一种带有扶手的汽车副驾座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有扶手的汽车副驾座椅，涉及汽车座椅领域，该带有扶手的汽车副驾座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的正面设置有固定轴，所述固定轴的表面固定套接有圆盘，所述圆盘的表面设置有齿槽，所述座椅本体的正面与扶手本体的背面活动连接，所述扶手本体的内部设置有空腔，所述空腔的内壁与圆盘的表面活动连接，所述扶手本体活动套接在固定轴的表面，所述空腔的内壁设置有第一方槽，所述第一方槽位于圆盘的左侧。本实用新型专利技术通过设置固定轴、扶手本体、齿槽和圆盘，解决了常见的汽车副驾座椅上不具备扶手，在长时间乘坐汽车过程中，坐在汽车副驾上乘客胳膊的肘部由于没有支撑，容易造成胳膊疲劳的问题。

A passenger seat with armrest

【技术实现步骤摘要】
一种带有扶手的汽车副驾座椅
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种带有扶手的汽车副驾座椅。
技术介绍
汽车座椅主要由靠背、坐垫和头枕组成，汽车座椅主要分为驾驶位座椅、副驾座椅和后排座椅，其中驾驶位座椅和副驾座椅均可调节靠背的角度，还可移动座椅的位置，汽车副驾座椅为坐在汽车副驾驶位置的乘客所乘坐的座椅，常见的汽车副驾座椅上不具备扶手，在长时间乘坐汽车过程中，坐在汽车副驾上乘客胳膊的肘部由于没有支撑，容易造成胳膊的疲劳。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有扶手的汽车副驾座椅，解决了常见的汽车副驾座椅上不具备扶手，在长时间乘坐汽车过程中，坐在汽车副驾上乘客胳膊的肘部由于没有支撑，容易造成胳膊疲劳的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有扶手的汽车副驾座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的正面设置有固定轴，所述固定轴的表面固定套接有圆盘，所述圆盘的表面设置有齿槽，所述座椅本体的正面与扶手本体的背面活动连接，所述扶手本体的内部设置有空腔，所述空腔的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有扶手的汽车副驾座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的正面设置有固定轴(2)，所述固定轴(2)的表面固定套接有圆盘(3)，所述圆盘(3)的表面设置有齿槽(4)，所述座椅本体(1)的正面与扶手本体(5)的背面活动连接，所述扶手本体(5)的内部设置有空腔(6)，所述空腔(6)的内壁与圆盘(3)的表面活动连接，所述扶手本体(5)活动套接在固定轴(2)的表面，所述空腔(6)的内壁设置有第一方槽(7)，所述第一方槽(7)位于圆盘(3)的左侧，所述第一方槽(7)的内壁与止位块(8)的表面活动连接，所述止位块(8)的右侧与齿槽(4)的内壁活动连接，所述止位块(8)的左侧和第一方...

【技术特征摘要】
1.一种带有扶手的汽车副驾座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的正面设置有固定轴(2)，所述固定轴(2)的表面固定套接有圆盘(3)，所述圆盘(3)的表面设置有齿槽(4)，所述座椅本体(1)的正面与扶手本体(5)的背面活动连接，所述扶手本体(5)的内部设置有空腔(6)，所述空腔(6)的内壁与圆盘(3)的表面活动连接，所述扶手本体(5)活动套接在固定轴(2)的表面，所述空腔(6)的内壁设置有第一方槽(7)，所述第一方槽(7)位于圆盘(3)的左侧，所述第一方槽(7)的内壁与止位块(8)的表面活动连接，所述止位块(8)的右侧与齿槽(4)的内壁活动连接，所述止位块(8)的左侧和第一方槽(7)内壁的左侧分别与弹簧(9)的两端固定连接，所述止位块(8)的左侧固定连接有圆杆(10)，所述弹簧(9)活动套接在圆杆(10)的表面，所述第一方槽(7)内壁的左侧设置有圆槽(11)，所述圆槽(11)的内壁与圆杆(10)的表面活动连接，所述圆槽(11)的内壁设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)位于圆杆(10)的下方，所述圆杆(10)的表面固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的表面与滑槽(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：方炬，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12