盘式制动器制造技术

本发明专利技术涉及一种盘式制动器，所述盘式制动器具有由轻质金属形成的制动盘和至少一个作用于所述制动盘的制动衬片，其中所述制动盘在其制动轨道中的至少一个制动轨道上具有多个凹陷部、优选沟槽，所述凹陷部分布在所述制动轨道的整个区域上。根据本发明专利技术，所述制动盘由过共晶铝硅合金构成，所述合金具有含量为13至21重量％的硅和最大含量为0.3重量％的铜，其中所述制动衬片包含NAO摩擦材料。

disc brake

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】盘式制动器本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分所述特征的盘式制动器，所述盘式制动器具有由轻质金属形成的制动盘和至少一个作用于所述制动盘的制动衬片，其中所述制动盘在其制动轨道中的至少一个制动轨道上具有多个凹陷部、优选沟槽，所述凹陷部分布于所述制动轨道区域、优选所述制动轨道(Bremsbahn)的整个区域在车辆中，尤其在机动车辆中，盘式制动器形成了制动装置的最广泛使用的构造类型。盘式制动器基本上由制动盘和在边缘侧从周围抱紧制动盘的制动钳组装成。在此，制动盘通过可旋转地安装在转向节中的轮毂与车辆的待制动的车轮相连。与此相对，制动钳固定在转向节上。实际的减速通过贴靠到制动盘上的制动衬片来实现，制动衬片在制动盘两侧布置在制动盘与制动钳之间。依据应用情景不同，制动盘可以由铁或由碳-陶瓷或铝组成。由铁、更确切地说由灰铸铁制造的制动盘虽然应用非常广泛，但是具有已知的在未被制动衬片覆盖的表面区域处的表面锈蚀的问题。这种表面锈蚀外观丑陋并且产生了低质量的视觉印象。受腐蚀侵袭的表面区域的摩擦性能与未受腐蚀侵袭的表面区域也不同，这导致不希望的“制动抖动(Bremsenrubbel本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动器，具有由轻质金属形成的制动盘和至少一个作用于所述制动盘的制动衬片，其中，所述制动盘在其制动轨道中的至少一个制动轨道上具有多个凹陷部，所述凹陷部分布于所述制动轨道区域，/n其特征在于，/n所述制动盘由过共晶铝硅合金构成，所述合金具有含量为13至21重量％的硅和最大含量为0.3重量％的铜，其中所述制动衬片包含NAO摩擦材料。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170926 DE 102017008992.21.一种盘式制动器，具有由轻质金属形成的制动盘和至少一个作用于所述制动盘的制动衬片，其中，所述制动盘在其制动轨道中的至少一个制动轨道上具有多个凹陷部，所述凹陷部分布于所述制动轨道区域，
其特征在于，
所述制动盘由过共晶铝硅合金构成，所述合金具有含量为13至21重量％的硅和最大含量为0.3重量％的铜，其中所述制动衬片包含NAO摩擦材料。


2.根据权利要求1所述的盘式制动器，
其特征在于，
所述共晶铝硅合金具有以下成分：
13至21重量％的硅，
0.2至0.7重量％的镁，
最大0.001重量％的锶，
最大0.2重量％的铁，
0.06至0.1重量％的钛，
最大0.3重量％的铜以及
余量的铝。


3.根据权利要求1所述的盘式制动器，
其特征在于，
所述共晶铝硅合金具有以下成分：
16至20重量％的硅，
0.2至0.7重量％的镁，
最大0.001重量％的锶，
最大0.2重量％的铁，
0.06至0.1重量％的钛，
最大0.3重量％的铜以及
余量的铝。


4.根据以上权利要求之一所述的盘式制动器，
其特征在于，
所述过共晶铝硅合金的硅粒子具有3...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·威尔士，C·维尔普特，M·O·雷蒂希，T·格拉贝克，I·加兹塔纳加·加拉斯特吉，R·拉布拉多·巴雷亚，I·兰达·萨斯特里，M·E·奥乔亚·德萨瓦莱吉·佩雷达，I·苏韦尔迪亚·巴伦，
申请(专利权)人：法格霭德兰公司，
类型：发明
国别省市：西班牙;ES