System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于汽车检具的定位锁紧装置及其定位方法制造方法及图纸_技高网

一种用于汽车检具的定位锁紧装置及其定位方法制造方法及图纸

技术编号:40820076 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-28 19:38
一种用于汽车检具的定位锁紧装置及其定位方法,属于汽车检具的定位装置领域。本发明专利技术解决了汽车检具的定位装置存在不能通用,结构较为复杂,检测效率不高的技术问题。底座水平放置,底座中部沿水平方向由左至右设置有滑动槽,滑杆嵌入滑动槽内沿水平方向左右滑动,滑杆的右端连接有第二拉手,滑杆的中部设置有竖直方向的定位套,上盖盖合在底座的滑动槽上,定位柱沿竖直方向滑动穿过上盖的中央,上盖的中央安装有卡簧,通过卡簧限定定位柱竖直方向的位移,定位柱的顶端连接有第一拉手,定位柱沿竖直方向向下滑动时伸入滑杆的定位套,滑杆通过定位柱实现水平方向的定位。本发明专利技术结构简单,可靠性高。本发明专利技术用于对汽车零部件的定位检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车检具的定位锁紧装置及其定位方法,属于汽车检具的定位装置领域。


技术介绍

1、汽车检具需要快捷方便的检测零件及尺寸,判断产品是否合格,进行质量控制,目前汽车检具的定位锁紧装置用于确认产品的外形尺寸、孔距、孔位、型面等,汽车检具使用方便,得到广泛应用。

2、目前,汽车检具使用时,被零部件总成及汽车仪表总成共用,在检测不同类型的汽车仪表时,汽车检具的定位装置不能通用,往往需要重新设计制作新的定位装置,增加成本,现有汽车检具的定位装置结构较为复杂,检测效率不高。

3、综上,汽车检具的定位装置存在不能通用,结构较为复杂,检测效率不高的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术是为了解决汽车检具的定位装置存在不能通用,结构较为复杂,检测效率不高的技术问题,进而提供了一种用于汽车检具的定位锁紧装置及其定位方法。

2、本专利技术的技术方案底座形状为矩形且水平放置,底座中部沿水平方向由左至右设置有滑动槽,所述滑杆嵌入滑动槽内沿水平方向左右滑动,滑杆的右端连接有第二拉手,滑杆的中部设置有竖直方向的定位套,上盖盖合在底座的滑动槽上,定位柱沿竖直方向滑动穿过上盖的中央,上盖的中央安装有卡簧,通过卡簧限定定位柱竖直方向的位移,定位柱的顶端连接有第一拉手,定位柱沿竖直方向向下滑动时伸入滑杆的定位套,滑杆通过定位柱实现水平方向的定位,定位柱沿竖直方向向上滑动解除对滑杆的定位。

3、作为本专利技术的另一种改进,滑动槽右端设置有限位片。

4、作为本专利技术的另一种改进,第一拉手的底端设置有第一连接螺杆,第一拉手通过第一连接螺杆与定位柱的顶端连接螺纹连接。

5、作为本专利技术的另一种改进,第二拉手的左端设置有第二连接螺杆,第二拉手通过第二连接螺杆与滑杆的右端连接。

6、作为本专利技术的另一种改进,滑杆的左端固定连接有水平布置的连接杆,连接杆的方向垂直于滑杆。

7、作为本专利技术的另一种改进,底座的滑动槽顶端设置有螺纹孔,上盖与底座的滑动槽通过螺纹螺栓固定连接。

8、作为本专利技术的另一种改进,底座的通过螺栓水平固定安装在外置的检测板上。

9、作为本专利技术的另一种改进,定位柱与定位套之间的配合间隙不大于0.01毫米。

10、作为本专利技术的另一种改进,滑杆与底座中部的定位槽之间的配合间隙不大于0.02毫米。

11、作为本专利技术的另一种改进,一种用于汽车检具的定位锁紧装置的定位方法,包括以下步骤:

12、步骤一、将三个用于汽车检具的定位锁紧装置固定安装在检测板上,3个定位锁紧装置与检测板上的挡板合围成矩形的定位区;

13、步骤二、分别拉出三个定位锁紧装置上的第一拉手解除对滑杆的定位;

14、步骤三、分别拉出三个定位锁紧装置上的第二拉手,将待检测汽车部件放入定位区;

15、步骤四、分别推进三个定位锁紧装置上的第二拉手实现对待检测汽车部件的定位;

16、步骤五、分别下压三个定位锁紧装置上的第一拉手后完成对汽车部件的检测。

17、本专利技术的有益效果:

18、1、本专利技术将定位锁紧装置安装在外置的检测板上,检测板上安装有与滑杆对应的挡板,拉出第一拉手,解除对滑杆的定位,拉出第二拉手,将待检测的汽车仪表放置在滑杆与检测板上的挡板之间,推进第二拉手固定汽车仪表,下压第一拉手后完成对汽车仪表或零部件的定位孔是否合格的检测。本专利技术结构简单,复测检测结果稳定,可靠性高。

19、2、使用本专利技术装配的检测板可以实现不同尺寸的汽车仪表进行定位检测,无需更换使用新的检测板,节约检测步骤,提高检测效率。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于它包括第一拉手(1)、第二拉手(2)、卡簧(5)、定位柱(6)、定位套(7)、滑杆(8)、底座(9)和上盖(10),所述底座(9)形状为矩形且水平放置,底座(9)中部沿水平方向由左至右设置有滑动槽,所述滑杆(8)嵌入滑动槽内沿水平方向左右滑动,滑杆(8)的右端连接有第二拉手(2),滑杆(8)的中部设置有竖直方向的定位套(7),上盖(10)盖合在底座(9)的滑动槽上,定位柱(6)沿竖直方向滑动穿过上盖(10)的中央,上盖(10)的中央安装有卡簧(5),通过卡簧(5)限定定位柱(6)竖直方向的位移,定位柱(6)的顶端连接有第一拉手(1),定位柱(6)沿竖直方向向下滑动时伸入滑杆(8)的定位套(7),滑杆(8)通过定位柱(6)实现水平方向的定位,定位柱(6)沿竖直方向向上滑动解除对滑杆(8)的定位。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,滑动槽右端设置有限位片(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,第一拉手(1)的底端设置有第一连接螺杆(4),第一拉手(1)通过第一连接螺杆(4)与定位柱(6)的顶端连接螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,第二拉手(2)的左端设置有第二连接螺杆(3),第二拉手(2)通过第二连接螺杆(3)与滑杆(8)的右端连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,滑杆(8)的左端固定连接有水平布置的连接杆(12),连接杆(12)的方向垂直于滑杆(8)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,底座(9)的滑动槽顶端设置有螺纹孔,上盖(10)与底座(9)的滑动槽通过螺纹螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,底座(9)的通过螺栓水平固定安装在外置的检测板上。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,定位柱(6)与定位套(7)之间的配合间隙不大于0.01毫米。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,滑杆(8)与底座(9)中部的定位槽之间的配合间隙不大于0.02毫米。

10.基于权利要求1-9任意一项所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置的定位方法,包括以下步骤:

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于它包括第一拉手(1)、第二拉手(2)、卡簧(5)、定位柱(6)、定位套(7)、滑杆(8)、底座(9)和上盖(10),所述底座(9)形状为矩形且水平放置,底座(9)中部沿水平方向由左至右设置有滑动槽,所述滑杆(8)嵌入滑动槽内沿水平方向左右滑动,滑杆(8)的右端连接有第二拉手(2),滑杆(8)的中部设置有竖直方向的定位套(7),上盖(10)盖合在底座(9)的滑动槽上,定位柱(6)沿竖直方向滑动穿过上盖(10)的中央,上盖(10)的中央安装有卡簧(5),通过卡簧(5)限定定位柱(6)竖直方向的位移,定位柱(6)的顶端连接有第一拉手(1),定位柱(6)沿竖直方向向下滑动时伸入滑杆(8)的定位套(7),滑杆(8)通过定位柱(6)实现水平方向的定位,定位柱(6)沿竖直方向向上滑动解除对滑杆(8)的定位。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,滑动槽右端设置有限位片(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车检具的定位锁紧装置,其特征在于,第一拉手(1)的底端设置有第一连接螺杆(4),第一拉手(1)通过第一连接螺杆(4)与定位柱(6)的顶端连接螺纹连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯亚春冯永明张昆刘长永
申请(专利权)人:航天科技控股集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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