【技术实现步骤摘要】
一种用于转运汽车座椅骨架的组装式转运架
本技术涉及汽车座椅制造领域，特别涉及一种用于转运汽车座椅骨架的组装式转运架。
技术介绍
汽车座椅完成制造后，需要在工厂内进行短途转运，此时就需要利用一种转运架，该转运架不仅转运方便，而且要能盛装尽量多的座椅，为此提出本申请。申请号为201521097004.2的中国专利公开了一种汽车座椅转运架，下矩形框与上矩形框并排设置，这两个矩形框的四个边角处分别通过一根立柱相连，且下矩形框四个边角处的底部分别安装有一个万向轮；座椅盛放组件的数目为3个，这些座椅盛放组件从上往下设置，从下往上依次为第一、二、三盛放层；每个座椅盛放组件包括前横管和后支撑横管，其中前横管和后横管前后并排；第一盛放层中的前、后横管左端与下矩形框的左框条焊接固定，前横管顶面从左往右并排设有三根前支撑横管，后横管顶面也设有三根后支撑横管。本技术能一次性盛放9个座椅，数目适中，同时兼顾了转运方便和盛放数量，取、放座椅都比较方便，该专利的技术方案在对汽车座椅进行转运的时候，由于汽车座椅是托举在该转运架中的，转运时可能会从转...
【技术保护点】
1.一种用于转运汽车座椅骨架的组装式转运架，包括底架(2)和设于底架(2)上方的悬挂机构，其特征在于：所述底架(2)的下端设有移动脚轮(1)，所述悬挂机构由两块平行分布的立板(4)和位于两块立板(4)之间的挂架组成，挂架从上至下设有多组，且每组挂架均水平设置，每组所述挂架由支撑横梁(9)和多个悬挂组件构成，每个悬挂组件均由调节座(8)和挂杆(5)组成，所述支撑横梁(9)的侧壁上设有贯通的条形调节滑槽(10)，条形调节滑槽(10)与支撑横梁(9)的延伸方向平行，条形调节滑槽(10)的左端封闭，且右端敞开，所述支撑横梁(9)的上端面均布有与条形调节滑槽(10)连通的螺纹孔(14...
【技术特征摘要】
1.一种用于转运汽车座椅骨架的组装式转运架，包括底架(2)和设于底架(2)上方的悬挂机构，其特征在于：所述底架(2)的下端设有移动脚轮(1)，所述悬挂机构由两块平行分布的立板(4)和位于两块立板(4)之间的挂架组成，挂架从上至下设有多组，且每组挂架均水平设置，每组所述挂架由支撑横梁(9)和多个悬挂组件构成，每个悬挂组件均由调节座(8)和挂杆(5)组成，所述支撑横梁(9)的侧壁上设有贯通的条形调节滑槽(10)，条形调节滑槽(10)与支撑横梁(9)的延伸方向平行，条形调节滑槽(10)的左端封闭，且右端敞开，所述支撑横梁(9)的上端面均布有与条形调节滑槽(10)连通的螺纹孔(14)，所述调节座(8)滑动安装在条形调节滑槽(10)中，并通过调节螺栓(11)锁紧，调节螺栓(11)穿过支撑横梁(9)上端的螺纹孔(14)，且端部与调节座(8)顶触，所述挂杆(5)对称设置在调节座(8)的两侧，且水平分布，支撑横梁(9)的两端与立...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴明军，张燃，张磊，唐栋，
申请(专利权)人：芜湖安道拓云鹤汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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