加注管嘴制造技术

本发明专利技术公开了一种加注管嘴。用于燃料加注管的加注头包括加注头的壳体(1)和导流件(2)，其中该导流件(2)和壳体(1)以单件由金属构造。还公开了用于生产这样的加注头的方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于燃料加注管的加注头。
技术介绍
油箱一般通过加注管加油，该加注管包括在其加油过程中面向燃料喷嘴的端部的加注头，也叫加注管嘴。这样的加注头本身是已知的，而且也可以实现额外的功能，如接收油箱塞、用于在加油过程中通风的通风连接套的连接或导流部件的集成，导流部件又称为“导流件”或“保护套”，其在加油过程中提供燃料所需的流动方向。这样的加注头或加注管嘴例如在DE102006056974A1或DE19850904C2中被公开。加注头可以包括例如由金属板制成的壳体或甚至塑料制成的壳体。导流件由塑料构造，部分由导电塑料构造，以允许通过导流件接地。然而在操作过程中导流件与燃料的接触导致这样的导流件的膨胀，从而导致增加的电阻和差的接地。为了在加油过程中泄放可能的静电电荷，加注头和其导流通常通过昂贵的接地导体和接地接头接地。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出用于燃料加注管的加注头和生产该加注头的方法，该加注头可以以简单和具有成本效益的方式生产，其中意图允许加注头的可靠的接地。该目的通过用于燃料加注管的加注头来实现，该加注头包括加注头的壳体和导流件，其中该导流件和壳体以单件由金属构造。根据本专利技术，导流件与加注头的壳体一起以单件由金属生产。从而通过金属导流件以非常简单和可靠的方式提供接地路径，而无需使用额外的接地导体用于连接导流件和壳体，并且在操作过程中无降低接地的风险。在根据本专利技术的用于生产这样的包括至少壳体和导流件的加注头的方法中，包括壳体和导流装置的加注头以单件由金属生产，并且加注头优选地通过精密铸造或金属注射成型生产。通过壳体和导流件两个部件以单个金属部件集成，因为工具成本降低、存储简化和结合操作可以免除，所以生产更简单和更具成本效益。此外，降低保持预定公差的成本，并且由于没有部件接口而减少了碳氢化合物的排放值。由于这些原因，其它通常分离的部件的功能优选地通过金属加注头以单件实现。优选地，加注头包括车身支架并且车身支架也与壳体一起以单件由金属构造。车身支架用于将加注头紧固到车辆的车身。优选地，加注头包括用于紧固油箱塞的油箱塞接收器，特别是卡口盖，并且油箱塞接收器和/或卡口盖也与壳体一起以单件由金属构造。优选地，加注头包括连接套接收器和/或通风连接套，并且连接套接收器和/或通气连接套与壳体以单件由金属构造。加注头优选地是精密铸造部件或金属注射成型部件。优选地，壳体由钢，特别优选地由不锈钢构成，并且具有最大为2毫米，优选地最大为1毫米的壁厚。加注头优选地借助熔蜡芯，特别是借助注射成型芯或快速原型芯，也通过精密铸造生产。加注头优选地在精密铸造或金属注射成型后进行后续加工。附图说明以下通过参考附图以示例的方式说明本专利技术。图1是现有技术中已知的加注头的剖视图。图2是根据本专利技术的加注头的三维剖视图。具体实施方式在图1中示出了用于燃料加注管的已知的加注头。加注头由许多非常不同的部件组装。由塑料制成的导流件2安装在加注头的壳体1中。所述导流件沿朝向加注管或位于加注头的相反端部的加注管接头9的方向引导燃料，该燃料通过燃料喷嘴供给到在图1的右侧的加注头的加油开口10。油箱塞接收器4，特别是卡口塞，位于加油开口10上用于接收油箱塞。此外车身支架3和基本上圆柱形的连接套接收器5安装在加注头的壳体1上，连接套接收器5具有插入的通风连接套6，通风连接套6可通过活性炭过滤器接头8连接到活性炭过滤器。在连接套接收器5和通风连接套6之间布置环形密封件7用于密封。根据本专利技术的加注头如图2所示。所述加注头整体以单件由钢构造，并且包括壳体1和导流件2，其中壳体1和导流件2一起基本上形成空心的圆柱外壳。加注头在加油开口10的区域中进一步包括油箱塞接收器4，特别是卡口塞，其中油箱塞接收器4也与壳体1以单件由钢构造。此外，加注头包括通风连接套6，该通风连接套包括活性炭过滤器接头8。通风连接套6和优选地活性炭过滤器接头8也与壳体1以单件由钢构造。加注头还可以包括车身支架3(此处未示出)，其与壳体1以单件构造。钢壳体1具有约1毫米的壁厚。整个加注头是单个精密铸造部件或单个金属注射成型部件。附图标记列表1壳体2导流件3车身支架4油箱塞接收器5连接套接收器6通风连接套7环形密封件8活性炭过滤器接头9加注管接头10加油开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃料加注管的加注头，包括加注头的壳体(1)和导流件(2)，其特征在于，所述导流件(2)和所述壳体(1)以单件由金属构造。

【技术特征摘要】
2015.09.01 EP 15183255.71.一种用于燃料加注管的加注头，包括加注头的壳体(1)和导流件(2)，其特征在于，所述导流件(2)和所述壳体(1)以单件由金属构造。2.根据权利要求1所述的加注头，其特征在于，所述加注头包括车身支架(3)，并且所述车身支架(3)与所述壳体(1)以单件由金属构造。3.根据权利要求1所述的加注头，其特征在于，所述加注头包括油箱塞接收器(4)，并且所述油箱塞接收器(4)与所述壳体(1)以单件由金属构造。4.根据权利要求1所述的加注头，其特征在于，所述加注头包括连接套接收器(5)和/或通风连接套(6)，并且所述连接套接收器(5)和/或通风连接套(6)与所述壳体(1)以单件由金属构造。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：R亨德勒，D斯坦曼，
申请(专利权)人：麦格纳斯太尔燃油系统公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT