一种高强度汽车的中央扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车的中央扶手，包括中央扶手握背、金属连杆、水平滑槽、储物盒和基座，中央扶手握背的下方与金属连杆焊接，金属连杆的下方与滑动杆螺纹连接，滑动杆的下方与挡板焊接，挡板的下方与卡齿啮合，中央扶手所涉及到零件(除去中央扶手握背和弹簧外)均采用为金属不锈钢，提高了整个中央扶手的强度，通过上述零件配合，在提高该新型设备强度的同时，又可以灵活调节中央扶手。

The central armrest of a high strength car

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车的中央扶手
本技术涉及中央扶手相关
，具体为一种高强度汽车的中央扶手。
技术介绍
常见的中央扶手分为两种，一种在两座椅中间带有储物空间，一种与座椅结合在一起可收折，中央扶手有以下特性；一、有些扶手可以前后滑动、高低调节，方便您找到更舒适的坐姿，二、有些面积较小，不能满足俩人同时使用，三、有些扶手会牺牲副驾驶舒适性，以换取额外功能，如杯架等，四、有些会在储物空间内配备12V电源、USB、AUX等接口。目前市面上出售的汽车中央扶手存在扶手强度不高，易折断的缺点，以及扶手调节的方向和距离常常受限，不能灵活调节，因而目前汽车中央扶手往往不能给到人们最舒适的程度，为此我们提供了一种高强度汽车的中央扶手。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度汽车的中央扶手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度汽车的中央扶手，包括中央扶手握背、金属连杆、水平滑槽、储物盒和基座，所述中央扶手握背的下方与金属连杆焊接，所述金属连杆的下方与滑动杆螺纹连接，所述滑动杆的下方与挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度汽车的中央扶手，包括中央扶手握背(1)、金属连杆(2)、水平滑槽(3)、储物盒(4)和基座(5)，其特征在于：所述中央扶手握背(1)的下方与金属连杆(2)焊接，所述金属连杆(2)的下方与滑动杆(21)螺纹连接，所述滑动杆(21)的下方与挡板(22)焊接，所述挡板(22)的下方与卡齿(23)啮合，所述卡齿(23)的下方与上升支撑杆(55)焊接，所述上升支撑杆(55)的下方与滑杆(54)焊接，所述滑杆(54)与弹簧(53)滑动连接，所述滑杆(54)的下方与支撑板(51)滑动连接，所述支撑板(51)的下方与基座(5)的内部焊接，所述上升支撑杆(55)与滑动细杆(63)的一端螺纹连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车的中央扶手，包括中央扶手握背(1)、金属连杆(2)、水平滑槽(3)、储物盒(4)和基座(5)，其特征在于：所述中央扶手握背(1)的下方与金属连杆(2)焊接，所述金属连杆(2)的下方与滑动杆(21)螺纹连接，所述滑动杆(21)的下方与挡板(22)焊接，所述挡板(22)的下方与卡齿(23)啮合，所述卡齿(23)的下方与上升支撑杆(55)焊接，所述上升支撑杆(55)的下方与滑杆(54)焊接，所述滑杆(54)与弹簧(53)滑动连接，所述滑杆(54)的下方与支撑板(51)滑动连接，所述支撑板(51)的下方与基座(5)的内部焊接，所述上升支撑杆(55)与滑动细杆(63)的一端螺纹连接，所述滑动细杆(63)的另一端与卡槽齿(62)啮合，所述滑动细杆(63)与按钮(61)焊接，所述基座(5)的上方与储物盒(4)胶合。


2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车的中央扶手，其特征在于：所述储物盒(4)包括盒体(41)和盒盖(42)，所述盒盖(42)的下方与盒体(41)转动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景想，
申请(专利权)人：常熟市嘉尚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32