一种用于汽车配件的冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工设备技术领域，公开了一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座，所述支撑座上部固定连接有加工台，所述加工台上部后侧固定连接有支架，所述支架下部固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有冲压头，所述加工台中部设置有限位槽，所述支撑座一侧固定连接有电机，所述支撑座前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外周两侧均螺纹连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有夹块。本实用新型专利技术中，冲压装置能够将工件夹持固定，避免工件出现偏移或晃动，提高冲压的精度，同时能够便捷地将冲压完成的配件推出，并将待加工的下一个工件推至冲压头的下方，提高装置的安全性。提高装置的安全性。提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件的冲压装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，尤其涉及一种用于汽车配件的冲压装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着科技的发展，汽车逐渐成为人们日常出行的主要交通工具，因此汽车配件的需求也逐渐的增大，在一些汽车配件的加工过程中，为了使配件更快的成型，通常会使用冲压装置快速地将工件冲压成所需的配件。
[0003]目前大多的用于汽车配件的冲压装置在使用时，由于配件缺乏有效的限位固定措施，导致配件在冲压过程中容易发生偏移和晃动，使得装置冲压的精度出现偏差，影响生产出的配件的质量，为此提出一种用于汽车配件的冲压装置。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种用于汽车配件的冲压装置，旨在改善用于汽车配件的冲压装置在冲压过程中，工件容易出现偏移或晃动，使得冲压精度出现偏差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座，所述支撑座上部固定连接有加工台，所述加工台上部后侧固定连接有支架，所述支架下部固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有冲压头，所述加工台中部设置有限位槽，所述支撑座一侧固定连接有电机，所述支撑座前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外周两侧均螺纹连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有夹块，所述加工台上部设置有两个工件，所述加工台内部右侧设置有滑槽，所述双向螺纹杆中部固定连接有齿轮，所述支撑座左右两侧内壁之间固定连接有导轨，所述导轨上部设置有齿条，所述齿条上部一侧固定连接有固定杆，所述固定杆上部两侧均固定连接有框架，所述框架中部螺纹连接有调节螺栓，两个所述调节螺栓之间转动连接有限位板，所述加工台内部左侧滑动连接有挡板，所述加工台底部固定连接有固定架，所述固定架中部固定连接有气缸，所述挡板底部固定连接在气缸输出端。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述活动块上部滑动连接在限位槽内部，所述固定杆上部滑动连接在滑槽内部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]其中一个所述工件设置在两个夹块之间，另一个所述工件设置在两个限位板之间。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述齿条下部固定连接有导向块，所述导向块滑动连接在导轨内部，且导向块的截面呈T型。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述齿轮和齿条之间啮合，所述齿条贯穿支撑座两侧内壁。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述限位板下部滑动连接在加工台上部，所述框架下部滑动连接在加工台上部。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述固定架设置在齿条上部。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，通过电机、双向螺纹杆、活动块、夹块和限位槽的配合，使得用于汽车配件的冲压装置能够将工件夹持固定在装置上，避免工件出现偏移或晃动的情况，提高冲压的精度。
[0020]2、本技术中，通过电机、双向螺纹杆、齿轮、导轨、齿条、固定杆、框架、调节螺栓和限位板的配合，使得用于汽车配件的冲压装置能够便捷地将冲压完成的配件推出，并将待加工的下一个工件推至冲压头的下方，提高装置的安全性。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种用于汽车配件的冲压装置的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种用于汽车配件的冲压装置的齿条结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种用于汽车配件的冲压装置的双向螺纹杆结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、支撑座；2、加工台；3、支架；4、液压缸；5、冲压头；6、限位槽；7、电机；8、双向螺纹杆；9、活动块；10、夹块；11、工件；12、滑槽；13、齿轮；14、导轨；15、齿条；16、导向块；17、固定杆；18、框架；19、调节螺栓；20、限位板；21、挡板；22、固定架；23、气缸。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座1，支撑座1上部固定连接有加工台2，加工台2上部后侧固定连接有支架3，支架3下部固定连接有液压缸4，液压缸4输出端固定连接有冲压头5，启动液压缸4使其向下带动冲压头5移动，从而使得冲压头5下移对夹持在两个夹块10之间的工件11进行冲压加工，加工台2中部设置有限位槽6，支撑座1一侧固定连接有电机7，支撑座1前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆8，双向螺纹杆8外周两侧均螺纹连接有活动块9，活动块9顶部固定连接有夹块10，冲压完成后，液压缸4带动冲压头5上移，此时启动电机7使其带动双向螺纹杆8转动，通过双向螺纹杆8转动带动两个活动块9相反移动，从而使得两个夹块10会松开加工完成的工件11，加工台2上部设置有两个工件11，加工台2内部右侧设置有滑槽12，双向螺纹杆8中部固定连接有齿轮13，支撑座1左右两侧内壁之间固定连接有导轨14，导轨14上部设置有齿
条15，齿条15上部一侧固定连接有固定杆17，固定杆17上部两侧均固定连接有框架18，框架18中部螺纹连接有调节螺栓19，两个调节螺栓19之间转动连接有限位板20，同时随着双向螺纹杆8转动将夹块10松开，齿轮13也会随之转动并带动齿条15在导轨14上向左滑动，进而使得齿条15会带动固定杆17顺着滑槽12向左滑动，继而使得固定杆17带动两侧的框架18顺着加工台2的上部向左滑动，通过两个限位板20将待加工的工件11限制在两个框架18内侧，随着固定杆17带动框架18向左移动，框架18会推动右侧的工件11移动，此时气缸23启动将挡板21向下拉动，框架18推动待加工的工件11移动一段距离之后会和左侧加工完成的工件11接触，并推动加工完成的工件11向左移动，随着两个夹块10一边松开，框架18也会一边推动待加工的工件11从右侧上料，并将加工完成的工件11从左侧推出，加工台2内部左侧滑动连接有挡板21，加工台2底部固定连接有固定架22，固定架22中部固定连接有气缸23，挡板21底部固定连接在气缸23输出端，之后再次启动气缸23将挡板21向上推出，挡板21从加工台2内部伸出之后会将加工完成的左侧工件11顶起，直至夹块10移动至限位槽6的两端，此时固定杆17会移动至滑槽12的左端，加工完成的工件11会脱离冲压头5的下方，待加工的工件11会通过挡板21的限位停留在冲压头5的下方，随本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上部固定连接有加工台(2)，所述加工台(2)上部后侧固定连接有支架(3)，所述支架(3)下部固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)输出端固定连接有冲压头(5)，所述加工台(2)中部设置有限位槽(6)，所述支撑座(1)一侧固定连接有电机(7)，所述支撑座(1)前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆(8)，所述双向螺纹杆(8)外周两侧均螺纹连接有活动块(9)，所述活动块(9)顶部固定连接有夹块(10)，所述加工台(2)上部设置有两个工件(11)，所述加工台(2)内部右侧设置有滑槽(12)，所述双向螺纹杆(8)中部固定连接有齿轮(13)，所述支撑座(1)左右两侧内壁之间固定连接有导轨(14)，所述导轨(14)上部设置有齿条(15)，所述齿条(15)上部一侧固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)上部两侧均固定连接有框架(18)，所述框架(18)中部螺纹连接有调节螺栓(19)，两个所述调节螺栓(19)之间转动连接有限位板(20)，所述加工台(2)内部左侧滑动连接有挡板(21)，所述加工台(2)底部固定连接有固定架(22)，所述固定架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：方炬，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：