电动车控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车控制系统，包括蓄电池、第一控制器、第二控制器、行驶电机和发电机组，发电机组包括电动机和发电机，蓄电池通过第一控制器为电动机供电，电动机为发电机提供动力，发电机通过第二控制器为行驶电机供电。本发明专利技术通过增设由电动机和发电机组合成的发电机组，并通过第二控制器实现对行驶电机的供电控制，能够改变行驶电机的电压阈值，即为行驶电机的行驶提供更宽泛的电压范围，以实现对行驶电机的行驶速度的控制，进而提高行驶电机的行驶效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车的控制
，具体是涉及一种电动车控制系统。
技术介绍
目前，市面上的电动车或电动摩托车或电瓶车的工作原理是：由蓄电池提供电能，通过控制器直接供电给电机行驶，比如48V×20Ah的蓄电池，接上48V的控制器，再接上960W的行驶电机(48V×20A)，由于蓄电池最大只能提供48V的电压，因此，无法通过控制器为行驶电机提供更大的行驶电压，以获得更大的行驶速度。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种电动车控制系统，能够改变行驶电压的阈值，为行驶电机的行驶提供更宽泛的电压范围，以实现对行驶电机的行驶速度的控制，进而提高行驶电机的行驶效率。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种电动车控制系统，包括蓄电池、第一控制器、第二控制器、行驶电机和发电机组，所述发电机组包括电动机和发电机，所述蓄电池通过所述第一控制器为所述电动机供电，所述电动机为所述发电机提供动力，所述发电机通过所述第二控制器为所述行驶电机供电。作为本专利技术的进一步改进，所述电动机为多盘式电动机，所述发电机为盘式发电机，该多盘式电动机的动力输出轴与该盘式发电机的动力输入轴同轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车控制系统，其特征在于：包括蓄电池、第一控制器、第二控制器、行驶电机和发电机组，所述发电机组包括电动机和发电机，所述蓄电池通过所述第一控制器为所述电动机供电，所述电动机为所述发电机提供动力，所述发电机通过所述第二控制器为所述行驶电机供电。

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制系统，其特征在于：包括蓄电池、第一控制器、第二控制器、行驶电机和发电机组，所述发电机组包括电动机和发电机，所述蓄电池通过所述第一控制器为所述电动机供电，所述电动机为所述发电机提供动力，所述发电机通过所述第二控制器为所述行驶电机供电。2.根据权利要求1所述的电动车控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：林庆福，
申请(专利权)人：林庆福，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71