一种汽车轮毂制动盘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车轮毂制动盘，包括制动盘本体，所述制动盘本体表面设置有疏水槽，所述制动盘本体表面靠近所述疏水槽内侧设置有散热孔，所述制动盘本体内侧设置有安装盘，所述安装盘表面外侧设置有安装孔，所述制动盘本体内部设置有喷液管，所述制动盘本体后方设置有限位块；在安装盘的内部设置卡扣，将其它的配件与制动盘进行安装时，将其它配件固定在卡扣的内部，其它配件的每个凸出的部分固定在每个卡扣内部，使得卡扣可以将其它配件稳定的固定在一起，制动盘本体可以与其它配件之间进行稳固的安装，提高制动盘本体与其它配件之间的稳固性，避免制动盘本体在制动时其它配件发生蹿出的情况。

A kind of automobile hub brake disc

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂制动盘
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车轮毂制动盘。
技术介绍
制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力，制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。现有的技术存在以下问题：1、现有的汽车轮毂制动盘和其它配件装配后很不稳定，导致制动时容易蹿出其它配件容易蹿出；2、汽车轮毂制动盘在长期的使用过之后它的表面会积有的灰尘，清理时需要从外部拿取毛刷进行清理，给清理带来不便。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车轮毂制动盘，具有将其它配件稳定的固定和便于清理灰尘的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂制动盘，包括制动盘本体，所述制动盘本体表面设置有疏水槽，所述制动盘本体表面靠近所述疏水槽内侧设置有散热孔，所述制动盘本体内侧设置有安装盘，所述安装盘表面外侧设置有安装孔，所述制动盘本体内部设置有喷液管，所述制动盘本体后方设置有限位块，所述限位块后方设置有摩擦块，所述制动盘本体后表面设置有连接体，所述连接体内侧设置有流道，所述安装盘表面设置有滑槽，所述滑槽表面设置有滑块，所述滑块外侧壁设置有毛刷固定圈，所述毛刷固定圈后方设置有毛刷，所述安装盘内部设置有卡扣。优选的，所述疏水槽设置有五个，所述疏水槽以阵列的方式分布在所述制动盘本体的表面。优选的，所述安装孔设置有八个，所述安装孔以阵列的方式分布在所述安装盘的表面外侧。优选的，所述毛刷固定圈与所述安装盘通过所述滑块和所述滑槽滑动连接。优选的，所述卡扣设置有八个，所述卡扣以阵列的方式分布在所述安装盘的内部。优选的，所述毛刷固定圈内侧设置有内螺纹，所述滑块外侧设置有外螺纹，所述滑块与所述毛刷固定圈通过所述外螺纹和所述内螺纹固定连接。优选的，所述制动盘本体的表面上设置有石墨烯镀层，所述疏水槽的材质为镁铝合金。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、在安装盘的内部设置卡扣，将其它的配件与制动盘进行安装时，将其它配件固定在卡扣的内部，其它配件的每个凸出的部分固定在每个卡扣内部，使得卡扣可以将其它配件稳定的固定在一起，使得制动盘本体可以与其它配件之间进行稳固的安装，提高制动盘本体与其它配件之间的稳固性，避免制动盘本体在制动时其它配件发生蹿出的情况。2、在制动盘本体的表面设置滑槽，当制动盘本体的表面有灰尘时，将毛刷固定圈固定在滑块的外侧壁，通过滑槽滑动滑块，滑块外侧壁的毛刷固定圈上的毛刷对制动盘本体表面的灰尘进行刷除，使得制动盘本体表面的灰尘清理比较便利。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术中的连接体结构示意图；图4为本技术中的滑槽结构示意图；图中：1、制动盘本体；2、散热孔；3、疏水槽；4、安装盘；5、安装孔；6、喷液管；7、摩擦块；8、限位块；9、流道；10、连接体；11、毛刷；12、滑槽；13、卡扣；14、滑块；15、毛刷固定圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种汽车轮毂制动盘，包括制动盘本体1，制动盘本体1表面设置有疏水槽3，制动盘本体1表面靠近疏水槽3内侧设置有散热孔2，制动盘本体1内侧设置有安装盘4，安装盘4表面外侧设置有安装孔5，制动盘本体1内部设置有喷液管6，制动盘本体1后方设置有限位块8，限位块8后方设置有摩擦块7，制动盘本体1后表面设置有连接体10，连接体10内侧设置有流道9，安装盘4表面设置有滑槽12，滑槽12表面设置有滑块14，滑块14外侧壁设置有毛刷固定圈15，毛刷固定圈15后方设置有毛刷11，安装盘4内部设置有卡扣13。具体的，疏水槽3设置有五个，疏水槽3以阵列的方式分布在制动盘本体1的表面，制动盘本体1上的水通过疏水槽3排出，疏水效果好，有助于防止制动盘本体1沾水打滑。具体的，安装孔5设置有八个，安装孔5以阵列的方式分布在安装盘4的表面外侧，安装孔5与卡扣13相互配合与其它的配件进行安装，提高安装的稳定性。具体的，毛刷固定圈15与安装盘4通过滑块14和滑槽12滑动连接，通过滑槽12滑动滑块14，滑块14外侧壁的毛刷固定圈15上的毛刷11对制动盘本体1表面的灰尘进行刷除。具体的，卡扣13设置有八个，卡扣13以阵列的方式分布在安装盘4的内部，其它配件的每个凸出的部分固定在每个卡扣13内部，使得卡扣13可以将其它配件稳定的固定在一起。具体的，毛刷固定圈15内侧设置有内螺纹，滑块14外侧设置有外螺纹，滑块14与毛刷固定圈15通过外螺纹和内螺纹固定连接，外螺纹和内螺纹将滑块14与毛刷固定圈15稳固的固定在一起，且可以进行调节。具体的，制动盘本体1的表面上设置有石墨烯镀层，疏水槽3的材质为镁铝合金，石墨烯镀层增强制动盘本体1的耐磨性能，镁铝合金提高制动盘本体1的结构强度，散热性能较佳。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，将其它配件的每个凸出的部分固定在每个卡扣13内部，卡扣13可以将其它配件稳定的固定在一起，使得制动盘本体1可以与其它配件之间进行稳固的安装，安装好之后，流道9和散热孔2起到通风透气和散热的作用，在制动盘本体1随着车轮转动时，冷空气从流道9内通过，带走热量，防止制动盘本体1过热导致制动失效，在制动盘本体1上沾有水时，能够及时从疏水槽3中将水排出，防止水影响制动效果，保障安全行车，当制动盘本体1的表面有灰尘时，将毛刷固定圈15固定在滑块14的外侧壁，通过滑槽12滑动滑块14，滑块14外侧壁的毛刷固定圈15上的毛刷11对制动盘本体1表面的灰尘进行刷除，使得制动盘本体1表面的灰尘清理比较便利。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂制动盘，包括制动盘本体(1)，其特征在于：所述制动盘本体(1)表面设置有疏水槽(3)，所述制动盘本体(1)表面靠近所述疏水槽(3)内侧设置有散热孔(2)，所述制动盘本体(1)内侧设置有安装盘(4)，所述安装盘(4)表面外侧设置有安装孔(5)，所述制动盘本体(1)内部设置有喷液管(6)，所述制动盘本体(1)后方设置有限位块(8)，所述限位块(8)后方设置有摩擦块(7)，所述制动盘本体(1)后表面设置有连接体(10)，所述连接体(10)内侧设置有流道(9)，所述安装盘(4)表面设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)表面设置有滑块(14)，所述滑块(14)外侧壁设置有毛刷固定圈(15)，所述毛刷固定圈(15)后方设置有毛刷(11)，所述安装盘(4)内部设置有卡扣(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂制动盘，包括制动盘本体(1)，其特征在于：所述制动盘本体(1)表面设置有疏水槽(3)，所述制动盘本体(1)表面靠近所述疏水槽(3)内侧设置有散热孔(2)，所述制动盘本体(1)内侧设置有安装盘(4)，所述安装盘(4)表面外侧设置有安装孔(5)，所述制动盘本体(1)内部设置有喷液管(6)，所述制动盘本体(1)后方设置有限位块(8)，所述限位块(8)后方设置有摩擦块(7)，所述制动盘本体(1)后表面设置有连接体(10)，所述连接体(10)内侧设置有流道(9)，所述安装盘(4)表面设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)表面设置有滑块(14)，所述滑块(14)外侧壁设置有毛刷固定圈(15)，所述毛刷固定圈(15)后方设置有毛刷(11)，所述安装盘(4)内部设置有卡扣(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂制动盘，其特征在于：所述疏水槽(3)设置有五个，所述疏水槽(3)以阵列的方式分布在所述制动盘本体(1)的表面。

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【专利技术属性】
技术研发人员：宋爱平，宋爱辉，刘星，范仲，代倩倩，雷竹君，
申请(专利权)人：江西赛普汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36