一种简易定位顶盖工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种简易定位顶盖工装，包括固定架、自锁气缸和两套顶盖定位夹紧机构，所述固定架顶部固定有顶板，所述自锁气缸顶端连接在所述顶板底面上，所述自锁气缸的伸缩杆末端连接有横梁，所述两套顶盖定位夹紧机构分别连接在所述横梁的两端。本实用新型专利技术的有益效果为：解决了员工工作强度大，影响生产节拍、定位不精确等问题。

Simple positioning top cover frock

The utility model relates to a simple positioning cover fixture comprises a fixed frame, self-locking two cylinder and a cover positioning clamping mechanism, wherein the fixed frame is fixed on the top of a roof, the lock cylinder connected on the top of the roof on the bottom end of the telescopic rod lock cylinder connected with a beam, both ends the top two sets of positioning and clamping mechanism are respectively connected to the beam. The utility model has the advantages that the work intensity of the staff is large, the production time is affected, the positioning is inaccurate, and the like.

【技术实现步骤摘要】
一种简易定位顶盖工装
本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种简易定位顶盖工装。
技术介绍
在现有技术中，有些总拼线上，顶盖与后横梁搭接处无预固定焊点及定位工装，顶盖零件变形回弹造成离空较大，在焊接翻边时会出现错边问题。现有技术：在上方工字钢用平衡器挂一手动夹紧工装，白车身落到位后，员工手动操作工装夹紧零件后开始焊接。但现有技术存在以下问题：1、定位销间距靠实配，定位不精确有较大误差；2、不符合人机工程，每台车都需要员工手动操作，工作强度大；3、影响生产节拍，降低工作效率。
技术实现思路
本技术提出一种简易定位顶盖工装，解决了员工工作强度大，影响生产节拍、定位不精确等问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种简易定位顶盖工装，包括固定架、自锁气缸和两套顶盖定位夹紧机构，所述固定架顶部固定有顶板，所述自锁气缸顶端连接在所述顶板底面上，所述自锁气缸的伸缩杆末端连接有横梁，所述两套顶盖定位夹紧机构分别连接在所述横梁的两端。进一步地，所述自锁气缸的伸缩杆连接在所述横梁的正中间，所述顶盖定位夹紧机构通过连接板与所述横梁连接，所述顶盖定位夹紧机构包括两个夹紧气缸，所述两个夹紧气缸分别连接在所述连接板的两侧，所述两个夹紧气缸的伸缩杆上分别连接有夹头，所述连接板上固定有与所述夹头对应的定位块。所述连接板的前端部设有位于所述两个夹紧气缸之间的定位销。所述横梁上连接有两根滑轨，所述两根滑轨分别位于所述自锁气缸的两侧，所述固定架下部连接有支撑架，所述支撑架上固定有与所述滑轨配合的滑块。所述两根滑轨的上部和下部分别连接有上限位撑架和下限位撑架。所述支撑架上设有支撑架限位撑架。进一步地，所述顶板上设有用于锁紧滑轨的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在所述顶板上的锁紧气缸，所述锁紧气缸的伸缩杆上连接有挂钩，当滑轨上升到位时，所述挂钩与所述上限位撑架挂接。进一步地，所述支撑架上连接有用于牵引和保护气管和电控线的拖链。本技术的有益效果为：1、该装置利用高度空间，不占用两侧踏台，合理利用空间；2、该装置结构简单，减少了材料和加工工序，节约成本；3、该结构减小了运动过程中与其他机构干涉的风险，提高了安全性；4、该结构操作简单有效，适合高节拍大批量生产；5、该结构可以定位顶盖，在顶盖上线拼台故障时可作为备用方案。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的简易定位顶盖工装的结构示意图；图2为本技术实施例所述的简易定位顶盖工装上升到位时的局部示意图；图3为本技术实施例所述的简易定位顶盖工装下降到位时的局部示意图；图4为本技术实施例所述的简易定位顶盖工装的工作状态图。图中：1、固定架；2、自锁气缸；3、顶板；4、横梁；5、连接板；6、夹紧气缸；7、夹头；8、定位块；9、定位销；10、滑轨；11、支撑架；12、滑块；13、上限位撑架；14、下限位撑架；15、支撑架限位撑架；16、锁紧气缸；17、挂钩；18、拖链；19、顶盖；20、顶盖定位夹紧机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例所述的简易定位顶盖工装，包括固定架1、自锁气缸2和两套顶盖定位夹紧机构，所述固定架1顶部固定有顶板3，所述自锁气缸2顶端连接在所述顶板3底面上，所述自锁气缸2的伸缩杆末端连接有横梁4，所述两套顶盖定位夹紧机构20分别连接在所述横梁4的两端。本例中，所述自锁气缸2的伸缩杆连接在所述横梁4的正中间，所述顶盖定位夹紧机构20通过连接板5与所述横梁4连接，所述顶盖定位夹紧机构20包括两个夹紧气缸6，所述两个夹紧气缸6分别连接在所述连接板5的两侧，所述两个夹紧气缸6的伸缩杆上分别连接有夹头7，所述连接板5上固定有与所述夹头7对应的定位块8；所述连接板5的前端部设有位于所述两个夹紧气缸6之间的定位销9。本例中，所述横梁4上连接有两根滑轨10，所述两根滑轨10分别位于所述自锁气缸2的两侧，所述固定架1下部连接有支撑架11，所述支撑架11上固定有与所述滑轨10配合的滑块12。本例中，所述两根滑轨10的上部和下部分别连接有上限位撑架13和下限位撑架14；所述支撑架11上设有支撑架限位撑架15；所述顶板3上设有用于锁紧滑轨的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在所述顶板上的锁紧气缸16，所述锁紧气缸16的伸缩杆上连接有挂钩17，当滑轨上升到位时，所述挂钩17与所述上限位撑架13挂接。锁紧气缸的主要作用是：在自锁气缸收缩到位后(滑轨上升到位)，锁紧气缸打开，保护滑移机构(主要是两根滑轨)，防止意外情况下(如气缸损毁或突然断气等)滑移机构坠落，提高安全性。上限位撑架和下限位撑架除了保证滑移机构的结构强度和精度外，锁紧气缸锁紧后还能保证滑移机构不会坠落，提高安全性。本例中，所述支撑架11上连接有用于牵引和保护气管和电控线的拖链18。气管和电控线通过拖链，美观实用，跟随定位工装一起上下滑移。工作过程：该工装固定于拼台上方的工字钢上，自锁气缸2的伸缩杆伸出，滑轨10向下滑移，下降到位后，通过顶盖定位夹紧机构20，定位夹紧顶盖19；顶盖19焊接工序完成后，顶盖定位夹紧机构20打开，自锁气缸2收缩，滑轨10向上滑移，上升到位后，挂钩17与上限位撑架13挂接，锁紧气缸16锁紧，可以有效防止坠落风险。本技术具有以下特点：采用电控+气控系统，通过气缸伸缩，感应器感应控制工装运动。本工装程序与主线程序连锁，避免工装未上升到位，输送线即开始动作造成白车身与工装干涉风险。该方案有两种模式：自动/手动模式；自动模式：白车身落到位，锁紧机构打开，程序控制自锁气缸伸出到位，夹紧气缸夹紧到位，员工开始焊接，完成后按按钮，程序依次打开到位，机构回到初始状态，员工补焊剩余焊点。手动模式：白车身到位后，手动操作按钮打开锁紧机构，控制自锁气缸伸出到位，夹紧气缸伸出到位。员工开始焊接，完成后手动控制气缸依次打开到位，员工补焊剩余焊点。一般情况下采用自动模式，员工仅需按完成按钮即可，手动模式适合CMM检测等特殊情况使用。本技术已在实际生产中应用，经验证该工装定位准确，操作简单，维护方便，既减轻员工劳动强度改善人机工程，又提高工作效率，单工位操作时间由75S优化至70S，节约了成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易定位顶盖工装，其特征在于：包括固定架、自锁气缸和两套顶盖定位夹紧机构，所述固定架顶部固定有顶板，所述自锁气缸顶端连接在所述顶板底面上，所述自锁气缸的伸缩杆末端连接有横梁，所述两套顶盖定位夹紧机构分别连接在所述横梁的两端。

【技术特征摘要】
1.一种简易定位顶盖工装，其特征在于：包括固定架、自锁气缸和两套顶盖定位夹紧机构，所述固定架顶部固定有顶板，所述自锁气缸顶端连接在所述顶板底面上，所述自锁气缸的伸缩杆末端连接有横梁，所述两套顶盖定位夹紧机构分别连接在所述横梁的两端。2.根据权利要求1所述的简易定位顶盖工装，其特征在于：所述自锁气缸的伸缩杆连接在所述横梁的正中间，所述顶盖定位夹紧机构通过连接板与所述横梁连接，所述顶盖定位夹紧机构包括两个夹紧气缸，所述两个夹紧气缸分别连接在所述连接板的两侧，所述两个夹紧气缸的伸缩杆上分别连接有夹头，所述连接板上固定有与所述夹头对应的定位块。3.根据权利要求2所述的简易定位顶盖工装，其特征在于：所述连接板的前端部设有位于所述两个夹紧气缸之间的定位销。4.根据权利要求2或3所述的简...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐帅帅，孙宗弟，李银平，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45