用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置，在工作台板顶面的左右两端对称设置支撑座，支撑座的上方设有压头，工作台板的两侧均设有立板，左边立板的外侧安装锁死气缸，右边转轴的左端安装齿轮，该齿轮的下方设置能够与之卡接配合的锁销，锁销由踏板驱动；在工作台板顶面的右部安装固定座，该固定座的顶部设置顶梁，固定座的左右两侧设置支座，支座后端面安装第一、第二垫块，压板的前板面安装压块。本实用新型专利技术能够方便CCB总成上下料，通过左边插销和右边锁销的配合，能够实现对工作台板的锁紧，以防止工作台板及CCB总成在焊接过程中发生转动，锁紧、解锁操作非常简便；本实用新型专利技术大大提高了生产效率，满足了一致性生产的要求。

Locking device for welding position of instrument case shell bracket

The utility model discloses a locking device for dashboard bracket shell welding positioning, the worktable is the top surface of the left and right ends are symmetrically arranged supporting seat, a supporting seat is arranged above the head, both sides of worktable are provided with vertical plate, the left lateral vertical plate installation of lock dead cylinder, the right shaft installed at the left end of the gear the lower part of the gear set, can be connected and matched with the pin and pin card, is driven by a pedal; the worktable top right part of the installation of the fixed seat, the fixing seat is arranged on the top of the canopy, the fixed seat support are arranged on both sides of the seat, rear surface is provided first and second pad plate of the front board mounting block. The utility model can facilitate the CCB assembly of material, with the left and right latch bolt, can be achieved on the worktable to lock the worktable and prevent the CCB assembly rotates in the welding process, locking and unlocking operation is very convenient; the utility model can greatly improve the production efficiency, to meet the the conformity of production requirements.

【技术实现步骤摘要】
用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置
本技术属于工装夹具
，具体地说，特别涉及一种用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置。
技术介绍
目前，汽车CCB总成采用激光焊接。经装车验证后，发现仪表盘外壳固定支架的刚性差，容易发生变形或损坏，需要补焊加强支架。由于CCB总成体积大，重量重，在搬移及装夹的过程中极其费力，不仅工人的劳动强度大，而且焊接的效率低下。同时，现有的加强支架采用简易工装进行定位，在焊接的过程中不仅难以对位，会增大操作难度，而且花费的时间较长，降低了生产效率，并且难以满足一致性生产的要求。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置。本技术技术方案如下：一种用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置，其特征在于：在工作台板顶面的左右两端对称设置支撑座，该支撑座的顶部装有立销，且支撑座的上方设有压头，所述压头与转臂的一端固定，转臂的另一端与第一气缸的活塞杆铰接，第一气缸安装于工作台板上，在所述工作台板的两侧均设有立板，立板通过连接座与工作台板相固定，各立板的外侧固定设置转轴，所述转轴通过轴承及轴承座与机架可转动连接，在左边立板的外侧安装锁死气缸，该锁死气缸的活塞杆连接插销，所述插销能够伸入对应侧立板上的销孔中，在右边所述转轴的右端头套装手轮，且右边所述转轴的左端安装齿轮，该齿轮的下方设置能够与之卡接配合的锁销，所述锁销穿过机架上设置的上下两个弹簧座，这两个弹簧座之间设有弹簧，弹簧套装于锁销上，所述锁销的下端通过连杆与接杆的上端铰接，接杆的下端固定在踏板座上，所述踏板座的一端与机架的底部铰接，另一端安装踏板；在所述工作台板顶面的右部安装固定座，该固定座的顶部设置顶梁，所述顶梁顶部的左右两端对称设置有凸台，各凸台上均设有定位销，在所述固定座的左右两侧设置支座，支座与工作台板相固定，各支座后端面的上端安装第一垫块，下端安装第二垫块，在每个支座的后方均设有压板，该压板的下端与摆臂固定，所述摆臂与第二气缸的活塞杆铰接，第二气缸安装于工作台板上，在所述压板的前板面安装与第一垫块相配合的压块，且压板前板面的下端安装挡块。采用以上技术方案，在焊接之前，将CCB总成放置在工作台板上，使CCB总成的左右两端由对应的支撑座支撑，而左右两边的立销正好穿过CCB总成上对应的过孔，启动第一气缸，使第一气缸的活塞杆向上运动，第一气缸的活塞杆带动转臂及压头转动，直至左右两边的压头将CCB总成的端部压紧。上述操作简单、便捷，能够实现CCB总成准确、可靠地定位。锁死气缸活塞杆上的插销伸入左边立板的销孔中，锁销的上端卡入右边转轴上的齿轮中，这样在插销和锁销的共同作用下，将工作台板锁紧，以防止工作台板转动，使工作台板保持特定的位姿。需要解锁的时候，控制锁死气缸带动插销退出销孔，用脚踩动踏板，使踏板座通过接杆及连杆拉动锁销向下运动，锁销退出齿轮的齿槽，此时可转动手轮，使工作台板、立板及转轴等一起转动，以便于放置或取下CCB总成。锁销向下运动的过程中，弹簧被压缩，当松开踏板时，在弹簧回弹力的作用下，锁销能向上自动复位。CCB总成在工作台板上压紧以后，顶梁上的两个定位销正好穿过CCB总成上对应的定位孔，以确保位置准确，而CCB总成上的两个仪表盘外壳固定支架分别与两个支座相对应，仪表盘外壳固定支架与支座上的两个垫块贴靠，此时将加强支架放在压板与支座之间，且加强支架由挡块限位，然后驱动第二气缸，使第二气缸的活塞杆带动摆臂摆动，压板随摆臂一起运动，直至压板上的压块将加强支架压紧在仪表盘外壳固定支架上，即可进行焊接作业。与
技术介绍
相比，本技术操作简单、方便，能够实现准确定位，在有效提高生产效率的同时，保证了焊接的准确性，满足了一致性生产的要求。为了简化结构，方便加工制作，确保压紧效果，所述压头为平卧的“U”形。所述机架包括左右对称设置的侧架和固定在两个侧架底部之间的连接梁，所述侧架为“工”字形。以上结构机架简单、紧凑，支撑工作台板的可靠性好。为了简化结构，方便布置，所述连接梁具有前后两根且相互平行，接杆位于两根连接梁的右端之间，所述踏板座位于两根连接梁右端的下方，该踏板座为矩管。为了便于整体移动，在所述侧架前后两端的下方均装有滚轮。所述顶梁为“U”形，顶梁左右两端的凸台为四棱台结构。以上结构造型简单，易于加工制作，能够与CCB总成对应处的造型相适应，以避免发生干涉，进一步提高了焊接效率。为了简化结构，使支座与工作台板连接牢靠，拆装方便，所述支座为“L”形，该支座的横段与工作台板相贴合，并通过螺栓固定。有益效果：本技术设计合理、结构简单、实施容易，能够方便CCB总成上下料，从而简化操作，降低工人的劳动强度，有效提高焊接的效率，并且能够实现CCB总成准确、可靠地定位；通过左边插销和右边锁销的配合，能够实现对工作台板的锁紧，以防止工作台板及CCB总成在焊接过程中发生转动，锁紧、解锁操作非常简便；本技术使加强支架在仪表盘外壳固定支架上能准确焊接，大大提高了生产效率，满足了一致性生产的要求。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是加强支架未压紧前的状态图。图3是加强支架压紧时的状态图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1所示，机架10由左右对称设置的侧架10a和固定在两个侧架10a底部之间的连接梁10b组成，连接梁10b分为前后两根并相互平行。侧架10a优选为“工”字形，在每个侧架10a前后两端的下方均装有滚轮13，以便于整体移动。各侧架10a的顶固支撑有轴承座，左右两边的轴承座相对称，该轴承座通过螺栓与侧架10a相固定。如图1所示，在左右两边的轴承座之间设置工作台板1，工作台板1优选为矩形。在工作台板1与轴承座之间设有立板7，左右两边的立板7相互平行且对称布置，各立板7通过连接座8与工作台板1相固定。在左边立板7的左侧以及右边立板7的右侧均设有转轴9，左右两边的转轴9位于一条直线上，且转轴9与立板7垂直固定，转轴9穿过对应端的轴承座，并通过轴承与该轴承座相支承。在左边立板7的左侧设置锁死气缸11，该锁死气缸11的缸体固定于左边的侧架10a上，锁死气缸11的活塞杆向右伸出，并连接有插销，该插销能够伸入左边立板7上的销孔中。如图1所示，在右边转轴9的右端头套装手轮12，且右边转轴9的左端固套齿轮28，该齿轮28的下方设置锁销29，锁销29的上端能够卡入齿轮28的其中一个齿槽中。在右边侧架10a上安装上下两个弹簧座，锁销29穿过这两个弹簧座，这两个弹簧座之间设有弹簧30，弹簧30套装于锁销29上，弹簧30的上端与锁销29上的凸台抵接，弹簧30的下端与下面一个弹簧座抵接。锁销29的下端通过连杆与接杆31的上端铰接，接杆31位于两根连接梁10b的右端之间，接杆31的下端固定在踏板座32上。踏板座32优选为矩管，且踏板座32位于两根连接梁10b右端的下方，该踏板座32的后端与后面一根连接梁10b的底部铰接，踏板座32的前端安装踏板33，踏板33位于前面一根连接梁10b的前下方。如图1所示，在工作台板1顶面的左右两端对称设置支撑座2，该支撑座2的顶部装有立销3，左右两边的立销3相对称。各支撑座2的上方均设有压头4，压头4优选为平卧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置，其特征在于：在工作台板(1)顶面的左右两端对称设置支撑座(2)，该支撑座(2)的顶部装有立销(3)，且支撑座(2)的上方设有压头(4)，所述压头(4)与转臂(5)的一端固定，转臂(5)的另一端与第一气缸(6)的活塞杆铰接，第一气缸(6)安装于工作台板(1)上，在所述工作台板(1)的两侧均设有立板(7)，立板(7)通过连接座(8)与工作台板(1)相固定，各立板(7)的外侧固定设置转轴(9)，所述转轴(9)通过轴承及轴承座与机架(10)可转动连接，在左边立板(7)的外侧安装锁死气缸(11)，该锁死气缸(11)的活塞杆连接插销，所述插销能够伸入对应侧立板(7)上的销孔中，在右边所述转轴(9)的右端头套装手轮(12)，且右边所述转轴(9)的左端安装齿轮(28)，该齿轮(28)的下方设置能够与之卡接配合的锁销(29)，所述锁销(29)穿过机架(10)上设置的上下两个弹簧座，这两个弹簧座之间设有弹簧(30)，弹簧(30)套装于锁销(29)上，所述锁销(29)的下端通过连杆与接杆(31)的上端铰接，接杆(31)的下端固定在踏板座(32)上，所述踏板座(32)的一端与机架(10)的底部铰接，另一端安装踏板(33)；在所述工作台板(1)顶面的右部安装固定座(14)，该固定座(14)的顶部设置顶梁(15)，所述顶梁(15)顶部的左右两端对称设置有凸台(16)，各凸台(16)上均设有定位销(17)，在所述固定座(14)的左右两侧设置支座(18)，支座(18)与工作台板(1)相固定，各支座(18)后端面的上端安装第一垫块(19)，下端安装第二垫块(20)，在每个支座(18)的后方均设有压板(21)，该压板(21)的下端与摆臂(22)固定，所述摆臂(22)与第二气缸(25)的活塞杆铰接，第二气缸(25)安装于工作台板(1)上，在所述压板(21)的前板面安装与第一垫块(19)相配合的压块(23)，且压板(21)前板面的下端安装挡块(24)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于仪表盘外壳支架焊接定位的锁紧装置，其特征在于：在工作台板(1)顶面的左右两端对称设置支撑座(2)，该支撑座(2)的顶部装有立销(3)，且支撑座(2)的上方设有压头(4)，所述压头(4)与转臂(5)的一端固定，转臂(5)的另一端与第一气缸(6)的活塞杆铰接，第一气缸(6)安装于工作台板(1)上，在所述工作台板(1)的两侧均设有立板(7)，立板(7)通过连接座(8)与工作台板(1)相固定，各立板(7)的外侧固定设置转轴(9)，所述转轴(9)通过轴承及轴承座与机架(10)可转动连接，在左边立板(7)的外侧安装锁死气缸(11)，该锁死气缸(11)的活塞杆连接插销，所述插销能够伸入对应侧立板(7)上的销孔中，在右边所述转轴(9)的右端头套装手轮(12)，且右边所述转轴(9)的左端安装齿轮(28)，该齿轮(28)的下方设置能够与之卡接配合的锁销(29)，所述锁销(29)穿过机架(10)上设置的上下两个弹簧座，这两个弹簧座之间设有弹簧(30)，弹簧(30)套装于锁销(29)上，所述锁销(29)的下端通过连杆与接杆(31)的上端铰接，接杆(31)的下端固定在踏板座(32)上，所述踏板座(32)的一端与机架(10)的底部铰接，另一端安装踏板(33)；在所述工作台板(1)顶面的右部安装固定座(14)，该固定座(14)的顶部设置顶梁(15)，所述顶梁(15)顶部的左右两端对称设置有凸台(16)，各凸台(16)上均设有定位销(17)，在所述固定座(14)的左右两侧设置支座(18)，支座(18)与工作台板(1)相固定，各支座(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭政，
申请(专利权)人：杭州天人汽车车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33