要对汽车零部件进行翻转处理，以改变汽车零部件的加工位置和角度，从而提高汽车零部件的加工质量，现有技术中大部分具有翻转功能的夹持设备调节角度不方便。

技术实现思路

[0006]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供一种汽车零部件加工用夹持翻转设备。
[0007]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0008]一种汽车零部件加工用夹持翻转设备，包括机箱，所述机箱安装有夹持翻转机构，所述机箱底部连接有升降机构；
[0009]所述夹持翻转机构包括安装在机箱内部的螺纹丝杆和导向杆，所述螺纹丝杆和机箱之间连接有第一转动轴承，所述螺纹丝杆连接有旋转转盘，所述螺纹丝杆连接有适配的螺母套，所述螺母套连接有第一夹臂，所述第一夹臂滑动连接在导向杆，所述机箱内壁底部固定安装有第二夹臂，所述第二夹臂设有适配螺纹丝杆和导向杆的通孔，所述第一夹臂和第二夹臂均连接有步进电机和第二转动轴承，所述步进电机套设有适配的电机保护套，所述步进电机的输出端连接有传动杆，所述传动杆的输出端连接有圆形抵块，所述圆形抵块连接有第一矩形块，所述圆形抵块在所述第一矩形块一侧连接有第二矩形块，所述第一矩形块和第二矩形块均设有空槽，所述空槽连接有双头丝杆，所述双头丝杆连接有螺帽，所述双头丝杆两端螺纹连接有限位块，所述限位块和圆形抵块均粘连有橡胶垫；
[0010]所述升降机构包括底板，所述底板连接有安装盒，所述安装盒安装有电机，所述电机的输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒固定安装在机箱底部，所述安装盒和机箱之间固定连接有多个伸缩筒。
[0011]进一步限定，所述旋转转盘铰接有收缩手柄，这样的结构设计，方便收纳。
[0012]进一步限定，所述第一夹臂底部设有滑块，所述机箱在滑块滑动轨迹对应的位置设有适配的滑轨，这样的结构设计，使得第一夹臂移动时更稳定。
[0013]进一步限定，所述机箱安装有防尘盖，所述防尘盖设有矩形槽，所述机箱和防尘盖
之间连接有多个螺栓，这样的结构设计，对机箱内部的各组件具有防尘效果，螺栓连接的方式方便打开，连接牢固。
[0014]进一步限定，所述第一夹臂和第二夹臂在对应步进电机下侧的位置安装有承接板，所述承接板连接有加强筋，这样的结构设计，使步进电机安装状态更稳定防止意外掉落，能加强结构稳定性。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1.本技术通过设置的夹持翻转机构，可以调整两个夹臂之间距离，还在第一夹臂和第二夹臂设置多个可调整位置的限位块，这样的结构设计，方便夹持不同尺寸的汽车零部件；
[0017]2.在机箱底部设置升降机构，可以通过调节机箱的高度来适应不同身高的工人和配合的其他机器，提升使用本技术时的适配性。
附图说明
[0018]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0019]图1为本技术一种汽车零部件加工用夹持翻转设备实施例的整体结构正侧面示意图；
[0020]图2为本技术一种汽车零部件加工用夹持翻转设备实施例的整体结构剖面示意图；
[0021]图3为本技术一种汽车零部件加工用夹持翻转设备实施例中关于机箱的结构俯视示意图；
[0022]图4为本技术一种汽车零部件加工用夹持翻转设备实施例中关于第一夹臂的结构正侧面示意图；
[0023]图5为本技术一种汽车零部件加工用夹持翻转设备实施例中关于第一夹臂的结构背侧面示意图；
[0024]主要元件符号说明如下：
[0025]机箱1、滑轨101、防尘盖102、矩形槽1021、螺栓1022；
[0026]螺纹丝杆201、第一转动轴承2011、旋转转盘2012、收缩手柄2013、导向杆202、螺母套203、第一夹臂204、滑块2041、第二夹臂205、通孔2051、步进电机206、电机保护套2061、传动杆207、第二转动轴承2071、圆形抵块208、第一矩形块209、第二矩形块210、空槽211、双头丝杆212、螺帽2121、限位块213、橡胶垫214、承接板215、加强筋2151；
[0027]底板301、安装盒302、电机303、螺纹杆304、内螺纹套筒305、伸缩筒306。
具体实施方式
[0028]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0029]如图1
‑
5所示，本技术的一种汽车零部件加工用夹持翻转设备，包括机箱1，机箱1安装有夹持翻转机构，机箱1底部连接有升降机构；
[0030]夹持翻转机构包括安装在机箱1内部的螺纹丝杆201和导向杆202，螺纹丝杆201和机箱1之间连接有第一转动轴承2011，螺纹丝杆201连接有旋转转盘2012，螺纹丝杆201连接
有适配的螺母套203，螺母套203连接有第一夹臂204，第一夹臂204滑动连接在导向杆202，机箱1内壁底部固定安装有第二夹臂205，第二夹臂205设有适配螺纹丝杆201和导向杆202的通孔2051，第一夹臂204和第二夹臂205均连接有步进电机206和第二转动轴承2071，步进电机206套设有适配的电机保护套2061，步进电机206的输出端连接有传动杆207，传动杆207的输出端连接有圆形抵块208，圆形抵块208连接有第一矩形块209，圆形抵块208在第一矩形块209一侧连接有第二矩形块210，第一矩形块209和第二矩形块210均设有空槽211，空槽211连接有双头丝杆212，双头丝杆212连接有螺帽2121，双头丝杆212两端螺纹连接有限位块213，限位块213和圆形抵块208均粘连有橡胶垫214；
[0031]升降机构包括底板301，底板301连接有安装盒302，安装盒302安装有电机303，电机303的输出端连接有螺纹杆304，螺纹杆304连接有内螺纹套筒305，内螺纹套筒305固定安装在机箱1底部，安装盒302和机箱1之间固定连接有多个伸缩筒306。
[0032]在本案实施例中，本技术具备下述优点，1.本技术设置夹持翻转机构，可以夹持不同尺寸的汽车零部件；2.在机箱1底部设置升降机构，可以通过调节机箱1的高度来适应不同身高的工人和配合的其他机器，提升使用本技术时的适配性；
[0033]本技术通过下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用夹持翻转设备，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)安装有夹持翻转机构，所述机箱(1)底部连接有升降机构；所述夹持翻转机构包括安装在机箱(1)内部的螺纹丝杆(201)和导向杆(202)，所述螺纹丝杆(201)和机箱(1)之间连接有第一转动轴承(2011)，所述螺纹丝杆(201)连接有旋转转盘(2012)，所述螺纹丝杆(201)连接有适配的螺母套(203)，所述螺母套(203)连接有第一夹臂(204)，所述第一夹臂(204)滑动连接在导向杆(202)，所述机箱(1)内壁底部固定安装有第二夹臂(205)，所述第二夹臂(205)设有适配螺纹丝杆(201)和导向杆(202)的通孔(2051)，所述第一夹臂(204)和第二夹臂(205)均连接有步进电机(206)和第二转动轴承(2071)，所述步进电机(206)套设有适配的电机保护套(2061)，所述步进电机(206)的输出端连接有传动杆(207)，所述传动杆(207)的输出端连接有圆形抵块(208)，所述圆形抵块(208)连接有第一矩形块(209)，所述圆形抵块(208)在所述第一矩形块(209)一侧连接有第二矩形块(210)，所述第一矩形块(209)和第二矩形块(210)均设有空槽(211)，所述空槽(211)连接有双头丝杆(212)，所述双头丝杆(212)连接有螺帽(2121)，所述双头丝杆(212)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤行杰，
申请(专利权)人：湖北维尔工贸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：