【技术实现步骤摘要】
一种差速线圈总成
：本技术就是设计汽车零部件领域，具体地说就是一种差速线圈总成。
技术介绍
：机械差速器在汽车等领域广泛应用，如果能够利用电磁组件生产差速器则具有重要意义。因此，出现了电磁差速器。但现有的电磁差速器中电磁铁与外壳都是固定不动的，当电磁铁通电吸合铁板通过导杆带动齿套轴向移动，其缺点在于装置整体使用寿命短，装置的生产成本与使用成本较高。
技术实现思路
：本技术就是为了克服现有技术中的不足，提供一种差速线圈总成。本技术提供一下技术方案：一种差速线圈总成，它包括外壳，其特征在于：在外壳内设有第一内壳，在第一内壳内设有第一绕组，在第一绕组上还设有第二绕组，在第二绕组外还罩设有第二内壳，所述第一绕组与第二绕组的引出线与外壳外侧的插头连接配合。在上述技术方案的技术上，还有一下进一步的技术方案：所述的外壳、第一内壳以及第二内壳均为环槽结构。在所述第一绕组和第二绕组外部均包裹有环氧树脂层。技术优点：本技术具有结构简单、布局合理、自身重量轻、使用方便、使用寿命长、性能可靠等优点。附图说明：图1是本技术的主视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本技术通电后，图2中的外壳、第一内壳以及第二内壳的磁极和受力示意图；图4是本技术的立体示意图。具体实施方式：如图1-4所示，一种差速线圈总成，它包括一个环槽形的外壳1，在环槽形的外壳1的内外槽壁上分别均布有一组腰圆孔1a，通过腰圆孔1a能有效...
【技术保护点】
1.一种差速线圈总成，它包括外壳（1），其特征在于：在外壳（1）内设有第一内壳（2），在第一内壳（2）内设有第一绕组（2a），在第一绕组（2a）上还设有第二绕组（3a），在第二绕组（3a）外还罩设有第二内壳（3），所述第一绕组（2a）与第二绕组（3a）的引出线与外壳（1）外侧的插头（4）连接配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种差速线圈总成，它包括外壳（1），其特征在于：在外壳（1）内设有第一内壳（2），在第一内壳（2）内设有第一绕组（2a），在第一绕组（2a）上还设有第二绕组（3a），在第二绕组（3a）外还罩设有第二内壳（3），所述第一绕组（2a）与第二绕组（3a）的引出线与外壳（1）外侧的插头（4）连接配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：王荣胜，陈凯，刘元宝，赵士杰，谢军，杜朝晖，
申请(专利权)人：安徽昊方机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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