Sampling circuit for automobile instrument temperature fuel sensor relates to sampling technology for automobile instrument fuel temperature sensor, the purpose is to solve the existing water temperature sensor or fuel sensor sampling system can not be closed in the key door under the condition of sampling and sensor damage problems. The MCU circuit is connected with the resistor R2, resistor R2 and a resistor R1 and transistor KT1 connected; resistor R1 and transistor KT1 is connected with a power source; the triode KT1 and a resistor R3, a resistor R4 and a resistor R5 is connected; a resistor R5 and a capacitor C1 and a capacitor C1 A/D sampling ports; grounding resistance; R3, a resistor R4 and a resistor R6 as the sensor signal input end and connected with sensor; sensor ground; resistor R6 and capacitor C2 and two A/D sampling ports; C2 capacitor grounding; sensor for fuel sensor or temperature sensor. The utility model has the advantages that the probability of damage to the sensor is reduced, the energy consumption is reduced, the automobile instrument circuit is simplified, and the starting time of the automobile instrument is reduced.
【技术实现步骤摘要】
用于汽车仪表水温燃油传感器采样电路
本专利技术涉及一种汽车仪表水温燃油传感器采样技术。
技术介绍
汽车用水温传感器本质上可理解为连接在汽车仪表上面随温度变化的电阻器,而燃油传感器本质上可理解为连接在汽车仪表上面随液位变化的电阻器;汽车仪表通过感知水温传感器阻值的变化来驱动水温表,通过感知燃油传感器阻值的变化来驱动燃油表;目前现有的水温传感器或燃油传感器采样系统存在以下技术缺点:第一、在现有的水温传感器或燃油传感器采样系统中,通过水温传感器或燃油传感器的电流过大,影响水温传感器或燃油传感器的使用寿命;第二、现有的水温传感器或燃油传感器采样系统需要配合汽车仪表电源电压采样共同完成;第三、现有的水温传感器或燃油传感器采样系统无法在汽车钥匙门关闭的情况下进行采样。
技术实现思路
针对上述不足,本专利技术提供一种通过传感器的电流小、电路简单及在钥匙门关闭的情况下依然能进行采样的用于汽车仪表水温燃油传感器采样电路。本专利技术所述的用于汽车仪表水温燃油传感器采样电路,包括电源VCC、MCU电路、三极管KT1、电阻R1至R6、电容C1和电容C2;所述MCU电路的控制端与电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端同时与电阻R1的一端和三极管KT1的基极相连;所述电阻R1的另一端和三极管KT1的集电极同时与电源VCC的正极相连;所述三极管KT1的发射极同时与电阻R3的一端、电阻R4的一端和电阻R5的一端相连;所述电阻R5的另一端和电容C1的一端同时与MCU电路的一号A/D采样端口相连;电容C1的另一端接地;所述电阻R3的另一端、电阻R4的另一端和电阻R6的一端连接,所述电阻R6的一端作 ...
【技术保护点】
用于汽车仪表水温燃油传感器采样电路,其特征在于,包括电源VCC、MCU电路(1)、三极管KT1、电阻R1至R6、电容C1和电容C2;所述MCU电路(1)的控制端与电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端同时与电阻R1的一端和三极管KT1的基极相连;所述电阻R1的另一端和三极管KT1的集电极同时与电源VCC的正极相连;所述三极管KT1的发射极同时与电阻R3的一端、电阻R4的一端和电阻R5的一端相连;所述电阻R5的另一端和电容C1的一端同时与MCU电路(1)的一号A/D采样端口相连;电容C1的另一端接地;所述电阻R3的另一端、电阻R4的另一端和电阻R6的一端连接,所述电阻R6的一端作为传感信号输入端;所述传感信号输入端与传感器(2)的一个传感信号输出端相连;传感器(2)的另一个传感信号输出端接地;所述电阻R6的另一端和电容C2的一端同时与MCU电路(1)的二号A/D采样端口相连;电容C2的另一端接地;所述传感器(2)为燃油传感器或水温传感器。
【技术特征摘要】
1.用于汽车仪表水温燃油传感器采样电路,其特征在于,包括电源VCC、MCU电路(1)、三极管KT1、电阻R1至R6、电容C1和电容C2;所述MCU电路(1)的控制端与电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端同时与电阻R1的一端和三极管KT1的基极相连;所述电阻R1的另一端和三极管KT1的集电极同时与电源VCC的正极相连;所述三极管KT1的发射极同时与电阻R3的一端、电阻R4的一端和电阻R5的一端相连;所述电阻R5的另一端和电容C1的一端同时与MCU电路(1)的一号A/D采样端口相连;电容C1的另一端接地;所述电阻R3的另一端、电阻R4的另一端和电...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡杨,薛永刚,邓雷,王大伟,王博玉,
申请(专利权)人:航天科技控股集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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