一种汽车机盖安装装置制造方法及图纸

技术编号:24131716 阅读:26 留言:0更新日期:2020-05-13 06:34
本实用新型专利技术提供一种汽车机盖安装装置,包括第一安装臂、第二安装臂及连接的旋转杆,旋转杆上设有加强槽,旋转杆两端设有安装通孔,连接第一安装臂和第二安装臂,若干旋转杆包括第一旋转杆和第二旋转杆,第一安装臂上设机盖安装通孔,提供X和Y方向上的调节位,第二安装臂上设有内板安装孔和长圆孔,内板安装孔固定安装装置,长圆孔提供Z方向上的调节位。上述装置,通过设置旋转杆连接第一安装臂和第二安装臂,提高装配时的灵活性,又保证了装置的结构稳定性,旋转杆上设置加强槽,提高了装置的结构强度,机盖安装通孔及长圆孔的设计,实现装置的三向调节,解决了现有技术因缺乏合理的机盖安装装置致使机盖与对手件配合容易产生面差的问题。

An installation device of automobile cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机盖安装装置
本技术涉及汽车零部件
,特别涉及一种汽车机盖安装装置。
技术介绍
随着生活水平的提高,人们对汽车的要求不仅仅满足于代步工具,对其外观和工艺性也有了一定要求。机盖与周边对手件的配合后的间隙、面差是否美观合理,直接影响到消费者对汽车前脸外观的印象及对相关企业制造水平的认可。机盖与对手件的配合一般借用加盖铰链进行组合,所以,铰链结构的设计是否合理,成了机盖与周边对手件的配合后的间隙、面差是否美观合理的关键。铰链一般包括机盖总成固定端、轮罩上纵梁内板总成固定端以及中间连接端,利用连接端的活动空间实现机盖的闭合。现有技术中,铰链的中间连接端一般与轮罩上纵梁内板总成固定端一体化设计,这种不合理设计,容易造成机盖与对手件组合时,装配误差调整受限,产生面差,影响美观的问题。
技术实现思路
基于此,本技术的目的是提供一种汽车机盖安装装置,用于解决现有技术中缺乏合理的铰链结构致使机盖与周边对手件配合容易产生面差的问题。一种汽车机盖安装装置,包括第一安装臂、第二安装臂以及连接所述第一安装臂与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机盖安装装置,其特征在于,包括第一安装臂、第二安装臂以及连接所述第一安装臂与所述第二安装臂的若干旋转杆,所述旋转杆上设有加强槽,所述旋转杆两端均设有安装通孔,两端所述安装通孔分别连接所述第一安装臂和所述第二安装臂,若干所述旋转杆包括第一旋转杆和第二旋转杆,所述第一旋转杆尺寸长于所述第二旋转杆;/n所述第一安装臂上设有若干机盖安装通孔,所述机盖安装通孔提供所述机盖总成安装时的X和Y方向上的调节位,所述第二安装臂上设有若干内板安装孔和长圆孔,若干所述内板安装孔固定所述安装装置,所述长圆孔提供所述机盖总成在Z方向上的调节位。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车机盖安装装置,其特征在于,包括第一安装臂、第二安装臂以及连接所述第一安装臂与所述第二安装臂的若干旋转杆,所述旋转杆上设有加强槽,所述旋转杆两端均设有安装通孔,两端所述安装通孔分别连接所述第一安装臂和所述第二安装臂,若干所述旋转杆包括第一旋转杆和第二旋转杆,所述第一旋转杆尺寸长于所述第二旋转杆;
所述第一安装臂上设有若干机盖安装通孔,所述机盖安装通孔提供所述机盖总成安装时的X和Y方向上的调节位,所述第二安装臂上设有若干内板安装孔和长圆孔,若干所述内板安装孔固定所述安装装置,所述长圆孔提供所述机盖总成在Z方向上的调节位。


2.根据权利要求1所述的汽车机盖安装装置,其特征在于,所述第二旋转杆靠近与所述第一安装臂连接的一端设有横向弯折的第一弯折点和第二弯折点,所述第一弯折点和所述第二弯折点将所述第二旋转杆弯折成二杆第一段、二杆第二段及二杆第三段。


3.根据权利要求2所述的汽车机盖安装装置,其特征在于,所述二杆第三段平行所述二杆第一段,所述二杆第二段连接所述二杆第三段和所述二杆第一段。


4.根据权利要求2所述的汽车机盖安装装置,其特征在于,所述第二旋转杆靠近与所述第一安装臂连接的一端设有纵...

【专利技术属性】
技术研发人员:万都李凤娥周桂林邬云峰何伟力
申请(专利权)人:江铃控股有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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