一种白车身组焊简易工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种白车身组焊简易工装，该白车身组焊简易工装包括：基准平台，基准平台包括有呈平面状的上表面；固定设置在基准平台的上表面的基准框架，基准框架为多个支架连接形成的一长方体状的框架结构；基准框架包括有：由支架围成的呈长方形的第一框架和第二框架，第一框架与第二框架相对设置，且均垂直于基准平台的上表面；第一框架和第二框架上均安装有朝向基准框架内部的多个定位卡板，多个定位卡板平行设置，且均垂直于基准平台的上表面；定位卡板朝向基准框架内部的顶边的形状，是根据定位卡板所在平面，与设置于基准框架内部的虚拟目标白车身的相交线形成的。本实用新型专利技术结构简单，提高了组焊精度，缩短了时间，降低了难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设计
，特别涉及一种白车身组焊简易工装。
技术介绍
在汽车开发过程中，经常会为了产品展示和后期开发进行车身预研试制，即概念样车，在产品设计数据不完善的情况下，无法进行正规工装夹具开发，在不确定因素繁多的情况下，进行产品预研试制，车身外形及尺寸精度是首先要考虑的，但是在组焊阶段，由于缺乏相应的工装夹具，白车身的焊接难度大、精度低、且耗费的时间长，这将直接影响项目的进程。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种白车身组焊简易工装，用以实现白车身的快速、精确组焊。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的一种白车身组焊简易工装，包括：基准平台，所述基准平台包括有呈平面状的上表面；固定设置在所述基准平台的上表面的基准框架，所述基准框架为多个支架连接形成的一长方体状的框架结构；所述基准框架包括有：由支架围成的呈长方形的第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架相对设置，且均垂直于基准平台的上表面；所述第一框架和第二框架上均安装有朝向基准框架内部的多个定位卡板，所述多个定位卡板平行设置，且均垂直于基准平台的上表面；所述定位卡板朝向基准框架内部的顶边的形状，是根据定位卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种白车身组焊简易工装，其特征在于，包括：基准平台，所述基准平台包括有呈平面状的上表面；固定设置在所述基准平台的上表面的基准框架，所述基准框架为多个支架连接形成的一长方体状的框架结构；所述基准框架包括有：由支架围成的呈长方形的第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架相对设置，且均垂直于基准平台的上表面；所述第一框架和第二框架上均安装有朝向基准框架内部的多个定位卡板，所述多个定位卡板平行设置，且均垂直于基准平台的上表面；所述定位卡板朝向基准框架内部的顶边的形状，是根据所述定位卡板所在平面，与设置于基准框架内部的虚拟目标白车身的相交线形成的。

【技术特征摘要】
1.一种白车身组焊简易工装，其特征在于，包括：基准平台，所述基准平台包括有呈平面状的上表面；固定设置在所述基准平台的上表面的基准框架，所述基准框架为多个支架连接形成的一长方体状的框架结构；所述基准框架包括有：由支架围成的呈长方形的第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架相对设置，且均垂直于基准平台的上表面；所述第一框架和第二框架上均安装有朝向基准框架内部的多个定位卡板，所述多个定位卡板平行设置，且均垂直于基准平台的上表面；所述定位卡板朝向基准框架内部的顶边的形状，是根据所述定位卡板所在平面，与设置于基准框架内部的虚拟目标白车身的相交线形成的。2.根据权利要求1所述的白车身组焊简易工装，其特征在于，所述白车身组焊简易工装还包括：第一固定支柱和与所述第一固定支柱相对设置的第二固定支柱，所述第一固定支柱的一端与所述第一框架的垂直于所述基准平台的一侧边缘固定连接，所述第一固定支...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛正荣，李丹彤，高崇君，赵雪双，丁晖，陈明，胡浩，韩利峰，王彬，国垒，邸伟刚，周建平，安英夺，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11