指示灯装置以及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种指示灯装置以及一种汽车，属于自动化设备领域，所述指示灯装置包括指示灯组件以及控制组件，所述指示灯组件包括指示灯，所述控制组件包括光电开关，所述光电开关电连接所述指示灯，所述光电开关用于控制所述指示灯的开启与关闭。所述汽车包括所述指示灯装置，所述指示灯装置安装于所述汽车的驾驶室内，且所述指示灯位于驾驶座的前方；所述光电开关的光束发射端位于所述汽车的刹车踏板的上方且指向所述刹车踏板的顶面。所述指示灯装置结构简单合理，通过光电开关控制指示灯的开闭，反应灵敏，工作安全可靠，使用寿命长。所述汽车行驶时更加安全，减少了交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安全防护系统领域，具体而言，涉及一种指示灯装置以及汽车。
技术介绍
汽车是人们日常生活常用的交通工具，使用频率高，使用范围广。在汽车行驶时，由于驾驶员的操作不当容易引发汽车事故，导致生命财产遭到损失。一些新手驾驶员或者驾驶员遇到紧急情况反应不及时，容易将油门误踩成刹车，造成车祸。现有技术中，在汽车的尾部设置有指示灯系统，当驾驶员踩刹车时，尾部的指示灯会相应的开启，这样，后面的汽车不易出现追尾的情况。专利技术人在研宄中发现，现有技术的指示灯系统至少存在如下缺点:其一、现有技术的指示灯系统只能给后面的汽车的驾驶员提供信息，驾驶员本身在驾驶时没有得到提示信息，将油门和刹车误踩后，容易造成事故；其二、现有技术点指示灯系统和刹车系统连接，通过踩压刹车踏板实现信号的传递，即完成踩压动作后，将指示灯系统的开关接通，实现信号的传递，指示灯亮；脚松开之后，开关断开，指示灯熄灭。这种指示灯系统的开关为机械式开关，需要经过踩压以及自动复位实现开启和关闭，灵敏度低。由于行驶时刹车的使用频率高，多次踩压刹车踏板，容易导致开关不能复位，使用寿命短，安全性低，增加了使用成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种指示灯装置，以改善现有技术的指示灯系统操作过程复杂、灵敏度低的问题。本专利技术的目的还在于提供一种汽车，以改善现有技术的汽车没有完善的指示灯系统导致行驶时安全性差、事故发生率高的问题。本专利技术是这样实现的:基于上述第一目的，本专利技术提供了一种指示灯装置，适用于汽车，包括指示灯组件以及控制组件，其中:所述指示灯组件包括指示灯，所述控制组件包括光电开关，所述光电开关电连接所述指示灯，所述光电开关用于控制所述指示灯的开启与关闭。优选的，所述光电开关包括光束发射器以及驱动器，所述光束发射器电连接所述驱动器，所述驱动器电连接所述指示灯，所述驱动器依据所述光束发射器的光束被遮挡的状态生成控制信号，所述指示灯依据所述控制信号开启。优选的，所述指示灯与所述光电开关之间通过金属软管连接。优选的，所述指示灯为LED灯。优选的，所述指示灯装置还包括电源，所述指示灯以及所述光电开关分别与所述电源电连接。基于上述第二目的，本专利技术提供了一种汽车，包括上述的指示灯装置，所述指示灯装置安装于所述汽车的驾驶室内，且所述指示灯位于驾驶座的前方；所述光电开关的光束发射端位于所述汽车的刹车踏板的上方且指向所述刹车踏板的顶面。优选的，所述指示灯设置为两个，所述光电开关设置为两个，两个所述指示灯分别对应连接两个所述光电开关；两个所述光电开关包括第一光电开关和第二光电开关，所述第一光电开关的光束发射端位于所述汽车的刹车踏板的上方且指向所述刹车踏板的顶面；所述第二光电开关的光束发射端位于所述汽车的油门踏板的上方且指向所述油门踏板的顶面。优选的，所述汽车的操控台上设置有卡槽，所述指示灯卡紧在所述卡槽内。优选的，两个所述指示灯的颜色分别为绿色和红色。优选的，两个所述指示灯间隔设置。本专利技术的有益效果是:综上所述，本专利技术提供了一种指示灯装置，该指示灯装置的结构简单合理，制造方便，制造成本低，节省了成本；同时，该指示灯装置的灵敏度高，工作时更加安全可靠。具体如下:该指示灯系统包括指示灯组件以及控制组件，控制组件包括光电开关，即通过光电开关控制指示灯的开启与关闭，光电开关的结构简单，体积小，便于安装；同时，光电开关的灵敏度高，通过遮挡或者反射光电开关的光束，便能够实现指示灯的开启和关闭功能，反应时间短，便于驾驶员调整动作；触发光电开关时，不需要直接接触光电开关，光电开关的使用寿命长。本专利技术还提供了一种汽车，该汽车包括上述的指示灯装置，具有上述指示灯装置的优点。同时，将所述指示灯装置安装在所述汽车的驾驶室内，便于驾驶员观察指示灯的指示信息，进而调整相应的动作，行驶更加安全，减少了事故的发生率。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术提供的指示灯装置的工作原理图；图2为本专利技术提供的指示灯装置的实施例一的结构图；图3为本专利技术提供的指示灯装置的实施例二的结构图；图4为本专利技术提供的指示灯的应用图。附图标记汇总:指示灯100，光电开关200，金属软管300，光束发射器101，固定装置102，电源103 ；刹车踏板201，油门踏板202。【具体实施方式】汽车是人们日常生活常用的交通工具，使用频率高，使用范围广。在汽车行驶时，由于驾驶员的操作不当容易引发汽车事故，导致生命财产遭到损失。一些新手驾驶员或者驾驶员遇到紧急情况反应不及时，容易将油门误踩成刹车，造成车祸。现有技术中，在汽车的尾部设置有指示灯系统，当驾驶员踩刹车时，尾部的指示灯会相应的开启，这样，后面的汽车不易出现追尾的情况。但是，在汽车尾部设置指示灯系统，不便于驾驶员调整自己的驾驶状态，不能有效的降低事故的发生率。鉴于此，本专利技术的设计者设计了一种指示灯装置以及汽车，该指示灯装置通过光电开关控制指示灯的开启与关闭，控制灵敏；同时，采用该指示灯装置的汽车，驾驶员能够根据指示灯的状态调整自己的驾驶动作，有效降低了油门和刹车误踩后导致的事故发生率，增加了行驶安全。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。指示灯装置实施例一请参阅图1-2，本专利技术提供了一种指示灯装置，适用于汽车，包括指示灯100组件以及控制组件，其中:所述指示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种指示灯装置，适用于汽车，其特征在于，包括指示灯组件以及控制组件，其中：所述指示灯组件包括指示灯，所述控制组件包括光电开关，所述光电开关电连接所述指示灯，所述光电开关用于控制所述指示灯的开启与关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇林，
申请(专利权)人：孙奇林，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23