【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车配件加工的翻转机构。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件多数为一体成型的冲压件，包括汽车离合片，在进行加工时，需要对配件进行翻转加工，以达到加工需求。
2、汽车配件加工的翻转装置，在进行加工时时难以保证配件的稳定性，容易出现配件晃动的情况，导致加工出的配件精准度出现偏差，一定程度上造成材料的浪费，且翻转装置需要采用人工手动操作的方式对配件进行翻转，存在一定的危险性，加工效率低下，同时进一步增大人力消耗。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车配件加工的翻转机构，旨在改善在装置在进行加工时时难以保证配件的稳定性，容易出现配件晃动的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件加工的翻转机构，包括固定底板，所述固定底板顶部固定连接有左右排布的电动推杆，所述固定底板上端中部设置有第一安装板，所述第一安装板上端中部固定连接有双向电机，所述第一安装板顶部转动连接有左右相对的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的内侧端固定连接在双向电机的两侧输出端上，所述双向螺纹杆外侧螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块上端固定连接有夹持块，所述第一安装板内侧壁上端设置有左右相对的第一限位槽，所述内螺纹块滑动连接在第一限位槽内部，所述第一安装板上端固定连接有均匀分布的固定杆，所述固定杆上端固定连接有第二安装板，所述
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述第一安装板外侧固定连接有左右相对的连接板，所述连接板一侧固定连接有连接柱。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述连接柱另一端固定连接在固定侧板内侧壁上端，所述连接柱外侧固定连接有齿轮。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条一侧固定连接有滑块。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述滑块滑动连接有第二滑槽，所述第二滑槽设置在固定侧板内侧壁上端。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述齿条一侧下端固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧端固定连接在电动推杆输出端上。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述固定侧板内侧壁设置有第二限位槽，所述连接杆滑动连接在第二限位槽内部。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述固定底板上端固定连接有固定侧板。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，通过第一安装板、双向电机、双向螺纹杆、内螺纹块、第一限位槽、固定杆、第二安装板、第一滑槽以及夹持块的配合，实现了对于所需加工汽车配件的夹持稳固效果，进一步提升了加工过程中的稳定性，防止出现配件在加工过程中出现晃动，避免了传统翻转装置因无法保证配件的稳固，从而导致打磨出的配件精准度出现偏差的情况。
19、2、本技术中，通过连接板、连接柱、固定侧板、齿轮、齿条、滑块、第二滑槽、连接杆、第二限位槽以及电动推杆的配合，实现了对所需加工配件的自动翻转效果，无需通过人工进行手动翻转，操作方便，一定程度上减少了人力的消耗，进一步提升加工效率。
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1.一种汽车配件加工的翻转机构，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)顶部固定连接有左右排布的电动推杆(20)，所述固定底板(1)上端中部设置有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)上端中部固定连接有双向电机(3)，所述第一安装板(2)顶部转动连接有左右相对的双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的内侧端固定连接在双向电机(3)的两侧输出端上，所述双向螺纹杆(4)外侧螺纹连接有内螺纹块(5)，所述内螺纹块(5)上端固定连接有夹持块(10)，所述第一安装板(2)内侧壁上端设置有左右相对的第一限位槽(6)，所述内螺纹块(5)滑动连接在第一限位槽(6)内部，所述第一安装板(2)上端固定连接有均匀分布的固定杆(7)，所述固定杆(7)上端固定连接有第二安装板(8)，所述第二安装板(8)内侧壁设置有左右相对的第一滑槽(9)，所述内螺纹块(5)滑动连接在第一滑槽(9)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述第一安装板(2)外侧固定连接有左右相对的连接板(11)，所述连接板(11)一侧固定连接有连接柱(12)。
3.根据权利
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述齿轮(14)啮合连接有齿条(15)，所述齿条(15)一侧固定连接有滑块(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述滑块(16)滑动连接有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)设置在固定侧板(13)内侧壁上端。
6.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述齿条(15)一侧下端固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的外侧端固定连接在电动推杆(20)输出端上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述固定侧板(13)内侧壁设置有第二限位槽(19)，所述连接杆(18)滑动连接在第二限位槽(19)内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述固定底板(1)上端固定连接有固定侧板(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工的翻转机构，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)顶部固定连接有左右排布的电动推杆(20)，所述固定底板(1)上端中部设置有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)上端中部固定连接有双向电机(3)，所述第一安装板(2)顶部转动连接有左右相对的双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的内侧端固定连接在双向电机(3)的两侧输出端上，所述双向螺纹杆(4)外侧螺纹连接有内螺纹块(5)，所述内螺纹块(5)上端固定连接有夹持块(10)，所述第一安装板(2)内侧壁上端设置有左右相对的第一限位槽(6)，所述内螺纹块(5)滑动连接在第一限位槽(6)内部，所述第一安装板(2)上端固定连接有均匀分布的固定杆(7)，所述固定杆(7)上端固定连接有第二安装板(8)，所述第二安装板(8)内侧壁设置有左右相对的第一滑槽(9)，所述内螺纹块(5)滑动连接在第一滑槽(9)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的翻转机构，其特征在于：所述第一安装板(2)外侧固定连接有左右相对的连接板(11)，所述连接板(11)一侧固定连接有连接柱(12)。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永林，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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