一种用于车辆控制系统的联动机构技术方案

本发明专利技术公开一种用于车辆控制系统的联动机构，包括底座，底座上端设置有第一连接块，第一连接块的上方设置有第二连接块，第二连接块之间设置有第二连接杆，第一连接块和第二连接块之间设置有联动部件。联动部件包括两个镜像设置的联动套管，联动套管的一端部开有缺口，缺口侧端均开设有连接孔。本发明专利技术设计有联动部件，在引擎盖转动的过程中，第一弹簧和第二弹簧起到缓冲的作用，保护了联动机构整体，当第二弹簧压缩至最大压缩量时，联动套管之间不会发生碰撞，提高了使用寿命；同时，底座滑动设置在第一连接块的上端，当需要打开较大的开合角度时，第一连接块在底座上滑动，适合更大的开合角度，增加了适用范围。

A linkage mechanism for vehicle control system

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆控制系统的联动机构
本专利技术涉及车辆的控制领域，具体的是一种用于车辆控制系统的联动机构。
技术介绍
车辆控制，其实就是将一些自动控制的技术运用到交通系统中，由以往的提高机械性能发展为辅助或部分取代或全部取代人的操纵，达到减少由于人的局限性造成的事故，减轻驾驶强度提高交通效率。车辆控制分为传感器、电子控制单元和执行机构，例如在引擎盖的打开和关闭过程中就可以自动控制。现有的引擎盖在打开过程中采用驱动件驱动引擎盖转动，当转动至一定的角度时，引擎盖就无法继续转动了，无法打开更大的开合角度，存在很大的局限性。同时，在经过长时间的打开和关闭后，引擎盖和车体之间的联动机构容易发生磨损，造成联动机构的损坏，维修不及时的话容易造成安全事故。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于车辆控制系统的联动机构，本专利技术设计有联动部件，在引擎盖转动的过程中，第一弹簧和第二弹簧起到缓冲的作用，保护了联动机构整体，当第二弹簧压缩至最大压缩量时，联动套管之间不会发生碰撞，提高了使用寿命；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆控制系统的联动机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上开有滑槽(11)，底座(1)上端设置有第一连接块(2)，第一连接块(2)之间设置有第一连接杆(21)，第一连接块(2)的底端设置有滑块(22)；/n所述第一连接块(2)的上方设置有第二连接块(3)，第二连接块(3)之间设置有第二连接杆(31)，第一连接块(2)和第二连接块(3)之间设置有联动部件(4)；/n所述联动部件(4)包括两个镜像设置的联动套管(41)，联动套管(41)的一端部开有缺口(4101)，缺口(4101)侧端均开设有连接孔(4102)；/n所述联动套管(41)的另一端部均开有空腔(4103)，空腔(...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆控制系统的联动机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上开有滑槽(11)，底座(1)上端设置有第一连接块(2)，第一连接块(2)之间设置有第一连接杆(21)，第一连接块(2)的底端设置有滑块(22)；
所述第一连接块(2)的上方设置有第二连接块(3)，第二连接块(3)之间设置有第二连接杆(31)，第一连接块(2)和第二连接块(3)之间设置有联动部件(4)；
所述联动部件(4)包括两个镜像设置的联动套管(41)，联动套管(41)的一端部开有缺口(4101)，缺口(4101)侧端均开设有连接孔(4102)；
所述联动套管(41)的另一端部均开有空腔(4103)，空腔(4103)的外侧端设置有环形圈(4104)，联动套管(41)之间设置有联动套杆(42)，联动套杆(42)两端部均设置有限位板(4201)；
所述空腔(4103)内均设置有第一弹簧(43)，第一弹簧(43)的两端分别固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开松，沈婿雅，姜阔胜，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34