副仪表板扶手及包括其的汽车副仪表板制造技术

技术编号:24163698 阅读:36 留言:0更新日期:2020-05-16 00:51
本实用新型专利技术提供了一种副仪表板扶手及包括其的汽车副仪表板,所述副仪表板扶手包括:左扶手、右扶手、左扶手转轴和右扶手转轴,所述左扶手安装在所述左扶手转轴上,所述右扶手安装在所述右扶手转轴上;同步转动装置,所述同步转动装置安装在所述左扶手转轴的一端和对应的所述右扶手转轴的一端之间;控制按钮,所述控制按钮安装至所述同步转动装置上,通过按动所述控制按钮,使得所述同步转动装置同步地转动所述左扶手转轴和所述右扶手转轴,所述右扶手和所述左扶手同步地向两侧打开。本实用新型专利技术副仪表板扶手及包括其的汽车副仪表板采用一组机械结构,使得两侧的扶手能够同步打开。这种结构提高了蝴蝶式扶手的质量和效率,提高了客户满意度。

Armrest of auxiliary instrument panel and auxiliary instrument panel of vehicle

【技术实现步骤摘要】
副仪表板扶手及包括其的汽车副仪表板
本技术涉及汽车副仪表板领域,特别涉及一种副仪表板扶手及包括其的副仪表板。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展,人们对于汽车副仪表板的舒适度和功能性有了越来越高的要求。汽车副仪表板的扶手在保证舒适度的同时,兼具了储物等诸多功能。扶手的端面通常可以打开,用于拿取或放置物品。图1为现有技术中副仪表板扶手的结构示意图。如图1所示,现有技术中的副仪表板扶手使用时,按下按钮10,锁钩11解锁,在转轴弹簧12的作用下,左右扶手13分别打开。此处,左右扶手13打开的速度,取决于锁钩11解锁的早晚和弹簧扭力的大小。左右两边的扶手13没有任何的联系,所以打开速度存在偏差。现有技术中的副仪表板扶手的组装需要旋拧和夹子进行安装,即采用了其他标准件,例如螺丝和夹子等等,增加了成本。螺丝夹子等装配件,还需要花费时间和增加劳动力成本。有鉴于此,本领域技术人员改进了副仪表板扶手的结构,以期克服上述技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中副仪表板扶手打开速度存在偏差的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副仪表板扶手,其特征在于,所述副仪表板扶手包括:/n左扶手、右扶手、左扶手转轴和右扶手转轴,所述左扶手安装在所述左扶手转轴上,所述右扶手安装在所述右扶手转轴上;/n同步转动装置,所述同步转动装置安装在所述左扶手转轴的一端和对应的所述右扶手转轴的一端之间;/n控制按钮,所述控制按钮安装至所述同步转动装置上,通过按动所述控制按钮,使得所述同步转动装置同步地转动所述左扶手转轴和所述右扶手转轴,所述右扶手和所述左扶手同步地向两侧打开。/n

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板扶手,其特征在于,所述副仪表板扶手包括:
左扶手、右扶手、左扶手转轴和右扶手转轴,所述左扶手安装在所述左扶手转轴上,所述右扶手安装在所述右扶手转轴上;
同步转动装置,所述同步转动装置安装在所述左扶手转轴的一端和对应的所述右扶手转轴的一端之间;
控制按钮,所述控制按钮安装至所述同步转动装置上,通过按动所述控制按钮,使得所述同步转动装置同步地转动所述左扶手转轴和所述右扶手转轴,所述右扶手和所述左扶手同步地向两侧打开。


2.如权利要求1所述的副仪表板扶手,其特征在于,所述左扶手和所述左扶手转轴之间安装有弹簧,所述右扶手和所述右扶手转轴之间安装有弹簧。


3.如权利要求1所述的副仪表板扶手,其特征在于,所述同步转动装置包括右中间齿轮、左中间齿轮、左扶手转轴齿轮和右扶手转轴齿轮,所述左扶手转轴齿轮安装在所述左扶手转轴的一端,所述右扶手转轴齿轮安装在所述右扶手转轴的一端,所述左中间齿轮啮合在所述左扶手转轴齿轮和所述控制按钮之间,所述右中间齿轮啮合在所述右扶手转轴齿轮和所述控制按钮之间。


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【专利技术属性】
技术研发人员:孔巧玲
申请(专利权)人:佛吉亚中国投资有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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