一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅骨架管技术领域，公开了一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架，所述支撑架内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆两侧中部均固定连接有固定板，所述支撑杆两侧上下部均固定连接有斜板一，所述斜板一远离支撑杆一端分别固定连接在支撑架内上下端两侧，上下侧所述斜板一相靠近一端均固定连接有斜板二，上下侧所述斜板二相靠近一端分别固定连接在两侧所述固定板相远离一侧上下端。本实用新型专利技术中，通过支撑杆、固定板、斜板一、斜板二实现将支撑架内部空间划分为多个子空间的目的，并利用各部件之间的相互作用而提高整体的稳定性，进而使得座椅骨架管排件受力均匀，以提高使用时的安全性。以提高使用时的安全性。以提高使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件


[0001]本技术涉及汽车座椅骨架管
，尤其涉及一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件。

技术介绍

[0002]汽车座椅可为司乘人员提供舒适安全的驾驶、乘坐环境，其主要由椅背和椅垫组成，其中为保证椅背可对司乘人员身体提供良好的支撑效果，通常会在椅背内部设置加强部件，但为符合轻量化要求，加强部件不主张体积过大，因此常使用均匀分布的钢丝来增强椅背骨架的强度。
[0003]对于后排座椅而言椅背骨架间的距离相对较大，且水平分布的钢丝之间缺乏明显的相互作用，故当座椅骨架管排件长期受到外力作用后，钢丝可能会出现拉伸，从而使得支撑强度下降，进而可能对安全性造成一定的影响。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，旨在改善汽车座椅骨架管排件之间缺乏相互作用，进而在长期使用后可能使安全性降低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架，所述支撑架内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆两侧中部均固定连接有固定板，所述固定板相远离一端分别固定连接在支撑架内部两端，所述支撑杆两侧上下部均固定连接有斜板一，所述斜板一远离支撑杆一端分别固定连接在支撑架内上下端两侧，上下侧所述斜板一相靠近一端均固定连接有斜板二，上下侧所述斜板二相靠近一端分别固定连接在两侧所述固定板相远离一侧上下端。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支撑杆上下端外侧均固定连接有固定块，所述固定块相远离一端分别固定连接在支撑架内上下端。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两侧所述固定板后端均固定连接有V形板，两侧所述V形板上下端分别固定连接在支撑架内上下端。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述支撑架顶端两侧均固定连接有托架，两侧所述托架均为U形。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述支撑杆前端下部固定连接有弧板，所述弧板后端分别固定连接在支撑架前端两侧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述支撑架底端两侧均固定连接有连接块，两侧所述连接块内部均设置有多个安
装孔。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述支撑架顶端两侧均固定连接有多个柔性垫块，所述支撑架内部设置有空腔。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术中，通过支撑杆、固定板、斜板一、斜板二实现将支撑架内部空间划分为多个子空间的目的，并可利用各部件之间的相互作用而提高整体的稳定性，进而使得座椅骨架管排件受力均匀，以提高使用时的安全性。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件的主视立体图；
[0021]图2为本技术提出的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件的后视立体图；
[0022]图3为本技术提出的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件的俯视立体图。
[0023]图例说明：
[0024]1、支撑架；2、支撑杆；3、固定板；4、斜板一；5、斜板二；6、固定块；7、V形板；8、托架；9、弧板；10、连接块；11、安装孔；12、柔性垫块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架1，支撑架1内部固定连接有支撑杆2，支撑杆2两侧中部均固定连接有固定板3，固定板3相远离一端分别固定连接在支撑架1内部两端，通过支撑杆2和固定板3可构成主要支撑点，进而可将支撑架1内部空间划分为多个子空间，支撑杆2两侧上下部均固定连接有斜板一4，斜板一4远离支撑杆2一端分别固定连接在支撑架1内上下端两侧，上下侧斜板一4相靠近一端均固定连接有斜板二5，上下侧斜板二5相靠近一端分别固定连接在两侧固定板3相远离一侧上下端，通过支撑杆2和支撑架1可为斜板一4提供支撑，以使得斜板一4稳定不晃动，且通过固定板3和斜板一4可使得斜板二5得到限位，从而避免斜板二5受力后出现位移，进而在斜板一4和斜板二5的相互配合下可在各个子空间内形成人字形支架，以在减少横向加强钢丝的同时仍能对座椅骨架管排件提供良好的连接和支撑效果，使得座椅骨架管排件受外力作用时各部件可均摊外力，从而提高椅背使用时的耐磨性及安全性。
[0027]支撑杆2上下端外侧均固定连接有固定块6，固定块6相远离一端分别固定连接在支撑架1内上下端，通过固定块6可增大支撑杆2与支撑架1之间的接触面积，进而可提高支撑杆2的稳定性，两侧固定板3后端均固定连接有V形板7，两侧V形板7上下端分别固定连接在支撑架1内上下端，通过V形板7可对固定板3提供支撑，以防止固定板3受力后出现晃动，支撑架1顶端两侧均固定连接有托架8，两侧托架8均为U形，通过托架8可对司乘人员头部提供支撑，以减轻司乘人员颈部压力，支撑杆2前端下部固定连接有弧板9，弧板9后端分别固定连接在支撑架1前端两侧，由于弧板9为弧形，故更加符合人体脊柱曲线，从而使得弧板9
可对司乘人员腰部进行支撑，进而可提高使用时的舒适性，支撑架1底端两侧均固定连接有连接块10，两侧连接块10内部均设置有多个安装孔11，通过连接块10和安装孔11可便于将支撑架1与座椅底座连接，从而避免支撑架1出现晃动，支撑架1顶端两侧均固定连接有多个柔性垫块12，支撑架1内部设置有空腔，通过均匀分布的柔性垫块12可防止司乘人员头部与支撑架1顶部发生碰撞，且通过空腔可减轻支撑架1的重量，进而在保证支撑架1强度的前提下满足轻量化要求。
[0028]工作原理：使用时通过支撑杆2和固定板3将支撑架1内部空间均匀划分为多个子空间，进而利用斜板一4和斜板二5组成人字形支架以将子空间进一步划分为多个三角形区域，同时通过人字形支架可在减少横向加强钢丝的前提下仍可对座椅骨架管排件提供良好的连接及支撑效果，而由于斜板一4和斜板二5体积相对较小，故符合轻量化要求，且避免了钢丝在长期使用后变形而导致安全性降低的情况，此外通过固定块6和V形板7可分别加强支撑杆2、固定板3与支撑架1之间连接，使得管排件更加稳定可靠，且通过弧板9可对司乘人员腰部提供支撑，以提高司乘人员乘坐时的舒适性。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)两侧中部均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)相远离一端分别固定连接在支撑架(1)内部两端，所述支撑杆(2)两侧上下部均固定连接有斜板一(4)，所述斜板一(4)远离支撑杆(2)一端分别固定连接在支撑架(1)内上下端两侧，上下侧所述斜板一(4)相靠近一端均固定连接有斜板二(5)，上下侧所述斜板二(5)相靠近一端分别固定连接在两侧所述固定板(3)相远离一侧上下端。2.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：所述支撑杆(2)上下端外侧均固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)相远离一端分别固定连接在支撑架(1)内上下端。3.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：两侧所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：方炬，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：