汽车铝合金油箱焊接机制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车铝合金油箱焊接机，至少包括机架，机架的顶部设置有移动块，移动块的下表面向下延伸出焊接设备，焊接设备的下方设置有固定装置，固定装置至少包括两个齿条，且两个齿条的中心处设置有齿轮，齿轮的中心处穿设有转轴，转轴的输入端连接有驱动部件，齿条的一端固定连接有C型杆，C型杆的一端固定有固定座，固定座上设置有第一固定板，第一固定板的对侧设置有可移动的第二固定板。本实用新型专利技术通过齿轮齿条完成固定装置在水平面左右方向的尺寸调节，同时通过调节第二固定板的位置完成水平面前后方向的尺寸调节，从而使得本实用新型专利技术可以高效而稳固的固定多种形状以及尺寸的汽车油箱，增加了汽车铝合金油箱焊接机的通用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车铝合金油箱焊接机
本技术涉及一种油箱焊接机，具体是汽车铝合金油箱焊接机。
技术介绍
汽车铝合金油箱是指汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意，为满足不同汽车的需求，汽车油箱往往具有多种形状以及尺寸，然而现有汽车油箱焊接机的固定装置往往无法满足固定多种形状以及尺寸汽车油箱的固定。从而降低了汽车油箱焊接机的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车铝合金油箱焊接机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车铝合金油箱焊接机，至少包括机架、移动块、焊接设备以及固定装置，所述机架的顶部设置有移动块，所述移动块的下表面向下延伸出焊接设备，所述焊接设备的下方设置有固定装置，所述固定装置至少包括相对设置的两个齿条，且两个齿条的中心处设置有与其皆啮合连接的齿轮，所述齿轮的中心处穿设有转轴，所述转轴的输入端连接有驱动部件，所述齿条朝向外侧的一端固定连接有C型杆，所述C型杆的一端固定有固定座，所述固定座上设置有第一固定板，所述第一固定板的对侧设置有可移动的第二固定板。作为本技术进一步的方案：所述固定座内设置有凹腔，所述凹腔内固定有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定有连接板，所述第二固定板的一端固定在连接板上。作为本技术进一步的方案：所述第一固定板以及第二固定板之间粘设有弧形垫。作为本技术进一步的方案：所述弧形垫的材料为橡胶。作为本技术进一步的方案：所述机架的下方设置有支撑柱。作为本技术进一步的方案：所述机架与支撑柱之间设置有T型槽，所述T型槽内固定有T型块，所述T型块的一端固定在支撑柱上。作为本技术进一步的方案：所述支撑柱的下方固定有减震垫。作为本技术进一步的方案：所述减震垫的材料为橡胶。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术创新性的通过齿轮齿条完成固定装置在水平面左右方向的尺寸调节，同时通过调节第二固定板的位置完成水平面前后方向的尺寸调节，从而使得本技术可以高效而稳固的固定多种形状以及尺寸的汽车油箱，增加了汽车铝合金油箱焊接机的通用性，提升了本技术的实用性。附图说明图1为汽车铝合金油箱焊接机的主视结构示意图。图2为本技术中固定座的侧视结构示意图。图3为本技术中齿条的俯视结构示意图。图4为本技术中支撑柱的主视结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，汽车铝合金油箱焊接机，至少包括机架1、移动块2、焊接设备3以及固定装置4，所述机架1的顶部设置有移动块2，所述移动块2的下表面向下延伸出焊接设备3，所述焊接设备3的下方设置有固定装置4，所述固定装置4至少包括相对设置的两个齿条41，且两个齿条41的中心处设置有与其皆啮合连接的齿轮42，所述齿轮42的中心处穿设有转轴43，所述转轴43的输入端连接有驱动部件44，所述齿条41朝向外侧的一端固定连接有C型杆45，所述C型杆45的一端固定有固定座5，所述固定座5上设置有第一固定板6，所述第一固定板6的对侧设置有可移动的第二固定板7，具体的，所述固定座5内设置有凹腔51，所述凹腔51内固定有弹簧柱52，所述弹簧柱52的一端固定有连接板53，所述第二固定板7的一端固定在连接板53上，并且所述第一固定板6以及第二固定板7之间粘设有避免油箱与固定座5直接接触的弧形垫61，所述弧形垫61的材料为具有缓冲功能的橡胶，实际使用时，首先通过驱动部件44驱动转轴43旋转，并带动齿轮42旋转，从而使得两个齿条41进行相对运动，并且带动C型杆45以及固定座5进行水平面左右方向的移动，待满足油箱水平面左右方向的尺寸后，拉动第二固定板7使连接板53以及第二固定板7进行水平面前后方向的移动，待满足油箱水平面前后方向的尺寸后，由于弹簧柱52的缘故，该油箱被被牢牢的固定在固定装置4的内部。考虑到本技术中机架1的固定问题，所述机架1的下方设置有支撑柱，所述机架1与支撑柱8之间设置有T型槽11，所述T型槽11内固定有T型块12，所述T型块12的一端固定在支撑柱8上，进而通过T型槽11与T型块12使支撑柱8与机架1牢牢的固定在一起。实际安装时，所述支撑柱8的下方固定有减震垫81，所述减震垫81的材料为具有减震能力的橡胶。综上所述，本技术创新性的通过齿轮42齿条41完成固定装置在水平面左右方向的尺寸调节，同时通过调节第二固定板7的位置完成水平面前后方向的尺寸调节，从而使得本技术可以高效而稳固的固定多种形状以及尺寸的汽车油箱，增加了汽车铝合金油箱焊接机的通用性，提升了本技术的实用性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车铝合金油箱焊接机，其特征在于：至少包括机架(1)、移动块(2)、焊接设备(3)以及固定装置(4)，所述机架(1)的顶部设置有移动块(2)，所述移动块(2)的下表面向下延伸出焊接设备(3)，所述焊接设备(3)的下方设置有固定装置(4)，所述固定装置(4)至少包括相对设置的两个齿条(41)，且两个齿条(41)的中心处设置有与其皆啮合连接的齿轮(42)，所述齿轮(42)的中心处穿设有转轴(43)，所述转轴(43)的输入端连接有驱动部件(44)，所述齿条(41)朝向外侧的一端固定连接有C型杆(45)，所述C型杆(45)的一端固定有固定座(5)，所述固定座(5)上设置有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的对侧设置有可移动的第二固定板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车铝合金油箱焊接机，其特征在于：至少包括机架(1)、移动块(2)、焊接设备(3)以及固定装置(4)，所述机架(1)的顶部设置有移动块(2)，所述移动块(2)的下表面向下延伸出焊接设备(3)，所述焊接设备(3)的下方设置有固定装置(4)，所述固定装置(4)至少包括相对设置的两个齿条(41)，且两个齿条(41)的中心处设置有与其皆啮合连接的齿轮(42)，所述齿轮(42)的中心处穿设有转轴(43)，所述转轴(43)的输入端连接有驱动部件(44)，所述齿条(41)朝向外侧的一端固定连接有C型杆(45)，所述C型杆(45)的一端固定有固定座(5)，所述固定座(5)上设置有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的对侧设置有可移动的第二固定板(7)。


2.根据权利要求1所述的汽车铝合金油箱焊接机，其特征在于：所述固定座(5)内设置有凹腔(51)，所述凹腔(51)内固定有弹簧柱(52)，所述弹簧柱(52)的一端固定有连接板(53)，所述第二固定板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜令龙，
申请(专利权)人：泰安扬帆数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37