一种汽车发动机罩总成制造技术

本发明专利技术公开一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板与所述发动机罩内板通过至少一个卡接结构卡接，所述发动机罩内板左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链，所述发动机罩铰链一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板通过所述发动机罩铰链固定连接。本发明专利技术的一种汽车发动机罩总成发动机罩外板和发动机罩内板材料一致，固定连接质量得到保证；解决发动机罩总成异响、脱销问题；提高发动机罩外板和发动机罩内板搭接稳定性、提高装配效率。

A kind of automobile hood assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机罩总成
本专利技术涉及一种汽车车门技术，特别是涉及一种汽车发动机罩总成。
技术介绍
现有的发动机罩总成(如图1所示)包括发动机罩外板、发动机罩内板和发动机罩插销01。现有的发动机罩总成存在以下不足：(一)发动机罩外板、发动机罩内板材料不同，不同的发动机罩外板和发动机罩内板在相同温度下的收缩率不同，材料不同，焊接时内外板收缩率不同，则焊接的质量较差；(二)发动机罩外板和发动机罩内板搭接方式仅有焊接方式，稳定性较差，焊接质量不佳时容易出现发动机罩外板和发动机罩内板分离现象；(三)塑料发动机罩总成02与车身搭接方式为插销式，即通过发动机罩插销01连接；当用力推动发动机罩总成时，发动机罩总成会出现X/Z向晃动，异响，同时容易出现发动机罩总成脱落问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本专利技术的目的是提供一种汽车发动机罩总成，其优点是发动机罩外板和发动机罩内板材料一致，固定连接质量得到保证；解决发动机罩总成异响、脱销问题；提高发动机罩外板和发动机罩内板搭接稳定性、提高装配效率。本专利技术的一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板与所述发动机罩内板通过至少一个卡接结构卡接，所述发动机罩内板左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链，所述发动机罩铰链一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板通过所述发动机罩铰链固定连接。本专利技术的一种汽车发动机罩总成还可以是：所述发动机罩铰链包括铰链发罩侧支架和铰链车身侧支架，所述铰链发罩侧支架和所述铰链车身侧支架可拆卸式固定连接，所述铰链发罩侧支架与所述发动机罩内板可拆卸式固定连接，所述铰链车身侧支架与所述车身可拆卸式固定连接。所述发动机罩内板左右两端均设置有二级台阶，所述二级台阶位于所述发动机罩内板与所述发动机罩铰链连接处的安装面下部上。所述发动机罩内板与所述发动机罩铰链连接处的所述安装面上设置有纵向和竖向相互垂直的加强筋。所述卡接结构包括凹槽部和凸起部，所述凹槽部位于所述发动机罩内板外周边缘上，所述凸起部位于所述发动机罩外板外周边缘上，所述凹槽部卡接连接于所述凸起部上。所述发动机罩外板和所述发动机罩外板之间设置有五个卡接结构。所述发动机罩外板底部设置有向内且向上弯曲的包边，所述发动机罩内板底部卡接于所述包边内。所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均由PP-T30材质制成。所述发动机罩内板上部对称设置有缓冲胶塞安装点，汽车缓冲胶塞的形状与所述缓冲胶塞安装点的形状一致且安装于所述缓冲胶塞安装点上。所述发动机罩内板中部固定连接有至少一个水管卡扣，所述水管卡扣与所述水管卡接。本专利技术的一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板与所述发动机罩内板通过至少一个卡接结构卡接，所述发动机罩内板左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链，所述发动机罩铰链一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板通过所述发动机罩铰链固定连接。这样，发动机罩外板背面和发动机罩内板正面固定连接，其连接可以是其他的连接方式。发动机罩外板和发动机罩内板均为同一材料制成，保证发动机罩外板和发动机罩内板在固定连接时，收缩率相同，进而提高发动机罩外板和发动机罩内板之间连接稳定性。发动机罩外板和发动机罩内板之间连接有卡接结构；其中，卡接结构可以为一个或者多个，卡接结构数量设置根据发动机罩内板的大小和长宽确定。发动机罩内板通过卡接结构直接安装在发动机罩外板上；卡接结构起到定位特征，使得发动机罩外板和发动机罩内板更好搭接和匹配，提高发动机罩外板和发动机罩内板之间的稳定性以及装配效率。发动机罩内板左端设置有一个或者多个发动机罩铰链，发动机铰链数量根据实际情况进行设定；发动机罩内板右端设置有一个或者多个发动机罩铰链，发动机罩铰链数量根据实际情况进行设定。发动机罩铰链与发动机罩内板之间连接，也可解除发动机罩铰链与发动机罩内板之间的连接，方便安装和拆卸。发动机罩铰链一端连接在车身上，也可以解除发动机罩铰链与车身之间的连接，方便安装。通过设置发动机罩铰链，使得发动机罩总成与车身连接更稳定，解决了因推动发动机罩总成错移、异响甚至脱落问题发生。本专利技术的一种汽车发动机罩总成，相对于现有技术而言具有的优点是：发动机罩外板和发动机罩内板材料一致，固定连接质量得到保证；解决发动机罩总成异响、脱销问题；提高发动机罩外板和发动机罩内板搭接稳定性、提高装配效率。附图说明图1现有的一种汽车发动机罩总成示意图图2本专利技术一种汽车发动机罩总成示意图。图3本专利技术一种汽车发动机罩总成的发动机罩铰链示意图。图4本专利技术一种汽车发动机罩总成的局部示意图。图5本专利技术一种汽车发动机罩总成的局部卡接结构示意图。图6本专利技术一种汽车发动机罩总成的截面示意图。图7本专利技术一种汽车发动机罩总成的汽车缓冲胶塞安装示意图。图8本专利技术一种汽车发动机罩总成的另一局部示意图。图号说明1、发动机罩外板；2、发动机罩内板；21、二级台阶；22、加强筋；23、缓冲胶塞安装点；24、水管卡扣；3、卡接结构；31、凹槽部；32、凸起部；4、发动机罩铰链；41、铰链发罩侧支架；42、铰链车身侧支架；5、包边；6、汽车缓冲胶塞；7、水管。具体实施方式下面结合附图的图2至图8对本专利技术的一种汽车发动机罩总成作进一步详细说明。图2中，发动机罩外板底部为正面，发动机罩外板上部为背面，发动机罩内板底部为正面，发动机罩外板上部为背面；图2中，图的下方为左侧，图的上方为右侧，图的左方为上侧和图的右方为下侧。本专利技术的一种汽车发动机罩总成，请参考图2至图8相关各图，包括发动机罩外板1和发动机罩内板2，所述发动机罩外板1和所述发动机罩内板2均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板1与所述发动机罩内板2通过至少一个卡接结构3卡接，所述发动机罩内板2左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链4，所述发动机罩铰链4一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板2通过所述发动机罩铰链4固定连接。这样，发动机罩外板1背面和发动机罩内板2正面固定连接，其连接可以是其他的连接方式。发动机罩外板1和发动机罩内板2均为同一材料制成，保证发动机罩外板1和发动机罩内板2在固定连接时，收缩率相同，进而提高发动机罩外板1和发动机罩内板2之间连接稳定性。其中，发动机罩外板1和发动机罩内板2可以为PP-T30材质制成，发动机罩外板1和发动机罩内板2均为聚丙烯和百分之三十的填充物组成，保证了发动机罩外板1和发动机罩内板2在焊接时收缩率相同。发动机罩外板1和发动机罩内板2之间连接有卡接结构3；其中，卡接结构3可以为一个或者多个，卡接结构3数量设置根据发动机罩内板2的大小和长宽确定。发动机罩内板2通过卡接结构3直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机罩总成，其特征在于：包括发动机罩外板(1)和发动机罩内板(2)，所述发动机罩外板(1)和所述发动机罩内板(2)均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板(1)与所述发动机罩内板(2)通过至少一个卡接结构(3)卡接，所述发动机罩内板(2)左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链(4)，所述发动机罩铰链(4)一端可拆卸式固定连接于车身上，所述车身与所述发动机罩内板(2)通过所述发动机罩铰链(4)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机罩总成，其特征在于：包括发动机罩外板(1)和发动机罩内板(2)，所述发动机罩外板(1)和所述发动机罩内板(2)均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板(1)与所述发动机罩内板(2)通过至少一个卡接结构(3)卡接，所述发动机罩内板(2)左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链(4)，所述发动机罩铰链(4)一端可拆卸式固定连接于车身上，所述车身与所述发动机罩内板(2)通过所述发动机罩铰链(4)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩总成，其特征在于：所述发动机罩铰链(4)包括铰链发罩侧支架(41)和铰链车身侧支架(42)，所述铰链发罩侧支架(41)和所述铰链车身侧支架(42)可拆卸式固定连接，所述铰链发罩侧支架(41)与所述发动机罩内板(2)可拆卸式固定连接，所述铰链车身侧支架(42)与所述车身可拆卸式固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机罩总成，其特征在于：所述发动机罩内板(2)左右两端均设置有二级台阶(21)，所述二级台阶(21)位于所述发动机罩内板(2)与所述发动机罩铰链(4)连接处的安装面下部上。


4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩总成，其特征在于：所述发动机罩内板(2)与所述发动机罩铰链(4)连接处的所述安装面上设置有纵向和竖向相互垂直的加强筋(22)。


5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志耀，刘晶，库才旗，陈邦栋，眭莎莎，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45