一种多功能座椅的悬簧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能座椅的悬簧结构，包括多个并列设置的钢丝簧，所述钢丝簧为“弓”形结构，所述钢丝簧前端套有前套管，后端套有后套管，所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板，所述钢丝簧从注塑板的内部穿过，所述注塑板上设有多个线卡孔，所述线卡孔内固定有线卡，本结构前后端与座椅骨架连接的地方设有前套管和后套管，将钢丝簧与座椅骨架隔离，消除钢丝簧与骨架之间摩擦产生的异响，同时注塑板将钢丝簧连接为一体，形成网状结构，更加牢固不易晃动，乘客的乘坐感觉更舒适，钢丝簧受力均匀，提高了使用寿命，注塑板上的多个线卡孔可以满足不同位置的线束固定，提高了内部走线的美观性，消除了走线杂乱而产生的安全隐患。

Suspension spring structure of multifunctional seat

The utility model discloses a suspension spring structure of a multi-functional seat, which comprises a plurality of steel wire springs arranged in parallel, the steel wire springs are bow shaped structures, the front end of the steel wire springs is sleeved with a front sleeve, the rear end is sleeved with a rear sleeve, the steel wire springs are provided with a plurality of injection plates arranged horizontally, the steel wire springs pass through the interior of the injection plates, and the injection plates are provided with a plurality of line card holes The wire clamp hole is internally fixed with the wire clamp. The front sleeve and the rear sleeve are set at the connection place between the front and rear ends of the structure and the seat frame to isolate the wire spring and the seat frame, eliminate the abnormal noise caused by the friction between the wire spring and the frame. At the same time, the injection plate connects the wire spring into a whole, forming a mesh structure, which is more firm and not easy to shake, making the passengers feel more comfortable and the wire spring is stressed The utility model has the advantages of evenness, improved service life, multiple wire clamping holes on the injection molding plate can meet the fixation of wire harnesses at different positions, improved the beauty of internal wiring, and eliminated the potential safety hazards caused by disorderly wiring.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能座椅的悬簧结构
本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种多功能座椅的悬簧结构。
技术介绍
汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件，在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性，现代座椅的主要结构包括座骨架、靠背骨架、升高器、滑轨、调角器、腰托、头枕、发泡和面套，同时在座骨架与发泡之间设立钢丝簧，钢丝簧起支撑和缓冲作用，能提高乘坐人员的舒适度，但现代这种钢丝簧结构存在很多问题，钢丝簧相互之间不连接，单个容易晃动，长期使用后当乘客坐下后对钢丝簧产生压力，使钢丝簧与座骨架之间摩擦产生异响，气囊和安全带等线束通常从座骨架处进行走线，由于内部没有位置安装线卡，使线束只能杂乱的塞在座骨架内部，不仅影响美观也会产生一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多功能座椅的悬簧结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种多功能座椅的悬簧结构，包括多个并列设置的钢丝簧，所述钢丝簧为“弓”形结构，所述钢丝簧前端套有前套管，后端套有后套管，所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板，所述钢丝簧从注塑板的内部穿过，所述注塑板上设有多个线卡孔，所述线卡孔内固定有线卡。优选的，所述钢丝簧的前端为半圆形，所述钢丝簧的后端为J形。采用以上技术方案的有益效果是：本技术的一种多功能座椅的悬簧结构，其中前套管、后套管和注塑板为塑料件，本装置是将钢丝簧放入模具中注塑而成，钢丝簧的后端为J形，装配时将钢丝簧后端穿过坐盘上预留的卡口，钢丝簧前端为半圆形，前端搭在后提升管上即完成装配，注塑板上设有多个线卡孔，走线时将线束穿过线卡，将线卡卡接在线卡孔内，本结构前后端与座椅骨架连接的地方设有前套管和后套管，将钢丝簧与座椅骨架隔离，消除钢丝簧与骨架之间摩擦产生的异响，同时注塑板将钢丝簧连接为一体，形成网状结构，更加牢固不易晃动，相比传统并列设置的钢丝簧，乘客的乘坐感觉更舒适，钢丝簧受力均匀，提高了使用寿命，注塑板上的多个线卡孔可以满足不同位置的线束固定，提高了内部走线的美观性，消除了走线杂乱而产生的安全隐患。附图说明图1是本技术的示意图；图2是本技术的钢丝簧示意图；图3是本技术的安装示意图。其中，1-钢丝簧，2-注塑板，3-前套管，4-后套管，5-线卡，6-线卡孔，7-后提升管，8-坐盘。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1-3出示本技术的具体实施方式：一种多功能座椅的悬簧结构，包括多个并列设置的钢丝簧1，所述钢丝簧1为“弓”形结构，所述钢丝簧1前端套有前套管3，后端套有后套管4，所述钢丝簧1之间设有多个横向排列的注塑板2，所述钢丝簧1从注塑板2的内部穿过，所述注塑板2上设有多个线卡孔6，所述线卡孔6内固定有线卡5。本实施例中，所述钢丝簧1的前端为半圆形，所述钢丝簧1的后端为J形。基于上述，本技术结构的一种多功能座椅的悬簧结构，其中前套管3、后套管4和注塑板2为塑料件，本装置是将钢丝簧1放入模具中注塑而成，钢丝簧1的后端为J形，装配时将钢丝簧1后端穿过坐盘8上预留的卡口，钢丝簧1前端为半圆形，前端搭在后提升管7上即完成装配，注塑板2上设有多个线卡孔6，走线时将线束穿过线卡5，将线卡5卡接在线卡孔6内，本结构前后端与座椅骨架连接的地方设有前套管3和后套管4，将钢丝簧1与座椅骨架隔离，消除钢丝簧1与骨架之间摩擦产生的异响，同时注塑板2将钢丝簧1连接为一体，形成网状结构，更加牢固不易晃动，相比传统并列设置的钢丝簧1，乘客的乘坐感觉更舒适，钢丝簧1受力均匀，提高了使用寿命，注塑板2上的多个线卡孔6可以满足不同位置的线束固定，提高了内部走线的美观性，消除了走线杂乱而产生的安全隐患。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能座椅的悬簧结构，其特征在于：包括多个并列设置的钢丝簧，所述钢丝簧为“弓”形结构，所述钢丝簧前端套有前套管，后端套有后套管，所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板，所述钢丝簧从注塑板的内部穿过，所述注塑板上设有多个线卡孔，所述线卡孔内固定有线卡。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能座椅的悬簧结构，其特征在于：包括多个并列设置的钢丝簧，所述钢丝簧为“弓”形结构，所述钢丝簧前端套有前套管，后端套有后套管，所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板，所述钢丝簧从注塑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，戴明军，张燃，
申请(专利权)人：芜湖安道拓云鹤汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34