后备箱盖板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后备箱盖板总成和车辆，后备箱盖板总成包括：箱体；盖体，所述盖体设于所述箱体内；旋转机构，所述旋转机构固设于所述箱体内，所述盖体后端支承于所述旋转机构上且相对所述旋转机构可活动；门槛，所述门槛设有多个不同高度的台阶部，所述盖体前端搭接于其中一个所述台阶部上，所述旋转机构相对于所述箱体底面的高度可调节并同步调整所述盖体后端的高度，使得所述盖体前后端的高度同步升降。根据本实用新型专利技术实施例的后备箱盖板总成，通过将旋转机构与盖体后端可活动地连接，用户仅需要调整盖体前端高度就可以同步调整盖体后端高度，从而快速方便地升高或降低盖体相对箱体底面的高度。

Trunk cover assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
后备箱盖板总成和车辆
本技术涉及车辆
，更具体地，涉及一种后备箱盖板总成和车辆。
技术介绍
后备箱盖板是个普遍存在的零件，一般车辆后备箱盖板下方用于放置备胎及随车工具，车辆的后备箱盖板通常包括掀开和闭合两种状态。为了满足用于对不同物品的放置需求，部分车辆的后备箱盖板的上下高度可调节，但目前应用的结构比较复杂，用户操作不便。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本技术提出一种后备箱盖板总成，该后备箱盖板总成调节盖体高度操作方便。本技术还提出一种具有上述后备箱盖板总成的车辆，该车辆使用方便。根据本技术第一方面的后备箱盖板总成，包括：箱体；盖体，所述盖体设于所述箱体内；旋转机构，所述旋转机构固设于所述箱体内，所述盖体后端支承于所述旋转机构上且相对所述旋转机构可活动；所述盖体前端在第一高度和第二高度之间可上下移动，所述旋转机构同步旋转，使得所述盖体后端同步上下移动。根据本技术实施例的后备箱盖板总成，通过将旋转机构与盖体后端可活动地连接，用户仅需要调整盖体前端高度就可以同步调整盖体后端高度，从而快速方便地升高或降低盖体相对箱体底面的高度。另外，根据本技术实施例的后备箱盖板总成，还可以具有如下附加的技术特征：根据本技术的一些实施例，所述旋转机构包括：第一旋转臂和第二旋转臂，所述第一旋转臂与所述盖体后端均与一转轴连接，所述第二旋转臂通过一固定轴固定于所述箱体上。可选实施例中，所述旋转机构转动范围为0-180度。r>可选示例中，所述旋转机构转动范围为0-90度，所述第一旋转臂与第二旋转臂垂直设置。可选示例中，所述第一旋转臂的竖直高度小于所述第二旋转臂的竖直高度。可选示例中，所述第一旋转臂与所述盖体后端抵接。可选示例中，所述旋转机构的数量包括多个，多个所述旋转机构间隔设置于所述盖体后端。可选实施例中，所述盖体前端设有拉手。可选实施例中，所述后备箱盖板总成的门槛设有多个不同高度的台阶部，所述盖体前端搭接于其中一个所述台阶部上。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术一些实施例的后备箱盖板总成的局部结构示意图；图2是根据本技术一些实施例的后备箱盖板总成的局部结构示意图；图3是根据本技术一些实施例的后备箱盖板总成的局部结构示意图；图4是根据本技术一些实施例的后备箱盖板总成的局部结构示意图；图5是根据本技术一些实施例的后备箱盖板总成与车辆座椅的装配图。附图标记：后备箱盖板总成100；盖体20；旋转机构30；第一旋转臂31；第二旋转臂32；转轴33；固定轴34；门槛40；台阶部41；拉手50；粘片60；软布200；汽车座椅300。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。参照图1-图5，描述根据本技术实施例的后备箱盖板总成100。后备箱盖板总成100包括箱体(图未示出)、盖体20、旋转机构30和门槛40。其中，盖体20设于箱体内，从而将箱体分隔成上下存放空间，位于下部的空间用于存放备胎及随车工具，位于上部的空间用于存放行李物品等。目前市场，一部分车辆的盖体相对箱体底面的高度是固定，这样，当存放物品的尺寸和体积发生变化，无法调整上下存放空间的容积；另一部分车辆设置高度调节机构来改变下部存放空间体积，以兼容不同尺寸的存放物品，但高度调节机构复杂，用户使用起来不方便。基于上述，专利技术人设计了一种新型的后备箱盖板总成100，其盖体20上下高度调节操作简单，用户操作起来非常方便。具体地，旋转机构30固定于箱体内，盖体20后端支承于旋转机构30上且相对旋转机构30可活动。即盖体20通过旋转机构30支撑设于箱体内，并相对旋转机构30可自由活动，例如，盖体20可上下方向活动，和/或者盖体20可前后方向活动。盖体20前端在第一高度和第二高度之间可上下移动，旋转机构30同步旋转，使得盖体20后端同步上下移动。也就是说，盖体20前端的高度发生改变时，会带动旋转机构30的旋转，并同步改变盖体20后端的高度，即通过旋转机构30的升降来升高或降低盖体20后端。且旋转机构30与盖体20前端的高度变化具有协调性和联动性，如此，用户仅需要调整盖体20前端高度就可以借助旋转机构30同步调整盖体20后端的高度。由此，根据本技术实施例的后备箱盖板总成100，通过将旋转机构30与盖体20后端可活动地连接，用户仅需要调整盖体20前端高度就可以同步调整盖体20后端高度，从而快速方便地升高或降低盖体20相对箱体底面的高度。在本技术的一些实施例中，如图3和图4所示，旋转机构30包括：第一旋转臂31和第二旋转臂32，第一旋转臂31与盖体20后端均与一转轴33连接，第二旋转臂32通过一固定轴34固定于箱体上。即盖体20后端与第一旋转臂31均与转轴33活动连接，盖体20运动时将带动旋转机构30同步运动，例如，参照图3和图4，当盖体20由图4所示状态向后向上运动时，旋转机构30相对固定轴34逆时针翻转至图3所示状态，当盖体20如图3所示状态向前向下运动时，旋转机构30相对固定轴34顺时针翻转至图4所示状态。因此，将盖体20和第一旋转臂31相对于转轴33活动连接，并将第二旋转臂32通过固定轴34连接箱体上，实现了盖体20与旋转机构30联动，进而实现了通过旋转机构30调整盖体20后端的高度，实现盖体20前后端高度同步升降。可选实施例中，旋转机构30转动范围为0-180度。也就是说，第二旋转臂32相对于固定轴34的转动范围在为0-180度，由此，可以增大盖体20在上下方向和前后方向的活动范围，进一步提高盖体20竖直高度和水平距离的调节范围。可选实施例中，如图3和图4所示，旋转机构30转动范围为0-90度，第一旋转臂31与第二旋转臂32垂直设置，例如，如图4所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后备箱盖板总成，其特征在于，包括：/n箱体；/n盖体，所述盖体设于所述箱体内；/n旋转机构，所述旋转机构可旋转地设于所述箱体内，所述盖体后端支承于所述旋转机构上且相对所述旋转机构可活动；/n所述盖体前端在第一高度和第二高度之间可上下移动，所述旋转机构同步旋转，使得所述盖体后端同步上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种后备箱盖板总成，其特征在于，包括：
箱体；
盖体，所述盖体设于所述箱体内；
旋转机构，所述旋转机构可旋转地设于所述箱体内，所述盖体后端支承于所述旋转机构上且相对所述旋转机构可活动；
所述盖体前端在第一高度和第二高度之间可上下移动，所述旋转机构同步旋转，使得所述盖体后端同步上下移动。


2.根据权利要求1所述的后备箱盖板总成，其特征在于，所述旋转机构包括：第一旋转臂和第二旋转臂，所述第一旋转臂与所述盖体后端均与一转轴连接，所述第二旋转臂通过一固定轴固定于所述箱体上。


3.根据权利要求2所述的后备箱盖板总成，其特征在于，所述旋转机构转动范围为0-180度。


4.根据权利要求3所述的后备箱盖板总成，其特征在于，所述旋转机构转动范围为0-90度，所述第一旋转臂与第二旋转臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：安桐，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11