【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铝合金油箱。
技术介绍
现有技术中，汽车油箱的材料主要有铁制油箱或钢板油箱，在表面进行喷漆处理。或者采用塑料油箱，比如HDPE材质。这些油箱的缺点很明显，或者自重太大，或易被腐蚀，或自身强度不够。因此，可采用铝合金油箱代替现有技术中的铁质、钢制或塑料油箱，但铝合金油箱同样存在问题。油箱内部隔板的作用，一方面，是为了对油箱进行加固，防止在油箱灌满油时油箱 壁的强度不够，发生大的变形扭曲，另一方面，是为了防止在汽车运行时，燃油出现剧烈波动，即作为防浪板使用。但是，由于隔板与油箱内壁的连接通常采用焊接的方式，运行中的汽车油箱中的燃油会对隔板进行冲击，此时，隔板与油箱内壁的连接部会有一个应力集中，尤其是焊接部的焊点质量不太好时，应力集中的现象更为明显，有漏油的可能性存在。尤其是采用铝合金油箱时，油箱壁比较薄，隔板与油箱内壁连接处的应力集中问题，更亟待解决。同时，油箱表面都设有进油管、回油管等各种管口，这样，很多情况下，比如进行维护操作时，工具或者维修人员容易碰到油箱表面的各个管口部件，这也是一个需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于适应现实需要，提供一种...
【技术保护点】
一种铝合金油箱，油箱两端均设有端盖，油箱内部至少设置两个隔板，油箱上部设有进油管和回油管，下部设有出油管，其特征在于：所述隔板边缘均设有翻边，所述隔板通过翻边与油箱内壁连接，所述翻边与隔板本体为平滑过渡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金波，
申请(专利权)人：十堰恒融实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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